Marktprognose für langsame Elektrofahrzeuge im Nahen Osten und Afrika bis 2030 – regionale Analyse – nach Produkt (Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge), Endbenutzer (Golfplätze, Hotels und Resorts, Flughäfen, Wohn- und Gewerbegebiete, Räumlichkeiten und andere) und Fahrzeugtyp (Golfwagen, kommerzielle Rasennutzfahrzeuge, industrielle Nutzfahrzeuge und persönliche Mobilitätsfahrzeuge)

Der Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit im Nahen Osten und Afrika wurde im Jahr 2022 auf 140,99 Millionen US-Dollar geschätzt und wird bis 2030 voraussichtlich 188,82 Millionen US-Dollar erreichen; Es wird geschätzt, dass zwischen 2022 und 2030 eine jährliche Wachstumsrate von 3,7 % zu verzeichnen ist. Aufkommen von Lithium-Ionen-Phosphat- und Natriumionen-Batterien für Elektrofahrzeuge Kraftstoffe Naher Osten und Afrika Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit Lithium-Ionen-Batterien werden häufig in der Produktion verwendet von Elektrofahrzeugen. Allerdings drängt die zunehmende Besorgnis über den Mangel an Lithium die Industrie dazu, Lithium-Ionen-Phosphat- und Natrium-Ionen-Batterien zu verwenden. Lithium-Ionen-Phosphat gewinnt als unverzichtbares Batteriematerial für Elektrofahrzeuge in der Automobilindustrie zunehmend an Bedeutung, wobei der Schwerpunkt auf der Herstellung erschwinglicher Elektrofahrzeuge liegt. Im Jahr 2023 arbeitete Ford mit CATL zusammen, um in Michigan eine Fabrik zur Herstellung von Lithium-Ionen-Phosphatzellen mit einer Kapazität von 35 GWh (Gigawattstunden) zu errichten. Darüber hinaus sind Natrium-Ionen-Akkus mit schnelleren Ladezeiten ausgestattet und können eine längere Lebensdauer verzeichnen als Lithium-Ionen-Akkus. Darüber hinaus erfreut sich die Natrium-Ionen-Technologie in der gesamten Region zunehmender Beliebtheit, und nur wenige Unternehmen arbeiten daran, sie für Anwendungen in Elektrofahrzeugen zu kommerzialisieren. Daher dürfte die Einführung von Lithium-Ionen-Phosphat- und Natrium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum den Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit ankurbeln. Überblick über den Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit im Nahen Osten und in Afrika Die wachsende Sorge um die Eindämmung der Umweltverschmutzung, die durch mit fossilen Brennstoffen betriebene Fahrzeuge verursacht wird, ist einer der Hauptantriebsfaktoren für den Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit im Nahen Osten und in Afrika. Die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien und Südafrika gehören zu den Schlüsselländern im Nahen Osten und in Afrika für den Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit. Das Netto-Null-Emissionsziel verschiedener Länder fördert auch die Einführung von Elektrofahrzeugen. Der zunehmende Fokus der Regierung auf die Entwicklung der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge als Reaktion auf die wachsende Zahl von Ladestationen für Elektrofahrzeuge, Batteriewechselstationen und ordnungsgemäßen Batteriewartungs- und Reparaturstationen sind Faktoren, die vor allem den Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit im Nahen Osten und im Nahen Osten antreiben. Afrika. Staatliche Anreize und Fördermaßnahmen zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen beeinflussen die Entwicklung langsamer Elektrofahrzeuge im Nahen Osten und in Afrika weiter. Der Drang nach einem nachhaltigen und umweltfreundlicheren Ansatz zur Senkung der Kohlenstoffemissionen kurbelt das Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit an. Umsatz und Prognose für den Markt für langsame Elektrofahrzeuge im Nahen Osten und Afrika bis 2030 (in Mio. US-Dollar) Segmentierung des Marktes für langsame Elektrofahrzeuge im Nahen Osten und Afrika Der Markt für langsame Elektrofahrzeuge im Nahen Osten und Afrika ist je nach Produkt und Endbenutzer unterteilt , Fahrzeugtyp und Land. Je nach Produkt ist der Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit im Nahen Osten und Afrika in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt. Das Pkw-Segment hatte im Jahr 2022 einen größeren Marktanteil. In Bezug auf den Endverbraucher ist der Markt für langsame Elektrofahrzeuge im Nahen Osten und Afrika in Golfplätze, Hotels und Resorts, Flughäfen, Wohn- und Gewerbeimmobilien, Räumlichkeiten und andere unterteilt. Das Golfplätze-Segment hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil. Nach Fahrzeugtyp ist der Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit im Nahen Osten und Afrika in Golfwagen, kommerzielle Rasennutzfahrzeuge, industrielle Nutzfahrzeuge und persönliche Mobilitätsfahrzeuge unterteilt. Das Segment der Golfwagen hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil. Je nach Land ist der Markt für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit im Nahen Osten und Afrika in Südafrika, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und den Rest des Nahen Ostens und Afrikas unterteilt. Saudi-Arabien dominierte im Jahr 2022 den Marktanteil von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit im Nahen Osten und Afrika. Drake Golf Carts CC, Yamaha Motor Co Ltd, Green Scooter (Pty) Ltd, Xiamen Dalle Electric Car Co Ltd, Renault SA, Deere & Co, Mobi G Industries (Pty) Ltd, National Golf Carts (Pty) Ltd, Tektem Makina Sanayi ve Ticaret, Musoshi und Golf International Turizm Insaat Tarim Ve Ticaret Ltd Sirketi sind einige der führenden Unternehmen, die im Nahen Osten und in Afrika im Niedriggeschwindigkeits-Elektrobereich tätig sind Fahrzeugmarkt.

Middle East & Africa Low-Speed Electric Vehicle Strategic Insights

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Middle East & Africa Low-Speed Electric Vehicle Report Scope

Middle East & Africa Low-Speed Electric Vehicle Regional Insights

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