Prognose zum nordamerikanischen Flugzeug-MRO-Markt bis 2030 – Regionale Analyse – nach Komponenten (Motor-MRO, Avionik-MRO, Flugzeugzelle-MRO, Kabinen-MRO, Fahrwerk-MRO und andere), Flugzeugtyp (Starrflügelflugzeuge und Drehflügler) und Endnutzern (kommerziell und militärisch)

Der nordamerikanische Flugzeug-MRO-Markt wurde im Jahr 2022 auf 24.224,98 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2030 36.031,60 Millionen US-Dollar erreichen; von 2022 bis 2030 wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 5,1 % erwartet.

Zunehmende Flugreisen befeuern den nordamerikanischen Flugzeug-MRO-Markt

Fluggesellschaften maximieren die Auslastung ihrer Flugzeuge, um der wachsenden Passagiernachfrage gerecht zu werden. Dies bedeutet, dass Flugzeuge mehr Zeit in der Luft verbringen und häufigere Wartungskontrollen benötigen, um ihre Flugtauglichkeit sicherzustellen. Da sich immer mehr Menschen für Flugreisen entscheiden, führen Fluggesellschaften mehr Flüge mit kürzeren Umschlagszeiten zwischen den Abflügen durch. Diese erhöhte Flugfrequenz stellt höhere Anforderungen an die Flugzeugwartung, um einen sicheren und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Laut dem World Industry Outlook des Airports Council International (ACI) für 2023–2024 wird das Jahr 2024 mit der Erholung des weltweiten Passagierverkehrs voraussichtlich einen Wendepunkt darstellen, da 9,4 Milliarden Passagiere weltweit reisen werden, gegenüber 9,2 Milliarden im Jahr 2019 (102,5 % des Niveaus von 2019). Mit 2,0 Milliarden Passagieren oder 99,8 % des Niveaus von 2019 wird die Region Nordamerika voraussichtlich bis Ende 2023 das Niveau von 2019 erreichen. Trotz einer robusten Erholung in den Jahren 2021 und 2022, die hauptsächlich auf Inlandsreisen zurückzuführen ist, wird das Wachstum der Region in den kommenden Jahren voraussichtlich stark ansteigen. Prognosen zufolge wird das Passagieraufkommen in der Region im Jahr 2024 2,1 Milliarden erreichen, was 103,7 % des Niveaus von 2019 entspricht. Da der Flugverkehr weiter zunimmt, spielen MRO-Anbieter eine entscheidende Rolle bei der Erfüllung der Wartungsanforderungen der Fluggesellschaften und tragen zum Wachstum des Flugzeug-MRO-Marktes bei.

Überblick über den nordamerikanischen Flugzeug-MRO-Markt

Das Fluggastaufkommen nimmt stetig zu, was die Fluggesellschaften dazu zwingt, ihre Flugbewegungen zu erhöhen und neue Flugzeuge einzuführen. MRO-Aktivitäten an Flugzeugen sind unerlässlich, um die Verfügbarkeit, Konsistenz und Qualität der Komponenten aufrechtzuerhalten. Fluggesellschaften sind auf MRO-Dienste angewiesen, um die Sicherheit der Flugzeuge zu gewährleisten und die Treibstoffeffizienz zu verbessern. Der MRO-Markt hat sich in der Luftfahrtindustrie zu einem rentablen Geschäft entwickelt, da sich Erstausrüster (OEMs) hauptsächlich auf die Entwicklung von Flugzeugen konzentrieren. Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) ist ein komplexer Prozess in der Luftfahrtindustrie, der strenge und spezifische Kriterien hat, die von den Lufttüchtigkeitsbehörden festgelegt werden, um zu entscheiden, ob ein Flugzeug flugtauglich ist. Die Fluggesellschaften in der Region geben jährlich Milliarden von Dollar aus, um solche Spezifikationen zu erfüllen, die einen erheblichen Teil ihrer Gesamtbetriebskosten ausmachen. Der Markt für Flugzeug-MRO in Nordamerika wird voraussichtlich durch einen Anstieg des Fluggastverkehrs, die Notwendigkeit, die Bedienbarkeit und Leistung zu verbessern, und die Notwendigkeit, viele Flugzeugteile zu zerlegen, auszutauschen, zu testen und zu reparieren, angetrieben. Die Region hat ihren Beitrag zur globalen Luftfahrtindustrie vorangetrieben. Dennoch wird die nordamerikanische Luftfahrtindustrie aufgrund der Kontinuität des Flugverkehrs weiterhin relativ höhere Gewinne aus den USA erzielen. Aufgrund der Existenz vieler Flugzeug-OEMs in den USA ist das Land der weltweit größte Flugzeughersteller. Mit der Einführung und dem Kauf neuer Flugzeuge werden routinemäßig mehrere Verträge und Vereinbarungen zwischen Flugzeug-MRO-Dienstleistern und Fluggesellschaften, Verteidigungsbehörden und anderen unterzeichnet. Somit treiben die oben genannten Faktoren eine erhebliche Nachfrage in Nordamerika an.

Laut der Analyse von The Insight Partners verfügte Nordamerika im Jahr 2023 über eine Flotte von mehr als 8.000 einsatzbereiten Verkehrsflugzeugen, die bis Ende 2033 voraussichtlich auf rund 10.000 ansteigen wird. Eine so große Zahl einsatzbereiter Verkehrsflugzeuge wird die Nachfrage nach MRO-Dienstleistungen in der Region weiter steigern.

Darüber hinaus wird erwartet, dass die Zunahme der Flugzeugflotten in ganz Nordamerika den Bedarf an MRO für wichtige Flugzeugkomponenten wie Triebwerke und Flugzeugrümpfe erhöht.

Darüber hinaus ist einer der Faktoren, die den MRO-Markt für Flugzeuge katalysieren, die anhaltende Betonung steigender Ausgaben für Wartungs- und Reparaturaktivitäten verschiedener Komponenten. Darüber hinaus konzentrieren sich MRO-Dienstleister in der Region kontinuierlich auf kreative integrierte Technologien wie digitale MRO-Technologie, die es Dienstleistern ermöglicht, MRO-Aktivitäten effektiver und effizienter durchzuführen. Infolgedessen wird erwartet, dass die digitale MRO-Technologie lukrative Möglichkeiten für MRO-Dienstleister für Flugzeuge schafft.

Verschiedene nordamerikanische Giganten bieten MRO-Dienste an, um in der Branche an Dynamik zu gewinnen. GE Aviation, Barnes Group Inc., Rolls Royce PLC, Delta TechOps und Collins Aerospace gehören zu den führenden Akteuren dieser Branche. In der Region sind auch mehrere internationale MRO-Dienstleister vertreten. Southwest Airlines und United Airlines bereiten die Eröffnung neuer Flugzeughangars für ihre MRO-Aktivitäten in Houston bzw. Los Angeles vor. Darüber hinaus lagern Fluggesellschaften in der Region MRO-Aktivitäten aus, um die mit MRO-Aktivitäten verbundenen Kosten zu senken.

Umsatz und Prognose des nordamerikanischen Flugzeug-MRO-Marktes bis 2030 (in Mio. USD)

Segmentierung des nordamerikanischen Flugzeug-MRO-Marktes

Der nordamerikanische Flugzeug-MRO-Markt ist nach Komponenten, Flugzeugtyp, Endbenutzer und Land kategorisiert.

Basierend auf den Komponenten ist der nordamerikanische Flugzeug-MRO-Markt in Triebwerk-MRO, Avionik-MRO, Flugzeugzelle-MRO, Kabinen-MRO, Fahrwerk-MRO und andere segmentiert. Das Segment Triebwerk-MRO hatte 2022 den größten Marktanteil.

Nach Flugzeugtypen ist der nordamerikanische Markt für Flugzeug-MRO in Starrflügelflugzeuge und Drehflügler unterteilt. Das Segment Starrflügelflugzeuge hatte 2022 einen größeren Marktanteil.

Nach Endnutzern ist der nordamerikanische Markt für Flugzeug-MRO in kommerzielle und militärische unterteilt. Das kommerzielle Segment hatte 2022 einen größeren Marktanteil.

Nach Ländern ist der nordamerikanische Markt für Flugzeug-MRO in die USA, Kanada und Mexiko unterteilt. Die USA dominierten 2022 den nordamerikanischen Markt für Flugzeug-MRO.

AAR CORP; Barnes Group Inc; Collins Aerospace; Delta TechOps; FLTechnics, UAB; GE Aviation; Lufthansa Technik; Rolls-Royce plc; Singapore Technologies Engineering Ltd; und Turkish Technic Inc gehören zu den führenden Unternehmen auf dem nordamerikanischen Markt für Flugzeug-MRO.

North America Aircraft MRO Strategic Insights

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North America Aircraft MRO Report Scope

North America Aircraft MRO Regional Insights

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