Pronóstico del mercado de aviación general de Asia Pacífico hasta 2028: impacto de COVID-19 y análisis regional por componente (aviónica, estructura de avión, trenes de aterrizaje, motor y otros) y aeronave (de ala fija y de ala giratoria)

Introducción al mercado

Todos los vuelos no regulares, incluidos Los aviones que no son operados por aerolíneas militares o comerciales se clasifican en aviación general. Se opta por la aviación general para una visita de fin de semana al destino deseado, entrega de paquetes durante la noche, evacuación médica de emergencia, fumigación de cultivos, viajes de inspección a sitios de construcción remotos, etc.

Descripción general y dinámica del mercado

Se espera que el mercado de aviación general de Asia Pacífico llegar a US$ 4.497,52 millones al 2028 desde US$ 2.977,89 millones en 2021; se estima que crecerá a una tasa compuesta anual del 6,1% de 2021 a 2028. Factores como el aumento de la demanda de aviones de negocios y el aumento de la demanda de electrificación y servicios de revisión para la flota existente impulsan el crecimiento del mercado de la aviación general. Sin embargo, el inicio previsto de la tercera ola del brote de COVID-19 por parte de organizaciones de investigación en toda Asia Pacífico puede obstaculizar el crecimiento del mercado.

La popularidad y la adopción Se espera que el número de aviones de negocios aumente en la próxima década debido a la inclusión de nuevos modelos en el servicio. En Asia Pacífico, países como China, Japón y Corea del Sur representan en conjunto más de dos tercios de la demanda regional de aviones y helicópteros de negocios cada año. Además, en el Sudeste Asiático está aumentando la demanda de aviones de negocios, especialmente de tamaño grande y mediano. Gulfstream, Bombardier y Textron se encuentran entre los principales vendedores de aviones ejecutivos en Asia-Pacífico. A pesar de la caída de los volúmenes de ventas en los últimos dos años, los fabricantes de aviones ejecutivos consideran a China y la India como mercados lucrativos. Las actividades de vuelos chárter experimentaron un crecimiento significativo en el primer semestre de 2020 debido a las restricciones de viaje promulgadas por varios gobiernos ante la aparición del brote de COVID-19. A pesar de estas condiciones favorables, los compradores privados se mostraron reacios a comprar aviones nuevos ese año, lo que resultó en un número limitado de pedidos en 2020. Sin embargo, se espera que la demanda de aviones de negocios aumente en los próximos años debido al aumento persistente de los vuelos chárter. actividades y viajes de negocios en la región. Por ejemplo, en el primer trimestre de 2021, Embraer entregó el Phenom 100EV a un cliente australiano no revelado. Además, con la creciente demanda de los usuarios finales, los OEM de aviones están ampliando sus capacidades de servicio y atención al cliente, lo que contribuiría al crecimiento del mercado de la aviación general durante el período de pronóstico. El creciente interés por la electrificación de la aviación está atrayendo contribuciones de los fabricantes de aviones, equipos de suministro de energía y almacenamiento de baterías. La mayoría de los proveedores de la industria aeronáutica se centran en el desarrollo de sistemas eléctricos avanzados destinados a su implementación en diferentes conjuntos de aeronaves. Con el rápido crecimiento de la industria de la aviación en los últimos años, la demanda de servicios de revisión de aeronaves también está aumentando. Las economías emergentes de APAC están muy centradas en ampliar los servicios de revisión a aviones y helicópteros de aviación general. El crecimiento económico, el aumento del número de pasajeros aéreos y el creciente gasto en infraestructura de aviación en los países de APAC se encuentran entre los principales factores que impulsan las ventas de servicios de revisión de aeronaves. Un motor de avión de aviación general tiene una vida útil de ~10 a 12 años, tras los cuales requiere la sustitución o revisión de todo el sistema, junto con su mantenimiento periódico. De manera similar, otros componentes, como la estructura del avión, la aviónica y los trenes de aterrizaje, necesitan mantenimiento periódico para operaciones de vuelo eficientes. Por lo tanto, el creciente enfoque en la electrificación de componentes de aeronaves y el despliegue de sistemas electrónicos, y la creciente demanda de servicios periódicos de mantenimiento y revisión se encuentran entre las principales tendencias en el mercado de la aviación general.

La pandemia de COVID-19 ha perturbado la economía de APAC y el mercado aeroespacial de la región y ha cambiado la actitud de los clientes hacia el sector. La región ha sido testigo de una disminución significativa en el transporte aéreo. Según las estimaciones de la IATA, las aerolíneas de Asia y el Pacífico registraron una disminución de ingresos de 113 mil millones de dólares en 2020 en comparación con 2019. La reducción de la demanda de viajes aéreos y las restricciones fronterizas han provocado la inmovilización de aviones en una escala sin precedentes. Desde el punto de vista de la fabricación y el ensamblaje de aviones, China es uno de los principales países fabricantes aeroespaciales de la región y ha sido uno de los países más afectados de APAC durante el primer y segundo trimestre de 2020. Por lo tanto, las instalaciones de fabricación están experimentando condiciones severas en aviones y componentes de aviación general. Instalaciones de fabricación. Las instalaciones de fabricación de Airbus y Boeing en China estuvieron cerradas por un período más largo, lo que resultó en una demanda sustancialmente menor de diversos componentes y sistemas, como ruedas y frenos. De manera similar, el fabricante de aviones autóctono chino COMAC también detuvo la producción del C919 durante el primer trimestre de 2020, lo que obstaculizó el mercado de la aviación general. Sin embargo, las autoridades de aviación, las aerolíneas y los fabricantes de aviones prevén un fuerte crecimiento en la industria de la aviación de APAC. Debido a esto, varias aerolíneas están encargando y recibiendo modelos de aviones más nuevos. Se espera que esto impulse la demanda de componentes de aviones de aviación general entre las instalaciones de fabricación de aviones comerciales y helicópteros, junto con los fabricantes de aviones turbohélice.

Según el componente, Asia Pacífico El mercado de la aviación general se segmenta en aviónica, fuselajes, trenes de aterrizaje, motores y otros. El segmento de motores lideró el mercado de la aviación general con una mayor participación de mercado en 2020 y se estima que el mismo segmento registrará la CAGR más alta en el mercado durante el período de pronóstico.

Principales fuentes y empresas enumeradas

Algunos de los actores del mercado asociados Con este informe sobre el mercado de la aviación general de Asia Pacífico están Leonardo SpA, Boeing y Airbus.

Razones para comprar el informe

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Asia Pacific General Aviation Strategic Insights

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Asia Pacific General Aviation Report Scope

Asia Pacific General Aviation Regional Insights

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