Pronóstico del mercado de vehículos eléctricos de tres ruedas de India y Sri Lanka hasta 2027: impacto de COVID-19 y análisis regional por tipo (E-Auto y E-Rickshaw) y país
Introducción al mercado
La electrificación de los autorickshaws desempeña un papel importante para satisfacer las necesidades de transporte de muchas ciudades indias grandes y medianas y es fundamental para reducir la contaminación del aire y proporcionar soluciones de movilidad limpias. Los autorickshaws, generalmente vehículos de tres ruedas, con motores de combustión interna de cuatro y dos tiempos, funcionan con diésel, gas natural comprimido (GNC) y gas licuado de petróleo (GLP). Según un estudio reciente de TERI, un automóvil convencional de GLP emite aproximadamente 0,005 toneladas de partículas 10 (PM10) al año y alrededor de 3,72 toneladas de dióxido de carbono al año (TERI, 2018)1. Por otro lado, los autorickshaws eléctricos (e-autos) proporcionan una solución sin emisiones de escape y sin ruido, al tiempo que satisfacen las necesidades de movilidad de las personas.
Tres- Los transportadores de mercancías con ruedas se utilizan como camionetas pickup, que ayudan a transportar mercancías de un lugar a otro, y furgonetas de reparto, que ayudan a entregar las mercancías. Los vehículos de tres ruedas pueden funcionar con variantes de gasolina, diésel, GLP, GNC y eléctricas. La demanda de vehículos de tres ruedas está creciendo, ya que es una forma de transporte eficaz, rápida y rentable, incluso en zonas donde los autobuses, camiones y taxis no pueden utilizarse debido a problemas de tráfico y también a carreteras estrechas. Además, la introducción de vehículos de tres ruedas a GNC/GLP ha revivido el mercado de los vehículos de tres ruedas y ha aumentado sugestivamente la idoneidad del mercado de vehículos de tres ruedas en muchas regiones, particularmente en los países en desarrollo.
Descripción general y dinámica del mercado
El mercado de vehículos eléctricos de tres ruedas en la India tuvo un valor de INR 708.520,3 Lakh en 2019 y se prevé que alcance INR 1.910.845,7 Lakh para 2027; se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 29,61% de 2020 a 2027. El mercado de vehículos eléctricos de tres ruedas en Sri Lanka tuvo un valor de INR 2.604,2 Lakh en 2019 y se prevé que alcance INR 8.624,7 Lakh para 2027; se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 33,4% de 2020 a 2027. Con la creciente congestión del tráfico en los principales estados de la India, la gente opta continuamente por servicios de viajes compartidos. Los vehículos de tres ruedas desempeñan un papel vital en la industria de los viajes compartidos en todo el mundo. Principalmente, en la región de Asia Pacífico, los vehículos de tres ruedas son los preferidos para el transporte público. Debido a su pequeña distancia entre ejes, los vehículos de tres ruedas tienden a atravesar el tráfico con facilidad y pueden transportar a más de un pasajero en comparación con una motocicleta. Un vehículo de tres ruedas, cuando se considera un viaje compartido, genera costos menores que un automóvil. Esto ha aumentado aún más la demanda de vehículos de tres ruedas, ya que los pasajeros prefieren optar por ellos como complemento de los automóviles.
Los vehículos de tres ruedas también son preferidos como transporte de mercancías en la India y la región de Sri Lanka. Debido a su menor coste de funcionamiento, una pequeña carga de mercancías se transporta preferentemente en vehículos de tres ruedas dentro de la ciudad. En países como la India, donde la congestión del tráfico es máxima, la gente se abstiene de optar por medios de transporte personales como el coche. Varias ciudades de la India, como Bangalore Pune, Mumbai, Hyderabad y Delhi, están siendo testigos de multitud de congestiones de tráfico que provocan retrasos de varias horas. Se ha observado que los Millennials optan por servicios de viajes compartidos en lugar de poseer vehículos personales. Esto ha dado lugar a la demanda de vehículos de tres ruedas debido a su tarifa más barata. India es uno de los principales accionistas en términos de ingresos en el mercado de los vehículos de tres ruedas. Debido al crecimiento de la demanda de vehículos de tres ruedas como medio de transporte preferido, la producción de estos vehículos también aumentará en un futuro próximo. Por lo tanto, se espera que la creciente congestión del tráfico en India y Sri Lanka impulse el mercado de vehículos de tres ruedas.
Segmentos de mercado clave
En En términos de tipo, el segmento de rickshaw eléctrico representó la mayor participación del mercado de vehículos eléctricos de tres ruedas de India y Sri Lanka en 2019. En términos de tipo de rickshaw electrónico, el segmento de transporte de personas tenía una mayor participación de mercado en el mercado de vehículos eléctricos de tres ruedas. en 2019.
Principales fuentes y empresas incluidas
Algunas de las principales fuentes primarias y secundarias a las que se hace referencia para preparar este informe sobre el mercado de monturas de armas en Asia Pacífico son los sitios web de las empresas, los informes anuales, los informes financieros, los documentos del gobierno nacional y la base de datos estadística, entre otros. otros. Las principales empresas que figuran en el informe son Adapt Motors Pvt. Limitado. Ltd, Saarthi e-RICKSHAWS, SL Mobility, KSL Cleantech Limited, Omega Seiki Pvt. Limitado. Ltd, Altigreen, OK Play EV, Lohia Auto Industries, Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd, ATUL Auto Limited, Piaggio & C. SpA, Bajaj Auto Ltd, JS Auto (P) LTD. y Speego Vehicles Co Pvt Limited, entre otros.
Informe de razones para comprar
- Comprender el panorama del mercado de vehículos eléctricos de tres ruedas de India y Sri Lanka e identificar los segmentos de mercado que tienen más probabilidades de garantizar un fuerte retorno
- Manténgase a la vanguardia al comprender el panorama competitivo en constante cambio para el mercado de vehículos de tres ruedas de India y Sri Lanka
- Planifique de manera eficiente fusiones y adquisiciones y acuerdos de asociación en India y Sri Lanka tres mercado de vehículos de ruedas al identificar los segmentos de mercado con las ventas probables más prometedoras.
- Ayuda a tomar decisiones comerciales informadas a partir de un análisis perspicaz y completo del desempeño del mercado de varios segmentos de India y Sri Lanka. mercado
- Obtenga una previsión de ingresos de mercado para varios segmentos entre 2020 y 2027 en la región de India y Sri Lanka.
SEGMENTACIÓN DEL MERCADO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE TRES RUEDAS EN INDIA Y SRI LANKA
Mercado de vehículos eléctricos de tres ruedas en India: Por Tipo
- E-Auto (Alta Velocidad)
- Monovolumen
- Transporte de mercancías
- Vehículos especiales
- E-Rickshaw (baja velocidad)
- Transporte de personas
- Transporte de mercancías
- Vehículos especiales
Sri Lanka Mercado de vehículos eléctricos de tres ruedas: Por Tipo
- E-Auto (Alta Velocidad)
- Monovolumen
- Transporte de mercancías
- Vehículos especiales
- E-Rickshaw (baja velocidad)
- Transporte de personas
- Transporte de mercancías
- Vehículos especiales
India y Sri Lanka Mercado de vehículos eléctricos de tres ruedas: empresas mencionadas
- Gayam Motor Works Pvt. Limitado. Ltd
- Exide Industries Limited
- Green Shuttle Technology Pvt Ltd
- Dilli Electric Auto Pvt Ltd
- REEP Industries Private Limited
- DSF Industries
- Adaptar Motors Pvt. Limitado. Ltd
- SAARTHI e-RICKSHAWS
- SL Movilidad
- KSL Cleantech Limited
- Omega Seiki Pvt. Ltd. Ltd
- Altigreen
- OK Play EV
- LOHIA AUTO INDUSTRIES
- Energía cinética verde y energía Power Solutions Ltd
- ATUL Auto Limited
- Piaggio & C. SpA
- Bajaj Auto Ltd
- JS AUTO (P) LTD.
- Speego Vehicles Co Pvt Limited
- Mahindra & Mahindra Ltd.
- Scooters India Limited
- TVS Motor Company
- Terra Motors Corporation
- Fábrica de triciclos eléctricos Xianghe Qiangsheng
1. Introduction
1.1 Scope of the Study
1.2 The Insight Partners Research Report Guidance
1.3 Market Segmentation
2. Key Takeaways
3. Research Methodology
3.1 Coverage
3.2 Secondary Research
3.3 Primary Research
4. India and Sri Lanka Electric Three-Wheeler - Market Landscape
4.1 Market Overview
4.2 PEST Analysis
4.2.1 Electric Three-Wheeler Market – India PEST Analysis
4.2.2 Electric Three-Wheeler Market – Sri Lanka PEST Analysis
4.3 Premium Insights
4.3.1 E-Rickshaw Sales by Major States in India
4.3.2 E-Auto Sales by Major States in India
4.3.3 Sri Lanka Electric Three-Wheeler Sales
4.4 Benefits Offered by Indian Government to Manufacturers
4.4.1 National Urban Transport Policy (NUTP), 2006
4.4.2 National Electric Mobility Mission Plan (NEMMP), 2020
4.4.3 Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles (FAME - India)-I &II
4.4.4 State EV policies
4.4.5 International best practices
4.5 Government Approvals
5. India Electric Three-Wheeler Market – Key Industry Dynamics
5.1 Key Market Driver
5.1.1 Growing demand for eco-friendly three wheelers
5.1.2 Traffic Congestion
5.2 Key Market Restraint
5.2.1 Instability and lack of safety norms
5.3 Key Market Opportunity
5.3.1 Improving charging infrastructure across the country
5.4 Future Trend
5.4.1 Increasing the Range Covered by Electric Three-Wheeler Would Stimulate Market Growth
5.5 Impact Analysis of Drivers and Restraints
6. Electric Three-Wheeler Market – India Analysis
6.1 India Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (US$ Million)
7. India Electric Three-Wheeler Market – By Type
7.1 Overview
7.2 India Electric Three-Wheeler Market Breakdown, by Type (2018 and 2027)
7.3 E-Auto (High Speed)
7.3.1 Overview
7.3.2 E-Auto (High-Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
7.3.2.1 India: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (INR Lakh)
7.3.2.2 India: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)
7.4 E-Rickshaw (Slow Speed)
7.4.1 Overview
7.4.2 E-Rickshaw (Slow Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
7.4.2.1 India: Electric Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Low-Speed) Type (INR Lakh)
7.4.2.2 India: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)
8. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Key Industry Dynamics
8.1 Key Market Driver
8.1.1 Public Transport Issues
8.1.2 Traffic Congestion
8.2 Key Market Restraint
8.2.1 Lack of local manufacturers
8.3 Key Market Opportunity
8.3.1 Increasing adoption of three wheelers in Sri Lanka
8.4 Future Trend
8.4.1 Increasing the Range Covered by Electric Three-Wheeler Would Stimulate Market Growth
8.5 Impact Analysis of Drivers and Restraints
9. Electric Three-Wheeler Market – Sri Lanka Analysis
9.1 Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (US$ Million)
10. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – By Type
10.1 Overview
10.2 Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Breakdown, by Type (2018 and 2027)
10.3 E-Auto (High Speed)
10.3.1 Overview
10.3.2 E-Auto (High-Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
10.3.2.1 Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (INR Lakh)
10.3.2.2 Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)
10.4 E-Rickshaw (Slow Speed)
10.4.1 Overview
10.4.2 E-Rickshaw (Slow Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
10.4.2.1 Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Low-Speed) Type (INR Lakh)
10.4.2.2 Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)
11. Impact of Coronavirus Outbreak
11.1 Impact of COVID-19 Pandemic On Electric Three-Wheeler Market
11.1.1 India: Impact Assessment of COVID-19 Pandemic
11.1.2 Sri Lanka: Impact Assessment of COVID-19 Pandemic
12. Company Profiles
12.1 Gayam Motor Works Pvt. Ltd
12.1.1 Key Facts
12.1.2 Business Description
12.1.3 Products and Services
12.1.4 Financial Overview
12.1.5 SWOT Analysis
12.1.6 Key Developments
12.2 Exide Industries Limited
12.2.1 Key Facts
12.2.2 Business Description
12.2.3 Products and Services
12.2.4 Financial Overview
12.2.5 SWOT Analysis
12.2.6 Key Developments
12.3 Green Shuttle Technology Pvt Ltd
12.3.1 Key Facts
12.3.2 Business Description
12.3.3 Products and Services
12.3.4 Financial Overview
12.3.5 SWOT Analysis
12.3.6 Key Developments
12.4 Dilli Electric Auto Pvt Ltd
12.4.1 Key Facts
12.4.2 Business Description
12.4.3 Products and Services
12.4.4 Financial Overview
12.4.5 SWOT Analysis
12.4.6 Key Developments
12.5 REEP Industries Private Limited
12.5.1 Key Facts
12.5.2 Business Description
12.5.3 Products and Services
12.5.4 Financial Overview
12.5.5 SWOT Analysis
12.5.6 Key Developments
12.6 DSF Industries
12.6.1 Key Facts
12.6.2 Business Description
12.6.3 Products and Services
12.6.4 Financial Overview
12.6.5 SWOT Analysis
12.6.6 Key Developments
12.7 Adapt Motors Pvt. Ltd
12.7.1 Key Facts
12.7.2 Business Description
12.7.3 Products and Services
12.7.4 Financial Overview
12.7.5 SWOT Analysis
12.7.6 Key Developments
12.8 SAARTHI e-RICKSHAWS
12.8.1 Key Facts
12.8.2 Business Description
12.8.3 Products and Services
12.8.4 Financial Overview
12.8.5 SWOT Analysis
12.8.6 Key Developments
12.9 SL Mobility
12.9.1 Key Facts
12.9.2 Business Description
12.9.3 Products and Services
12.9.4 Financial Overview
12.9.5 SWOT Analysis
12.9.6 Key Developments
12.10 KSL Cleantech Limited
12.10.1 Key Facts
12.10.2 Business Description
12.10.3 Products and Services
12.10.4 Financial Overview
12.10.5 SWOT Analysis
12.10.6 Key Developments
12.11 Omega Seiki Pvt. Ltd.
12.11.1 Key Facts
12.11.2 Business Description
12.11.3 Products and Services
12.11.4 Financial Overview
12.11.5 SWOT Analysis
12.11.6 Key Developments
12.12 Altigreen
12.12.1 Key Facts
12.12.2 Business Description
12.12.3 Products and Services
12.12.4 Financial Overview
12.12.5 SWOT Analysis
12.12.6 Key Developments
12.13 OK Play EV
12.13.1 Key Facts
12.13.2 Business Description
12.13.3 Products and Services
12.13.4 Financial Overview
12.13.5 SWOT Analysis
12.13.6 Key Developments
12.14 LOHIA AUTO INDUSTRIES
12.14.1 Key Facts
12.14.2 Business Description
12.14.3 Products and Services
12.14.4 Financial Overview
12.14.5 SWOT Analysis
12.14.6 Key Developments
12.15 Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd.
12.15.1 Key Facts
12.15.2 Business Description
12.15.3 Products and Services
12.15.4 Financial Overview
12.15.5 SWOT Analysis
12.15.6 Key Developments
12.16 ATUL Auto Limited
12.16.1 Key Facts
12.16.2 Business Description
12.16.3 Products and Services
12.16.4 Financial Overview
12.16.5 SWOT Analysis
12.16.6 Key Developments
12.17 Piaggio & C. SpA
12.17.1 Key Facts
12.17.2 Business Description
12.17.3 Products and Services
12.17.4 Financial Overview
12.17.5 SWOT Analysis
12.17.6 Key Developments
12.18 Bajaj Auto Ltd.
12.18.1 Key Facts
12.18.2 Business Description
12.18.3 Products and Services
12.18.4 Financial Overview
12.18.5 SWOT Analysis
12.18.6 Key Developments
12.19 J.S. AUTO (P) LTD.
12.19.1 Key Facts
12.19.2 Business Description
12.19.3 Products and Services
12.19.4 Financial Overview
12.19.5 SWOT Analysis
12.19.6 Key Developments
12.20 Speego Vehicles Co Pvt Limited
12.20.1 Key Facts
12.20.2 Business Description
12.20.3 Products and Services
12.20.4 Financial Overview
12.20.5 SWOT Analysis
12.20.6 Key Developments
12.21 Mahindra & Mahindra Ltd.
12.21.1 Key Facts
12.21.2 Business Description
12.21.3 Products and Services
12.21.4 Financial Overview
12.21.5 SWOT Analysis
12.21.6 Key Developments
12.22 Scooters India Limited
12.22.1 Key Facts
12.22.2 Business Description
12.22.3 Products and Services
12.22.4 Financial Overview
12.22.5 SWOT Analysis
12.22.6 Key Developments
12.23 TVS Motor Company
12.23.1 Key Facts
12.23.2 Business Description
Products and Services
12.23.3 Financial Overview
12.23.4 SWOT Analysis
12.23.5 Key Developments
12.24 Terra Motors Corporation
12.24.1 Key Facts
12.24.2 Business Description
12.24.3 Products and Services
12.24.4 Financial Overview
12.24.5 SWOT Analysis
12.24.6 Key Developments
12.25 Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory
12.25.1 Key Facts
12.25.2 Business Description
12.25.3 Products and Services
12.25.4 Financial Overview
12.25.5 SWOT Analysis
12.25.6 Key Developments
LIST OF TABLES
Table 1. E-Rickshaw Sales by Major States in India (Units)
Table 2. E-Auto Sales by Major States in India (Units)
Table 3. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Sales (Units)
Table 4. Provisions for which test reports from test agency are required
Table 5. Provisions for which test reports from Vehicle Manufacturer / Component Supplier / Third Party test agency are required
Table 6. India Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Table 7. India Electric Three-Wheeler Market – Volume and Forecast to 2027 (Units)
Table 8. E-Rickshaw and E-Auto Difference
Table 9. India: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (INR Lakh)
Table 10. India: Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type, 2018–2027 (Units)
Table 11. India: Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Slow-Speed) Type, 2018–2027 (INR Lakh)
Table 12. India: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (Units)
Table 13. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Table 14. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Volume and Forecast to 2027 (Units)
Table 15. E-Rickshaw and E-Auto Difference
Table 16. Sri Lanka: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (INR Lakh)
Table 17. Sri Lanka: Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type, 2018–2027 (Units)
Table 18. Sri Lanka: Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Slow-Speed) Type, 2018–2027 (INR Lakh)
Table 19. Sri Lanka: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (Units)
LIST OF FIGURES
Figure 1. Three Wheeler Market Segmentation
Figure 2. Three-Wheeler Market Overview
Figure 3. Sri Lanka Three-Wheeler Market, by Type
Figure 4. India Three-Wheeler Market, by Type
Figure 5. India – PEST Analysis
Figure 6. Sri Lanka – PEST Analysis
Figure 7. India and Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Impact Analysis of Drivers and Restraints
Figure 8. India Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Figure 9. India Electric Three-Wheeler Market Revenue Share, by Type (2019 and 2027)
Figure 10. India Electric Three-Wheeler Market Volume Share, by Type (2019 and 2027)
Figure 11. India E-Auto (High-Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Figure 12. E-Rickshaw (Slow Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Figure 13. India and Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Impact Analysis of Drivers and Restraints
Figure 14. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Figure 15. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Revenue Share, by Type (2019 and 2027)
Figure 16. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Volume Share, by Type (2019 and 2027)
Figure 17. Sri Lanka E-Auto (High-Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Figure 18. E-Rickshaw (Slow Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
The List of Companies - India and Sri Lanka Electric Three Wheeler Market
- Gayam Motor Works Pvt. Ltd
- Exide Industries Limited
- Green Shuttle Technology Pvt Ltd
- Dilli Electric Auto Pvt Ltd
- REEP Industries Private Limited
- DSF Industries
- Adapt Motors Pvt. Ltd
- SAARTHI e-RICKSHAWS
- SL Mobility
- KSL Cleantech Limited
- Omega Seiki Pvt. Ltd
- Altigreen
- OK Play EV
- LOHIA AUTO INDUSTRIES
- Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd
- ATUL Auto Limited
- Piaggio& C. SpA
- Bajaj Auto Ltd
- J.S. AUTO (P) LTD.
- Speego Vehicles Co Pvt Limited
- Mahindra & Mahindra Ltd.
- Scooters India Limited
- TVS Motor Company
- Terra Motors Corporation
- XiangheQiangsheng Electric Tricycle Factory
- Highlights key business priorities in order to assist companies to realign their business strategies.
- The key findings and recommendations highlight crucial progressive industry trends in the India and Sri Lanka electric three wheelers market, thereby allowing players to develop effective long term strategies.
- Develop/modify business expansion plans by using substantial growth offering developed and emerging markets.
- Scrutinize In-depthIndia and Sri Lankan market trends and outlook coupled with the factors driving the market, as well as those hindering it.
- Enhance the decision-making process by understanding the strategies that underpin commercial interest with respect to type.