No. of Pages: 152 | Report Code: BMIRE00027317 | Category: Automotive and Transportation
Der nordamerikanische Aftermarket-Markt für Torsionsschwingungsdämpfer wird voraussichtlich von 259,30 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 384,35 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen; Es wird geschätzt, dass von 2021 bis 2028 ein CAGR von 6,8 % verzeichnet wird.
Markteinführung
Der Einsatz fortschrittlicher Komponenten und Systeme ist unerlässlich, um den Kraftstoffverbrauch moderner Automobile, insbesondere Nutzfahrzeuge, zu steigern und gleichzeitig deren Sicherheit und Leistung aufrechtzuerhalten. Das Beschleunigen eines leichteren Objekts erfordert weniger Energie als die Energie, die für die Beschleunigung eines schwereren Objekts erforderlich ist. Daher bergen Leichtbaumaterialien großes Potenzial zur Steigerung der Fahrzeugeffizienz. Daher nimmt die Beliebtheit kompakter und leichter Komponenten in der Automobilindustrie deutlich zu. Gleichzeitig führen Automobilzulieferer leistungsstärkere moderne Motoren ein. Mehr Leistung führt zu einer stärkeren Belastung leichterer Komponenten und damit zu mehr Vibrationen. Um diese Vibrationen zu mildern, werden gewöhnliche Kurbelwellenriemenscheiben durch Torsionsschwingungsdämpfer oder Harmonic Balancer ersetzt, die Vibrationen der Kurbelwelle absorbieren und die Lebensdauer anderer Komponenten im Antriebssystem verlängern. Die Geislinger Corporation bietet einen Torsionsschwingungsdämpfer, der speziell für Anwendungen entwickelt wurde, die eine hohe Leistung bei kompaktesten Bauweisen erfordern. Daher ist die Verwendung von kompakten und leichten Komponenten in der Automobilindustrie ein wichtiger Trend, der von den Automobilherstellern berücksichtigt wird und in den kommenden Jahren wahrscheinlich zum Wachstum des Marktes für Torsionsschwingungsdämpfer Nordamerika Aftermarket-Torsionsschwingungsdämpfer in Nordamerika beitragen wird.
Der nordamerikanische Aftermarket-Markt für Torsionsschwingungsdämpfer wird voraussichtlich von 259,30 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 384,35 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen; Es wird geschätzt, dass von 2021 bis 2028 ein CAGR von 6,8 % verzeichnet wird.
Die Größe des nordamerikanischen Aftermarket-Marktes für Torsionsschwingungsdämpfer für das On-Highway-Segment ist weiter in leichte Nutzfahrzeuge unterteilt Fahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge. Zu den leichten Nutzfahrzeugen zählen Lieferwagen, Pickup-Trucks, Dreiräder und alle gewerblich genutzten Güter- oder Personentransportfahrzeuge. Zu den schweren Nutzfahrzeugen zählen beispielsweise Kipper, Pritschenwagen, Fahrerhaus-Lkw und Anhänger-Lkw. Torsionsschwingungsdämpfer werden in leichten kommerziellen Anwendungen eingesetzt, um die Rotationsschwingungen in Verbrennungsmotoren zu absorbieren, was dazu beiträgt, die Lebensdauer des Motors zu verlängern, unerwünschte Geräusche zu reduzieren und eine leichte Kurbelwellenkonstruktion zu ermöglichen. Diese Faktoren verstärken die Nachfrage nach Torsionsschwingungsdämpfern in Straßenfahrzeugen. Die Größe des nordamerikanischen Aftermarket-Marktes für Torsionsschwingungsdämpfer für das Off-Highway-Segment ist weiter in Bau, Landwirtschaft, Schifffahrt und andere unterteilt. Das wachsende Bedürfnis, Antriebsstränge von Traktoren und Baufahrzeugen vor Überlastung zu schützen und die Lebensdauer einzelner Komponenten zu erhöhen, treibt die Nachfrage nach Drehschwingungsdämpfern voran. Die steigende Nachfrage nach Bau- und Landwirtschaftsfahrzeugen mit Benzinmotoren sowie die zunehmende Betonung der Verlängerung der Lebensdauer von Kurbelwellen und Antriebssträngen treiben den Bedarf an Aftermarket-Torsionsschwingungsdämpfern in Nordamerika voran.
Wichtige Marktsegmente
Basierend auf dem Produktdesign ist der Marktanteil von Aftermarket-Torsionsschwingungsdämpfern in Nordamerika in Viskosedämpfer, Elastomerdämpfer, und Pendeldämpfersegment. Das Segment der Viskosedämpfer hatte im Jahr 2021 den größten Marktanteil; Das Marktwachstum dieses Segments ist vor allem auf die steigende Nachfrage unter anderem aus der Halbleiter- und Mikroelektronikindustrie zurückzuführen. Es wird geschätzt, dass der Markt für das Segment der Elastomerdämpfer im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wachsen wird. Viskose Dämpfer verbessern die Haltbarkeit und Effizienz eines Antriebsstrangsystems, indem sie Torsionsschwingungen reduzieren. Der regelmäßige Austausch von Viskosedämpfern in Schwerlastfahrzeugen ist für eine längere Motorlebensdauer von entscheidender Bedeutung. Die empfohlenen Austauschintervalle variieren je nach Motorhersteller und liegen im Durchschnitt bei ca. 500.000 Meilen/15.000 Stunden, während einige den Austausch bei größeren Überholungen und Umbauten im Rahmen empfehlen. Viskose Dämpfer werden von Automobilherstellern in Sportwagen, leichten Diesel-Lkw und professionellen Rennfahrzeugen eingesetzt. Übermäßiger Lagerverschleiß, kaputte Kurbelwelle, kaputte Nockenwelle, Verschleiß des Nebenantriebszahnrads, kaputte Nebenaggregathalterungen, lockere oder gebrochene Schrauben, rutschende oder schlagende Riemen, Kraftstoffverbrauchsverlust und Schäden am Dämpfergehäuse sind einige Anzeichen für Viskosedämpferverschleiß. Daher machen solche Situationen den Austausch von Viskodämpfern erforderlich. Darüber hinaus verdeutlichen Leckagen rund um die Gehäuseschweißnaht, eine Ausbeulung des Gehäusedeckels und etwaige Vibrationen im Motor ebenfalls den Austauschbedarf.
Je nach Anwendung, Torsionsschwingungen im nordamerikanischen Aftermarket Der Markt für Dämpfer ist in On-Highway- und Off-Highway-Segmente unterteilt. Das On-Highway-Segment hatte im Jahr 2021 einen größeren Marktanteil. In Bezug auf den Motortyp ist der nordamerikanische Aftermarket-Markt für Torsionsschwingungsdämpfer in Benzinmotoren und Dieselmotoren unterteilt. Das Segment der Benzinmotoren hatte im Jahr 2021 einen größeren Marktanteil. Für das Segment der Dieselmotoren wird jedoch im Prognosezeitraum eine höhere CAGR erwartet. Der nordamerikanische Aftermarket-Markt für Torsionsschwingungsdämpfer ist nach Vertriebskanälen in Erstausrüster (OES) und unabhängige Aftermarkets (IAM) unterteilt. Das OES-Segment hatte im Jahr 2021 einen größeren Marktanteil. Andererseits wird erwartet, dass das IAM-Segment im Prognosezeitraum eine höhere CAGR im nordamerikanischen Aftermarket-Markt für Drehschwingungsdämpfer verzeichnen wird.
< p>Es wird erwartet, dass die zunehmende Zahl von Initiativen von Unternehmen im nordamerikanischen Aftermarket-Markt für Torsionsschwingungsdämpfer zur Bedienung größerer Kundenstämme und die steigende Nachfrage nach diesen Dämpfern in Off-Highway-Fahrzeugen das Wachstum des nordamerikanischen Aftermarket-Marktes für Torsionsschwingungsdämpfer vorantreiben werden in den kommenden Jahren. Im Januar 2020 plante Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, seine nordamerikanischen Produktionsbetriebe für Motorschwingungsdämpfer vom Werk des Unternehmens in North Aurora (Illinois, USA) auf den Bendix-Produktionscampus in Huntington (Indiana, USA) zu verlagern. Im August 2022 gaben Dayco, ein bedeutender Zulieferer von Motorteilen und Antriebssystemen für die Automobil- und Aftermarket-Industrie, und Hidden Harbor Capital Partners, ein Private-Equity-Unternehmen, das beim Aufbau von ausführungsorientierten Teams hilft und Unternehmen zum Erfolg verhilft, einen verbindlichen Vertrag bekannt Hidden Harbor wird Dayco kaufen.Wichtige Quellen und Unternehmen gelistet
Unternehmenswebsites, jährlich Berichte, Finanzberichte, nationale Regierungsdokumente und statistische Datenbanken gehören zu den wichtigsten Primär- und Sekundärquellen, die für die Erstellung dieses Berichts über den nordamerikanischen Aftermarket-Markt für Torsionsschwingungsdämpfer berücksichtigt wurden. Zu den wichtigsten im Marktbericht aufgeführten Unternehmen gehören Dayco IP Holdings, LLC; GEISLINGER GMBH; BorgWarner Inc.; Continental AG; VIBRACOUSTIC SE; Schaeffler Technologies AG & Co. KG; ZF Friedrichshafen AG; Knorr-Bremse AG; VIBRATECH TVD; und Voith Group.
Reasons to Buy Report
Der Bericht segmentiert den nordamerikanischen Aftermarket-Markt für Torsionsschwingungsdämpfer wie folgt:
Der nordamerikanische Aftermarket-Markt für Torsionsschwingungsdämpfer wird auf der Grundlage des Produktdesigns segmentiert. Anwendung, Motortyp und Vertriebskanal. Basierend auf dem Produktdesign wird der Markt in Viskosedämpfer, Elastomerdämpfer und Pendeldämpfer eingeteilt. Der nordamerikanische Aftermarket-Markt für Torsionsschwingungsdämpfer ist je nach Anwendung in On-Highway- und Off-Highway-Dämpfer unterteilt. Hinsichtlich der Motortypen wird der Markt in Benzinmotoren und Dieselmotoren unterteilt. Basierend auf dem Vertriebskanal wird der nordamerikanische Aftermarket-Markt für Torsionsschwingungsdämpfer in Erstausrüster (OES) und unabhängiger Aftermarket (IAM) kategorisiert.
Nordamerikanischer Aftermarket Torsionsdämpfer Markt für Schwingungsdämpfer – Unternehmensprofile
Strategic insights for North America Aftermarket Torsional Vibration Dampers involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.
| Report Attribute | Details |
|---|---|
| Market size in 2022 | US$ 259.30 Million |
| Market Size by 2028 | US$ 384.35 Million |
| Global CAGR (2021 - 2028) | 6.8% |
| Historical Data | 2020-2021 |
| Forecast period | 2023-2028 |
| Segments Covered |
By Produktdesign
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| Regions and Countries Covered | Nordamerika
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| Market leaders and key company profiles |
The regional scope of North America Aftermarket Torsional Vibration Dampers refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.
The North America Aftermarket Torsional Vibration Dampers Market is valued at US$ 259.30 Million in 2022, it is projected to reach US$ 384.35 Million by 2028.
As per our report North America Aftermarket Torsional Vibration Dampers Market, the market size is valued at US$ 259.30 Million in 2022, projecting it to reach US$ 384.35 Million by 2028. This translates to a CAGR of approximately 6.8% during the forecast period.
The North America Aftermarket Torsional Vibration Dampers Market report typically cover these key segments-
The historic period, base year, and forecast period can vary slightly depending on the specific market research report. However, for the North America Aftermarket Torsional Vibration Dampers Market report:
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