No. of Pages: 159 | Report Code: TIPRE00025855 | Category: Automotive and Transportation
Un sistema de transmisión se considera una de las partes más esenciales de cualquier automóvil, que se está desarrollando desde el manual. al mecanismo automatizado para aumentar la economía de combustible y los requisitos de energía de los vehículos. Las principales ventajas de la transmisión de doble embrague (DCT) incluyen una menor pérdida de potencia, una transmisión más rápida y una mayor economía de combustible, en comparación con otros tipos de transmisión disponibles en el mercado. La primera tecnología se limita a su uso en coches deportivos, coches de carreras y, posteriormente, en vehículos de pasajeros. La tecnología está sujeta a una intensa investigación por parte de fabricantes de automóviles establecidos para desarrollar sistemas DCT como DSG en Volkswagen y PDK de Porsche.
Una transmisión de doble embrague (DCT) combina la conveniencia de una transmisión automática con la eficiencia de combustible de una manual transmisión. El siglo XXI ha observado un refinamiento en el diseño de los vehículos en términos de problemas relacionados con la aerodinámica. El escenario global no es muy diferente. Por lo tanto, existe un enorme margen para mejorar la aerodinámica de los automóviles para conservar las reservas de petróleo que se están agotando. Las transmisiones de doble embrague (DCT) se refieren a embragues de doble fricción; Están diseñados y operados de forma totalmente automatizada en vehículos. Además, la industria automotriz ha experimentado un aumento perpetuo en el nivel de competencia global. El aumento de la complejidad del diseño y el contenido de los vehículos ha dado lugar a procesos de desarrollo costosos y que consumen mucho tiempo. El alto coste y el largo período de gestación implican un riesgo notable para los fabricantes de automóviles.
Por el contrario, la tecnología desempeñará un papel cada vez más importante en esta competencia global, exigiendo alta calidad. productos que sean seguros de usar y económicos de diseñar y fabricar. Además, los fabricantes de equipos originales de automóviles utilizan técnicas avanzadas, como los sistemas de transmisión de doble embrague, para minimizar el consumo de combustible y las emisiones de CO2 y, al mismo tiempo, preservar el rendimiento. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) trabajaron juntas para crear un programa nacional para las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y los requisitos de eficiencia de combustible para automóviles livianos (turismos y camiones). La Fase 1 cubrió los años de modelo 2012 a 2016, mientras que la Fase 2 cubrió los años de modelo 2017 a 2025. Además, el crecimiento de las restricciones de CO2 sigue siendo el motor fundamental de los avances en la tecnología del automóvil. La necesidad de sistemas de propulsión neutros en gases de efecto invernadero impulsa el desarrollo de sistemas electrificados y la búsqueda de opciones viables para combustibles alternativos con bajas emisiones de carbono. Además, la transmisión de doble embrague mejora eficazmente la experiencia de conducción, ya que mejora la aceleración y ofrece cambios de marcha suaves. Además, la creciente adopción de vehículos híbridos en todo el mundo, junto con la creciente integración de DCT, está creando atractivas oportunidades de ventas.
En Europa, Francia es el país más afectado. debido al brote de COVID-19. La pandemia de COVID-19 ha provocado una caída repentina de la demanda de los clientes en múltiples industrias, lo que ha afectado gravemente a las industrias de la Unión Europea (UE). Al mismo tiempo, se produjeron crisis en múltiples cadenas de suministro en diversos sectores, incluido el sector automotriz. Además, en abril de 2020, las matriculaciones de automóviles nuevos en los principales mercados europeos habían alcanzado el nivel más bajo desde la Segunda Guerra Mundial. La crisis se debe principalmente a la baja demanda por parte de los clientes. Esto ha provocado una desaceleración en la fabricación de vehículos. Con la desaceleración de la producción de vehículos, la demanda del mercado de transmisiones de doble embrague se redujo significativamente en 2020. Sin embargo, en 2021, con la flexibilización de los confinamientos y el inicio de las campañas de vacunación, las actividades de fabricación de automóviles se reanudaron y las materias primas están fácilmente disponibles.
Según el tipo de vehículo, el mercado europeo de transmisiones de doble embrague se segmenta en turismos y vehículos comerciales. El segmento de automóviles de pasajeros lideró el mercado de transmisiones de doble embrague en 2021, y se espera que el mismo segmento represente una mayor participación de mercado entre 2021 y 2028.
En términos de propulsión, El mercado europeo de transmisiones de doble embrague se clasifica en motor de combustión interna (ICE) e híbrido. En 2021, el segmento ICE tuvo una mayor participación de mercado; sin embargo, se espera que el segmento híbrido crezca más rápidamente en los próximos años.
Según el segmento de vehículos, el mercado europeo de transmisiones de doble embrague se clasifica en A/B, C, D, E y superiores, y SUV. El segmento C lideró la mayor participación en el mercado de transmisiones de doble embrague en 2021, y se espera que el mismo segmento represente la mayor participación de mercado durante el período de pronóstico.
Basado en marcha adelante, el mercado europeo de transmisiones de doble embrague se clasifica en 6 y menos, 7 y 8 y más. El segmento 7 lideró el mercado de transmisiones de doble embrague con la mayor participación de mercado en 2021, y se espera que el mismo segmento represente la mayor participación del mercado durante el período de pronóstico.
Las fuentes primarias y secundarias asociadas con este informe sobre el mercado europeo de transmisiones de doble embrague incluyen la Asociación Nacional de la Cadena de Suministro Automotriz (ACMA), la Unión Europea (UE) y la Agencia de Protección Ambiental (EPA).
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SEGMENTACIÓN DEL MERCADO EUROPEO DE TRANSMISIÓN DE DOBLE EMBRAGUE
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Strategic insights for Europe Dual Clutch Transmission involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.
| Report Attribute | Details |
|---|---|
| Market size in 2021 | US$ 3,061.38 Million |
| Market Size by 2028 | US$ 5,728.82 Million |
| Global CAGR (2021 - 2028) | 9.4% |
| Historical Data | 2019-2020 |
| Forecast period | 2022-2028 |
| Segments Covered |
By Tipo de vehículo
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| Regions and Countries Covered | Europa
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| Market leaders and key company profiles |
The regional scope of Europe Dual Clutch Transmission refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.
The Europe Dual Clutch Transmission Market is valued at US$ 3,061.38 Million in 2021, it is projected to reach US$ 5,728.82 Million by 2028.
As per our report Europe Dual Clutch Transmission Market, the market size is valued at US$ 3,061.38 Million in 2021, projecting it to reach US$ 5,728.82 Million by 2028. This translates to a CAGR of approximately 9.4% during the forecast period.
The Europe Dual Clutch Transmission Market report typically cover these key segments-
The historic period, base year, and forecast period can vary slightly depending on the specific market research report. However, for the Europe Dual Clutch Transmission Market report:
The Europe Dual Clutch Transmission Market is populated by several key players, each contributing to its growth and innovation. Some of the major players include:
The Europe Dual Clutch Transmission Market report is valuable for diverse stakeholders, including:
Essentially, anyone involved in or considering involvement in the Europe Dual Clutch Transmission Market value chain can benefit from the information contained in a comprehensive market report.
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UK+442030260021, US:+16467917070
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