Pronóstico del mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación hasta 2030 – Análisis regional – por tipo (comercial y de marca) y aplicación (comercial y privada)

El mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación se valoró en 516,07 millones de dólares en 2022 y se espera que alcance los 1.087,93 millones de dólares en 2030; se estima que registrará una tasa compuesta anual del 9,8% entre 2022 y 2030.

La creciente demanda de optimización de costes mediante el uso de tarjetas de combustible impulsa el mercado europeo de tarjetas de combustible para la aviación

El combustible se considera uno de los aspectos más caros de la organización de un vuelo. Los aumentos de los precios del combustible tienen un impacto significativo en las aerolíneas. Los aviones consumen entre 3 y 3,5 litros de combustible por cada 100 pasajeros y por kilómetro. Como resultado, en el mercado actual, los gastos de combustible representan entre el 20% y el 25% de los costes totales y, en ocasiones, pueden superar el 30%. El costo del combustible afecta en gran medida la rentabilidad general de la empresa, positiva o negativamente, dependiendo del gasto total en combustible. El costo de la gasolina por galón en enero de 2023 fue de US$ 3,28, 4,3% más que en diciembre de 2022, que fue de US$ 3,14 y 71,7% mayor que en enero de 2019. El gasto total en combustible en enero de 2023 alcanzó los US$ 4,63 mil millones, un 70,6%. % de aumento desde enero de 2019 antes de la pandemia. Por lo tanto, el consumo de combustible de aviación y la volatilidad de los precios están aumentando rápidamente. Por lo tanto, las aerolíneas de todo el mundo se concentran en reducir su consumo general de combustible para lograr la optimización de costos.

La tarjeta de combustible ayuda en las prácticas de reducción de combustible, como la planificación de vuelos, la gestión del peso, el mantenimiento de la flota y el pilotaje ecológico, que incluyen la optimización de los procedimientos de despegue y aterrizaje, el empleo de las mejores configuraciones de empuje y velocidad y la limitación de la necesidad de auxiliares. Las unidades de potencia son realizadas por compañías aéreas. Así, al identificar la necesidad de reducir el consumo de combustible, muchos productores de combustible de aviación comenzaron a ofrecer programas de tarjetas de combustible de aviación. Las tarjetas de combustible hacen posible una planificación y rutas de combustible eficientes, lo que ayuda a optimizar las operaciones de la flota. Los administradores de flotas pueden descubrir las rutas más eficientes en combustible examinando los datos de uso de combustible; esto reduce desviaciones o retrasos redundantes. Los datos de la tarjeta de combustible pueden ayudar en la programación del mantenimiento de las aeronaves. Las aerolíneas siempre saben cuándo debe realizarse el mantenimiento planificado de una aeronave porque realizan un seguimiento de la eficiencia, las horas de uso y las tendencias de uso a lo largo del tiempo. Varios proveedores de tarjetas de combustible para aviación comercial y proveedores de tarjetas de combustible para aviación de marca ofrecen programas lucrativos para captar la atención de operadores de aerolíneas grandes y pequeños. Por ejemplo, en 2021, Total Energies lanzó la tarjeta de combustible JET A-1 con impuestos incluidos. Para estos titulares de tarjetas, la empresa comenzó a ofrecer un programa de tarifas especiales de combustible; en el marco de este programa, la empresa productora de combustible comenzó a ofrecer a los titulares de tarjetas una tarifa constante en todo el país del titular de la tarjeta. Por lo tanto, la alta exigencia de reducción del consumo de combustible y los beneficios que ofrecen las tarjetas de combustible, como el seguimiento del consumo de combustible, la optimización de rutas y tarifas fijas de combustible en todo el país, están impulsando la demanda de tarjetas de combustible de aviación.

Visión general del mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación

Naciones desarrolladas como Alemania y Francia están desarrollando en gran medida combustible de aviación sostenible, lo que está generando oportunidades lucrativas para el mercado de tarjetas de combustible para aviación. En septiembre de 2023, DHL Group, Sasol Ltd. y HH2E AG colaboraron para desarrollar combustibles de aviación sostenibles a base de hidrógeno en Alemania para ayudar a reducir las emisiones de carbono, y Airbus SE planea unirse al proyecto más adelante. Teniendo en cuenta los estrechos márgenes y beneficios que ofrecen las tarjetas de combustible de aviación, se prevé que la adopción y el uso de tarjetas de combustible de aviación aumenten durante 2022-2030.

Se estima que Alemania, Francia y el Reino Unido adquirirán una participación importante en el mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación. Uno de los principales factores para el crecimiento del mercado es el alto consumo de combustible en el Reino Unido, Alemania y Francia. Alemania es líder mundial en aviación y tecnología aeroespacial. Según la Oficina Federal de Estadística (Destatis), el número de personas que llegaron o salieron de los aeropuertos alemanes en 2022 fue más del doble que en 2021. El mercado de las tarjetas de combustible para aviones en Francia está impulsado principalmente por la red de tarjetas de combustible ampliamente difundida por los productores de combustible. empresas como Total Energies y Air BP. Total Energies ofrece sus servicios a los sectores de la aviación privada y comercial. La tarjeta de combustible de aviación Total Energies Jet A-1 está actualmente activa en aproximadamente 100 aeropuertos de Francia. El mercado de tarjetas de combustible de aviación del Reino Unido está impulsado por una variedad de factores, como el aumento del consumo de combustible de aviación, una mayor preferencia por el combustible sostenible y las actividades de los actores clave. En agosto de 2023, Avfuel añadió London Southend Jet Centre, el FBO operado y de propiedad del aeropuerto en el Aeropuerto de Londres Southend (EGMC), a su red de distribuidores europeos. Desde 2019, la industria de la aviación en Rusia ha experimentado un crecimiento negativo en los viajes aéreos. La reducción del tráfico aéreo afectó negativamente al consumo de combustible y, en última instancia, afectó al mercado de tarjetas de combustible de aviación. Las nuevas emisiones de tarjetas de combustible de aviación desde 2019 han disminuido notablemente, debido al crecimiento negativo de la industria y el mercado de la aviación en Rusia.

Ingresos del mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación y pronóstico hasta 2030 (millones de dólares estadounidenses)

Segmentación del mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación

El mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación se clasifica en tipo, aplicación y país.

Según el tipo, el mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación se divide en comercial y de marca. El segmento comercial tuvo una mayor participación en el mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación en 2022.

En términos de aplicación, el mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación se divide en comercial y privado. El segmento comercial tuvo una mayor participación en el mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación en 2022.

Por país, el mercado europeo de tarjetas de combustible para aviación está segmentado en Francia, Alemania, Italia, Reino Unido, Rusia y el resto de Europa. El Reino Unido dominó la cuota de mercado europeo de tarjetas de combustible de aviación en 2022.

Shell Plc, BP Plc, Associated Energy Group LLC, TITAN Aviation Fuels Inc, TotalEnergies SE y Multi Service Corp se encuentran entre las empresas líderes que operan en el mercado europeo de combustible de aviación. mercado de tarjetas.

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