Marktprognose für Kabelbäume für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika bis 2030 – Regionale Analyse – nach Typ (Kabelbaumklemme, Kabelbaumstecker und andere) und Material (PVC, Polyethylen, Polyurethan, thermoplastische Elastomere und Vinyl)

Der Markt für Flugzeugkabelbäume im Nahen Osten und Afrika soll von 145,13 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 227,76 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 wachsen. Von 2022 bis 2030 wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 5,8 % erwartet.

Miniaturisierung von Kabelbäumen stärkt den Markt für Flugzeugkabelbäume im Nahen Osten und Afrika

Die Kabelbaumbranche steht vor erheblichen Veränderungen, da sie sich an sich entwickelnde Technologien anpasst und die Nachfrage nach maßgeschneiderten Lösungen steigt. Die Miniaturisierung ist einer der wichtigsten Trends, der die Luftfahrtindustrie voraussichtlich prägen wird. Da die Technologie immer kompakter wird, müssen Kabelbäume mit kleineren Komponenten und dünneren Drähten konstruiert werden, die höhere Datenraten bei geringerem Platzbedarf ermöglichen. Die Integration von Automatisierung in die Kabelbaumherstellung wird die Effizienz steigern und Fehler reduzieren. Mit der zunehmenden Verbreitung von IoT und intelligenten Geräten werden auch maßgeschneiderte Kabelbaumlösungen für bestimmte Luft- und Raumfahrtanwendungen wichtiger. Moderne Luftfahrtsysteme erfordern Hochgeschwindigkeitsdatenübertragungsfunktionen. Die Industrie muss sich auf die Verwendung umweltfreundlicher Materialien und Produktionsprozesse konzentrieren und gleichzeitig Kabelbäume entwickeln, die mehrere Verbindungen und Kommunikationsprotokolle verarbeiten können. Darüber hinaus sind miniaturisierte Kabelbäume so konzipiert, dass sie den verschiedenen Anforderungen von Luftfahrtsystemen gerecht werden und die wachsende Nachfrage nach Konnektivität während des Flugs und datenintensiven Anwendungen unterstützen. Da moderne Flugzeuge mit einer Vielzahl fortschrittlicher Systeme und Komponenten ausgestattet sind, tragen miniaturisierte Kabelbäume dazu bei, eine effiziente Verlegung und Installation innerhalb der begrenzten Platzverhältnisse eines Flugzeugs sicherzustellen. Daher dürfte der Trend zur Miniaturisierung von Kabelbäumen das Marktwachstum in den kommenden Jahren ankurbeln.

Marktübersicht für Flugzeugkabelbäume im Nahen Osten und Afrika

In den letzten Jahren hat der MEA relativ flache Trends im Flugsektor verzeichnet. Einige Länder in der Region verzeichneten jedoch einen höheren Flugverkehr. Aus diesem Grund finden in der Region mehrere Flughafenbauarbeiten statt. So gab beispielsweise der Rafik Hariri International Airport in Beirut, Libanon, im März 2023 bekannt, dass er mit dem Bau eines 122 Millionen US-Dollar teuren Terminals beginnen wird, das nach seiner Fertigstellung in vier Jahren von einem renommierten irischen Flughafenbetreiber betrieben wird. Darüber hinaus gibt es in der Region mehrere namhafte Akteure auf dem Markt für Flugzeugkabelbäume. So ist 48 Komax Alpha 530s beispielsweise Südafrikas größter Kabelbaumhersteller mit einer Präsenz von ~95.000 Quadratmetern, verteilt auf zwei Provinzen. Darüber hinaus haben die Regierungen verschiedener Länder im Nahen Osten und in Afrika mehrere Schritte unternommen, um nachhaltige Elektroflugzeuge herzustellen. So vereinbarten im April 2023 Monarch Aircraft Manufacturing mit Sitz in den Vereinigten Arabischen Emiraten und EHang Holdings, ein chinesisches Drohnentechnologieunternehmen, die erste Produktionsstätte für Elektroflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika in Abu Dhabi zu errichten. Der zunehmende Fokus auf die Einführung von Elektroflugzeugen trieb also die Nachfrage nach Flugzeugkabelbäumen in der Region an. Laut der International Trade Administration (ITA) haben die Vereinigten Arabischen Emirate aufgrund staatlicher Initiativen und Investitionen andere regionale Märkte im Luft- und Raumfahrtsektor überholt. Zu diesen Projekten gehören akademische Programme, Industriecluster und das Offset-Programm. Im Einklang mit dem langfristigen Plan der VAE, den Übergang zu einer wissensbasierten Wirtschaft zu vollziehen, haben diese Initiativen die Zahl der unterzeichneten Verträge für neue Fertigungs-, Wartungs-, Reparatur- und Überholungsprojekte (MRO) erhöht. Darüber hinaus ist die Präsenz prominenter Flughäfen wie dem Dubai International Airport (DXB) ab 2023 der verkehrsreichste internationale Reiseknotenpunkt der Welt. Der DWC kann jährlich 1,6 Millionen Reisende befördern. Laut Euronews könnte diese Zahl bis 2050 auf über 250 Millionen ansteigen. Mit der steigenden Zahl der Reisenden wird auch die Zahl der Flugzeuge steigen, die Kabelbäume benötigen. All diese Faktoren treiben das allgemeine Wachstum des Marktes für Kabelbäume für Flugzeuge voran.

Umsatz und Prognose für den Markt für Kabelbäume für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika bis 2030 (Mio. USD)

Segmentierung des Marktes für Kabelbäume für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika

Der Markt für Kabelbäume für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika ist nach Typ, Material und Land segmentiert.

Nach Typ ist der Markt für Flugzeugkabelbäume im Nahen Osten und Afrika in Kabelbaumklemmen, Kabelbaumverbinder und andere unterteilt. Das Segment Kabelbaumklemmen hatte 2022 den größten Anteil am Markt für Flugzeugkabelbäume im Nahen Osten und Afrika.

In Bezug auf das Material ist der Markt für Flugzeugkabelbäume im Nahen Osten und Afrika in PVC, Polyethylen, Polyurethan, thermoplastische Elastomere und Vinyl unterteilt. Das PVC-Segment hatte 2022 den größten Anteil am Markt für Flugzeugkabelbäume im Nahen Osten und Afrika.

Nach Ländern ist der Markt für Flugzeugkabelbäume im Nahen Osten und Afrika in die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Südafrika und den Rest des Nahen Ostens und Afrikas unterteilt. Die Vereinigten Arabischen Emirate dominierten 2022 den Markt für Flugzeugkabelbäume im Nahen Osten und Afrika.

Collins Aerospace, GKN Aerospace Services Ltd, Safran SA und Samvardhana Motherson International Ltd sind einige der führenden Unternehmen auf dem Markt für Flugzeugkabelbäume im Nahen Osten und Afrika.

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