Südostasiatischer Drittlogistikmarkt bis 2025 – regionale Analyse und Prognosen nach Transportart (Straßen, Eisenbahnen, Wasserstraßen und Luftwege), Dienstleistungen (internationaler Transport, Lagerung, inländischer Transport und Bestandsverwaltung), Endbenutzer (Automobilindustrie, Gesundheitswesen, Einzelhandel und Konsumgüter)

Es wird erwartet, dass der Markt für Drittlogistik in Südostasien von 36,4 Mrd /span>
Der Drittlogistikmarkt verzeichnet weltweit ein starkes Wachstum, angetrieben durch das Wachstum in der Fertigung, der Automobilindustrie, dem E-Commerce und anderen Branchen. Da diese Branchen ordnungsgemäße Transport-, Lager-, Verpackungs- und Verpackungslösungen erfordern. Etikettierung, Bestandsverwaltung, Spedition und viele weitere Dienstleistungen, um die pünktliche Lieferung von Waren und Dienstleistungen sicherzustellen. Daher gewinnt die Möglichkeit für externe Logistikdienstleister in diversifizierten Branchen immer mehr an Bedeutung, um den Unternehmen bei der Erreichung ihres vorgegebenen Ziels zu helfen. Die steigende Nachfrage nach einer Reduzierung der Gesamtbetriebskosten und -kosten. Fokus auf die Verwaltung pünktlicher Lieferungen, verstärkter Fokus der produzierenden Unternehmen auf die Reduzierung von Vermögenswerten und Kosten. Die Konzentration auf das Kerngeschäft und die Vorteile bei der Bewältigung saisonaler Produktschwankungen beflügeln den Drittlogistikmarkt im Laufe der Jahre. Dies sind einige der Faktoren, die dazu beitragen, den Drittlogistikmarkt im Prognosezeitraum voranzutreiben.
Der Bericht konzentriert sich auf eine detaillierte Segmentierung des Drittlogistikmarkts basierend auf Transportart, Dienstleistungen, Endbenutzer und Land. Geografisch deckt der Drittanbieter-Logistikmarktbericht Trends und Chancen in der Region Südostasien ab, darunter Thailand, Indonesien, die Philippinen, Vietnam, Malaysia, Singapur und andere Länder. Nach Endverbrauchern machen andere Endverbraucher wie die Fertigungs- und Technologiebranche im Jahr 2017 den größten Anteil am Drittlogistikmarkt aus. Allerdings wird erwartet, dass die Automobilbranche, gefolgt vom Gesundheitswesen, im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wächst.

Der Bericht soll einen Überblick über den südostasiatischen Drittlogistikmarkt mit detaillierter Marktsegmentierung geben. Darüber hinaus analysiert es das aktuelle Marktszenario des Drittlogistikmarktes und prognostiziert den Markt bis 2025. Der Bericht behandelt die Marktdynamik, die sich auf den Drittlogistikmarkt im Prognosezeitraum auswirkt. Darüber hinaus analysiert der Bericht das Wettbewerbsszenario, geografische Trends und Chancen auf dem Drittlogistikmarkt in Bezug auf südostasiatische Länder. Der Bericht enthält außerdem detaillierte Unternehmensprofile der wichtigsten Akteure auf dem Drittlogistikmarkt sowie deren Marktstrategien. Der Bericht bietet außerdem eine Wertschöpfungskette sowie eine SWOT-Analyse für alle im Bericht vorgestellten Unternehmen.

Südostasien verzeichnet eine hohe Nachfrage auf dem Drittlogistikmarkt, der aufgrund der Präsenz einer großen Anzahl von Akteuren und Branchenvertikalen den höchsten Umsatz erwirtschaftet. Indonesien und Thailand tragen zu einem hohen Anteil am Drittlogistikmarkt bei. Darüber hinaus wird Vietnam voraussichtlich die am schnellsten wachsende Region im Drittlogistikmarkt sein. Die südostasiatischen Länder sind weiterhin wettbewerbsfähiger und verbraucherorientierter, was zu steigenden Erwartungen an eine bessere Logistik durch Dritte führen würde. Die Logistikdienstleistungen nehmen eine entscheidende Stellung in der gesamten Lieferkette ein, angefangen von der Beschaffung der Rohstoffe über die Lieferung auf der letzten Meile bis hin zu Retouren und Lieferungen. Um die finanziellen Ziele, die Lieferverpflichtungen der Kunden und die Sicherung der Gewinnmargen zu erreichen, verlassen sich die Unternehmen vollständig auf externe Logistikdienstleister. Auch andere Faktoren wie die kontinuierliche Urbanisierung, das starke Wirtschaftswachstum, die zunehmende Industrialisierung und das Wachstum der Mittelschicht trugen zum Wachstum des Inlandsverbrauchs an schnelllebigen Konsumgütern des täglichen Bedarfs, Privatautos, Haushaltsgegenständen und Luxusartikeln bei . Dies wiederum erhöht den Einzelhandelsumsatz und macht Südostasien zu einem wachsenden Markt für Verbraucher von Logistikdiensten Dritter.

Einige der Hauptakteure sind im Bereich Dritter tätig Der Logistikmarkt umfasst Deutsche Post AG, Nippon Express Co., Ltd., CH Robinson Worldwide, Inc., Kuehne + Nagel International AG, XPO Logistics, Inc., DB Schenker, DSV A/S, Geodis, Sinotrans Co., Ltd. und UPS Supply Chain Solutions unter anderem.

 

South East Asia Third Party Logistics Strategic Insights

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The regional scope of South East Asia Third Party Logistics refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.