Prognose für den Markt für Flugzusatzdienste für den Nahen Osten und Afrika bis 2030 – regionale Analyse – nach Typ (Gepäckgebühren, On-Board-Einzelhandel und À-la-carte-Dienste, Flugeinzelhandel und FFP-Meilenverkäufe) und Carrier-Typ (Full-Service-Carrier). und Low-Cost-Carrier)

Der Nahe Osten & Der Markt für Zusatzdienstleistungen für afrikanische Fluggesellschaften wurde im Jahr 2022 auf 17,85 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2030 voraussichtlich 68,82 Milliarden US-Dollar erreichen; Von 2022 bis 2030 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 18,4 % erwartet.

Die steigende Präferenz von Passagieren mit mittlerem Einkommen für Flugreisen beflügelt den Nahen Osten und die USA. Afrikanischer Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften

Laut International Air Transport Association (IATA) wird die Zahl der Flugpassagiere bis 2036 voraussichtlich etwa 7,8 Milliarden erreichen. Das schnell wachsende Mittelklassesegment hat großen Einfluss auf das Wachstum der Passagiere, die über die Fluggesellschaften in Entwicklungsländern reisen. Im Oktober 2020 haben UNWTO und IATA ein Memorandum of Understanding unterzeichnet, um gemeinsam den globalen Tourismus wieder anzukurbeln. Ziel dieser Vereinbarung war es, das Vertrauen der Öffentlichkeit in den Flugverkehr zu stärken, was zu einem weiteren Anstieg des Flugverkehrs beitrug.

Ein exponentielles Wachstum von Arbeitsgruppen in Entwicklungsländern hat zu einem Anstieg des verfügbaren Einkommens im Güterverkehr geführt. Während sich die Welt von der Wirtschaftskrise erholt, steigt die Nachfrage nach Flugreisen. Die steigende Nachfrage nach Flugreisen hat zu einer erhöhten Produktion von Verkehrsflugzeugen geführt, was erheblich zum Wachstum verschiedener Zusatzdienstleistungen wie WLAN an Bord, Übergepäck, Speisen und Getränke sowie Bordeinkäufe beigetragen hat. Nach Angaben der IATA gab es im Jahr 2019 4,54 Milliarden Flugpassagiere, und im Jahr 2023 erreichten die weltweiten Flugpassagiere 95 % des Niveaus vor der Pandemie, also 4,35 Milliarden Menschen. Diese steigenden Passagierzahlen auf der ganzen Welt erfordern verschiedene Parameter, um die Flugstunden spannender und komfortabler zu gestalten. Bord-Catering bzw. Bord-Kulinarik ist einer der Schlüsseltrends sowohl bei Full-Service-Carriern als auch bei Low-Cost-Carriern. Der zunehmende Fokus auf die Bereitstellung verbesserter Dienstleistungen für Flugpassagiere und die steigende Zahl von Flugpassagieren weltweit treiben den Nahen Osten und die Region voran. Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in Afrika.

Naher Osten und Afrika Überblick über den Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in Afrika

Der Nahe Osten hat in den letzten Jahren relativ flache Trends im Luftfahrtsektor gezeigt und wird in den kommenden Jahren voraussichtlich ein moderates Wachstum verzeichnen. Trotz der begrenzten wirtschaftlichen Aktivität verzeichnete die Region eine höhere Flugverkehrskapazität, was zu einem Anstieg der Passagierkilometer führte. Positive Reisetrends in Saudi-Arabien und Oman bieten Chancen für Zusatzdienstleister. Die Rückkehr Saudi-Arabiens zur Reisenachfrage vor der Pandemie und die erhöhte Kapazität bieten Potenzial für Zusatzdienstleistungen. Der zunehmende Tourismus im Oman hat die Nachfrage nach Zusatzdienstleistungen wie Autovermietung und geführten Touren erhöht. Es wird erwartet, dass die Investitionen der Regierungen zur Verbesserung des Kundenerlebnisses an Bord ebenfalls zu den Marktaussichten im Nahen Osten beitragen werden.

Naher Osten und andere Länder Umsatz und Prognose des Marktes für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in Afrika bis 2030 (Milliarden US-Dollar)

Naher Osten und Afrika Afrika: Marktsegmentierung für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften 

Der Nahe Osten & Der Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in Afrika ist in Typ, Fluggesellschaftstyp und Land unterteilt.

Basierend auf dem Typ sind der Nahe Osten und der Nahe Osten & Der Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in Afrika ist in Gepäckgebühren, Bordverkaufs- und À-la-carte-Dienste, Einzelhandelsdienstleistungen bei Fluggesellschaften und FFP-Meilenverkäufe unterteilt. Das Segment der Gepäckgebühren hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil.

Nach Art der Fluggesellschaft waren der Nahe Osten und die USA der größte Marktanteil. Der Markt für Zusatzdienstleistungen von Fluggesellschaften in Afrika ist in Full-Service-Fluggesellschaften und Billigfluggesellschaften unterteilt. Das Segment der Full-Service-Carrier hatte im Jahr 2022 einen größeren Marktanteil.

Je nach Land sind der Nahe Osten und die Region Asien-Pazifik die Region. Der afrikanische Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften ist in Südafrika, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und den Rest des Nahen Ostens und des Nahen Ostens unterteilt. Afrika. Die Vereinigten Arabischen Emirate dominierten den Nahen Osten und den Nahen Osten. Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in Afrika im Jahr 2022.

Air France KLM SA, Delta Air Lines Inc, Deutsche Lufthansa AG, The Emirates und United Airlines Holdings Inc sind einige der führenden Unternehmen, die im Nahen Osten und Afrika tätig sind ; Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in Afrika. 

Middle East & Africa Airline Ancillary Services Strategic Insights

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Middle East & Africa Airline Ancillary Services Regional Insights

The regional scope of Middle East & Africa Airline Ancillary Services refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.