Prognose des Marktes für Third-Party-Logistik in Süd- und Mittelamerika bis 2030 – Regionale Analyse – nach Transportart (Straßen, Eisenbahnen, Wasserstraßen und Luftwege), Dienstleistungen (Internationaler Transport, Lagerhaltung, Inlandstransport, Bestandsverwaltung und andere) und Endverbraucher (Automobilindustrie, Gesundheitswesen, Einzelhandel, Konsumgüter und andere)
Zunehmende Nachhaltigkeitstrends befeuern den Markt für Drittlogistik in Süd- und Mittelamerika
Viele große und mittelgroße Unternehmen ergreifen Initiativen zur Optimierung ihrer Geschäftsprozesse, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Der Transport- und Logistiksektor gehört zu den Hauptverursachern von CO2-Emissionen und ist für etwa 27 % der Gesamtemissionen verantwortlich. Viele Drittlogistikunternehmen helfen Versendern, ihre Mobilität zu verbessern, indem sie effektivere Routen planen, umweltfreundliche Transportmittel nutzen und Schlüsselpositionen besetzen. Drittlogistikanbieter wie Borderline tragen zur Reduzierung der CO2-Emissionen während der Transportphase der Verteilung bei, indem sie die Füllrate pro Transporteinheit pro Tankfüllung erhöhen, Fahrzeuge mit größerer Kapazität verwenden und routinemäßige Wartungsarbeiten an den Transportfahrzeugen durchführen. Während bei der Entwicklung von Verpackungstechnologien in der Vergangenheit wirtschaftliche Effizienz und sicherer Versand gegenüber Nachhaltigkeit im Vordergrund standen, wechseln viele Drittanbieter von Logistikdienstleistungen schnell zu umweltfreundlichen Verpackungen, um ihre Umweltbelastung zu verringern. Da bei der Herstellung umweltfreundlicher Verpackungen recycelter Abfall verwendet wird, werden weniger schädliche Ressourcen verwendet, was die Gesamtkohlenstoffemissionen senkt. Initiativen wie diese, die sich auf die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks konzentrieren, passen zur Geschäftsstrategie der Unternehmen und treiben letztendlich die Drittanbieter-Logistikbranche voran. Darüber hinaus zwingen die Regierungen der Industrieländer die Unternehmen, umweltfreundlichere Praktiken einzuführen. Infolgedessen suchen viele Fertigungsunternehmen nach Drittanbietern von Logistikdienstleistungen, die angesichts dieses Trends umweltfreundliche Maßnahmen eingeführt haben. Einige dieser Praktiken umfassen die Minimierung der Abfallproduktion, die Verringerung des CO2-Fußabdrucks des Transports und die Einführung recycelbarer oder umweltfreundlicher Verpackungen.
Überblick über den Drittanbieter-Logistikmarkt in Süd- und Mittelamerika
Der Drittanbieter-Logistikmarkt in Süd- und Mittelamerika wächst stetig. Konstantes Wachstum in den Bereichen Automobil, Stahl und Petrochemie sowie Investitionen und Expansion der globalen Akteure im asiatisch-pazifischen Raum sind einige der Hauptfaktoren für das Wachstum des 3PL-Marktes in der Region. Im Juli 2023 kündigte die DHL Group eine Investition von 500 Millionen US-Dollar in ihre Lateinamerika-Division an, um ihre Lieferkette zu erweitern. Darüber hinaus unterzeichnete die Entwicklungsbank des Lateinamerikanischen und Karibischen Wirtschaftssystems (SELA) einen Vertrag zur Entwicklung des nationalen Hafensektors als Teil der Stärkung ihres Logistiksektors. Das Gesamtwachstum Brasiliens im 3PL- und Logistiksektor ist stabil. Die Regierung erhöht nun ihre Investitionen in die Transport- und Logistikinfrastruktur. Nach Schätzungen der Regierung stiegen die öffentlichen Investitionen in die Logistikinfrastruktur im Zeitraum Januar bis Mai 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 50 % auf 3,88 Milliarden Reais (d. h. 816 Millionen US-Dollar). Die Straßeninvestitionen stiegen in den ersten fünf Monaten des Jahres 2023 um 54,5 % auf 3,54 Milliarden Reais (d. h. 747 Millionen US-Dollar). Die meisten der auf dem Markt tätigen Akteure expandieren und investieren in die Wirtschaft, was letztlich den 3PL-Markt antreibt. So kündigte Logistics Plus Inc., einer der führenden Akteure in der Logistik, im Jahr 2023 die Eröffnung seines Büros in Brasilien an.
Umsatz und Prognose des Marktes für Drittanbieterlogistik in Süd- und Mittelamerika bis 2030 (Milliarden USD)
Segmentierung des Marktes für Drittanbieterlogistik in Süd- und Mittelamerika
Der Markt für Drittanbieterlogistik in Süd- und Mittelamerika ist nach Transportart, Dienstleistungen, Endbenutzer und Land kategorisiert.
Basierend auf der Transportart ist der Markt für Drittanbieterlogistik in Süd- und Mittelamerika in Straßen, Eisenbahnen, Wasserstraßen und Luftwege segmentiert. Das Straßensegment hatte 2022 den größten Marktanteil.
In Bezug auf Dienstleistungen ist der Markt für Drittanbieterlogistik in Süd- und Mittelamerika in internationalen Transport, Lagerhaltung, Inlandstransport, Bestandsverwaltung und Sonstiges segmentiert. Das Inlandstransportsegment hatte 2022 den größten Marktanteil.
Basierend auf dem Endbenutzer ist der Markt für Drittanbieterlogistik in Süd- und Mittelamerika in Automobil, Gesundheitswesen, Einzelhandel, Konsumgüter und Sonstiges segmentiert. Das Segment „Sonstige“ hatte 2022 den größten Marktanteil.
Nach Ländern ist der süd- und mittelamerikanische Markt für Drittanbieterlogistik in Brasilien, Argentinien und den Rest von Süd- und Mittelamerika unterteilt. Brasilien dominierte 2022 den Marktanteil von Drittanbieterlogistik in Süd- und Mittelamerika.
CH Robinson Worldwide Inc, DB Schenker, DSV AS, GEODIS SA, Kuehne + Nagel International AG, Nippon Express Co Ltd, Sinotrans Ltd und United Parcel Service Inc gehören zu den führenden Unternehmen auf dem süd- und mittelamerikanischen Markt für Drittanbieterlogistik.
Table of Content
1. Introduction
1.1 The Insight Partners Research Report Guidance
1.2 Market Segmentation
2. Executive Summary
2.1 Key Insights
2.2 Market Attractiveness
3. Research Methodology
3.1 Coverage
3.2 Secondary Research
3.3 Primary Research
4. South & Central America Third Party Logistics Market Landscape
4.1 Overview
4.2 Ecosystem Analysis
5. South & Central America Third Party Logistics Market - Key Industry Dynamics
5.1 South & Central America Third Party Logistics Market - Key Industry Dynamics
5.2 Market Drivers
5.2.1 Growing Need for Overall Operational Cost Reduction, Delivery Management, and Better Operational Efficiency
5.2.2 Surging Adoption of E-Commerce
5.2.3 Benefits of Managing Seasonal Variations of Products
5.3 Market Restraints
5.3.1 Reduced Control of Manufacturer
5.4 Market Opportunities
5.4.1 Increasing Trends of Sustainability
5.5 Future Trends
5.5.1 Implementation of Software Solutions and Adoption of Big Data Analytics
5.6 Impact of Drivers and Restraints:
6. Third Party Logistics Market - South & Central America Market Analysis
6.1 South & Central America Third Party Logistics Market Revenue (US$ Billion), 2020 - 2030
6.2 South & Central America Third Party Logistics Market Forecast and Analysis
7. South & Central America Third Party Logistics Market Analysis - Mode of Transports
7.1 South & Central America Third Party Logistics Market, By Mode of Transports (2022 and 2030)
7.2 Roadways
7.2.1 Overview
7.2.2 Roadways Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
7.3 Railways
7.3.1 Overview
7.3.2 Railways Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
7.4 Waterways
7.4.1 Overview
7.4.2 Waterways Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
7.5 Airways
7.5.1 Overview
7.5.2 Airways Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
8. South & Central America Third Party Logistics Market Analysis - Services
8.1 South & Central America Third Party Logistics Market, By Services (2022 and 2030)
8.2 International Transportation
8.2.1 Overview
8.2.2 International Transportation Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
8.3 Warehousing
8.3.1 Overview
8.3.2 Warehousing Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
8.4 Domestic Transportation
8.4.1 Overview
8.4.2 Domestic Transportation Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
8.5 Inventory Management
8.5.1 Overview
8.5.2 Inventory Management Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
8.6 Others
8.6.1 Overview
8.6.2 Others Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
9. South & Central America Third Party Logistics Market Analysis - End user
9.1 South & Central America Third Party Logistics Market, By End user (2022 and 2030)
9.2 Automotive
9.2.1 Overview
9.2.2 Automotive Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
9.3 Healthcare
9.3.1 Overview
9.3.2 Healthcare Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
9.4 Retail
9.4.1 Overview
9.4.2 Retail Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
9.5 Consumer Goods
9.5.1 Overview
9.5.2 Consumer Goods Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
9.6 Others
9.6.1 Overview
9.6.2 Others Market, Revenue and Forecast to 2030 (US$ Billion)
10. South & Central America Third Party Logistics Market - Country Analysis
10.1 South & Central America
10.1.1 South & Central America Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts and Analysis - By Country
10.1.1.1 Brazil Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn)
10.1.1.1.1 Brazil Third Party Logistics Market Breakdown by Mode of Transports
10.1.1.1.2 Brazil Third Party Logistics Market Breakdown by Services
10.1.1.1.3 Brazil Third Party Logistics Market Breakdown by End user
10.1.1.2 Argentina Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn)
10.1.1.2.1 Argentina Third Party Logistics Market Breakdown by Mode of Transports
10.1.1.2.2 Argentina Third Party Logistics Market Breakdown by Services
10.1.1.2.3 Argentina Third Party Logistics Market Breakdown by End user
10.1.1.3 Rest of South & Central America Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn)
10.1.1.3.1 Rest of South & Central America Third Party Logistics Market Breakdown by Mode of Transports
10.1.1.3.2 Rest of South & Central America Third Party Logistics Market Breakdown by Services
10.1.1.3.3 Rest of South & Central America Third Party Logistics Market Breakdown by End user
11. Industry Landscape
11.1 Overview
11.2 Market Initiative
11.3 Mergers & Acquisitions
12. Company Profiles
12.1 Sinotrans Ltd
12.1.1 Key Facts
12.1.2 Business Description
12.1.3 Products and Services
12.1.4 Financial Overview
12.1.5 SWOT Analysis
12.1.6 Key Developments
12.2 DB Schenker
12.2.1 Key Facts
12.2.2 Business Description
12.2.3 Products and Services
12.2.4 Financial Overview
12.2.5 SWOT Analysis
12.2.6 Key Developments
12.3 GEODIS SA
12.3.1 Key Facts
12.3.2 Business Description
12.3.3 Products and Services
12.3.4 Financial Overview
12.3.5 SWOT Analysis
12.3.6 Key Developments
12.4 United Parcel Service Inc
12.4.1 Key Facts
12.4.2 Business Description
12.4.3 Products and Services
12.4.4 Financial Overview
12.4.5 SWOT Analysis
12.4.6 Key Developments
12.5 Kuehne + Nagel International AG
12.5.1 Key Facts
12.5.2 Business Description
12.5.3 Products and Services
12.5.4 Financial Overview
12.5.5 SWOT Analysis
12.5.6 Key Developments
12.6 C H Robinson Worldwide Inc
12.6.1 Key Facts
12.6.2 Business Description
12.6.3 Products and Services
12.6.4 Financial Overview
12.6.5 SWOT Analysis
12.6.6 Key Developments
12.7 DSV AS
12.7.1 Key Facts
12.7.2 Business Description
12.7.3 Products and Services
12.7.4 Financial Overview
12.7.5 SWOT Analysis
12.7.6 Key Developments
12.8 Nippon Express Co Ltd
12.8.1 Key Facts
12.8.2 Business Description
12.8.3 Products and Services
12.8.4 Financial Overview
12.8.5 SWOT Analysis
12.8.6 Key Developments
13. Appendix
13.1 About The Insight Partners
List of Tables
Table 1. South & Central America Third Party Logistics Market Segmentation
Table 2. South & Central America Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Table 3. South & Central America Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion) - Mode of Transports
Table 4. South & Central America Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion) - Services
Table 5. South & Central America Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion) - End user
Table 6. Brazil Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn) - Mode of Transports
Table 7. Brazil Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn) - Services
Table 8. Brazil Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn) - End user
Table 9. Argentina Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn) - Mode of Transports
Table 10. Argentina Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn) - Services
Table 11. Argentina Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn) - End user
Table 12. Rest of South & Central America Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn) - Mode of Transports
Table 13. Rest of South & Central America Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn) - Services
Table 14. Rest of South & Central America Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn) - End user
List of Figures
Figure 1. South & Central America Third Party Logistics Market Segmentation, By Country
Figure 2. Ecosystem: Third Party Logistics Market
Figure 3. Impact Analysis of Drivers and Restraints
Figure 4. South & Central America Third Party Logistics Market Revenue (US$ Billion), 2020 - 2030
Figure 5. South & Central America Third Party Logistics Market Share (%) - Mode of Transports, 2022 and 2030
Figure 6. Roadways Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 7. Railways Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 8. Waterways Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 9. Airways Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 10. South & Central America Third Party Logistics Market Share (%) - Services, 2022 and 2030
Figure 11. International Transportation Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 12. Warehousing Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 13. Domestic Transportation Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 14. Inventory Management Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 15. Others Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 16. South & Central America Third Party Logistics Market Share (%) - End user, 2022 and 2030
Figure 17. Automotive Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 18. Healthcare Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 19. Retail Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 20. Consumer Goods Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 21. Others Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Billion)
Figure 22. South & Central America Third Party Logistics Market, By Key Country - Revenue (2022) (US$ Billion)
Figure 23. South & Central America Third Party Logistics Market Breakdown by Key Country, 2022 and 2030 (%)
Figure 24. Brazil Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn)
Figure 25. Argentina Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn)
Figure 26. Rest of South & Central America Third Party Logistics Market Revenue and Forecasts to 2030 (US$ Bn)
1. C H Robinson Worldwide Inc
2. DB Schenker
3. DSV AS
4. GEODIS SA
5. Kuehne + Nagel International AG
6. Nippon Express Co Ltd
7. Sinotrans Ltd
8. United Parcel Service Inc
- Save and reduce time carrying out entry-level research by identifying the growth, size, leading players, and segments in the South & Central America third party logistics market.
- Highlights key business priorities in order to assist companies to realign their business strategies.
- The key findings and recommendations highlight crucial progressive industry trends in the South & Central America third party logistics market, thereby allowing players across the value chain to develop effective long-term strategies.
- Develop/modify business expansion plans by using substantial growth offering developed and emerging markets.
- Scrutinize in-depth South & Central America market trends and outlook coupled with the factors driving the South & Central America third party logistics market, as well as those hindering it.
- Enhance the decision-making process by understanding the strategies that underpin commercial interest with respect to client products, segmentation, pricing, and distribution.