Prognose zum MRO-Markt für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika bis 2030 – Regionale Analyse – nach Komponenten (MRO für Triebwerke, Avionik, Flugzeugzellen, Kabine, Fahrwerk und andere), Flugzeugtyp (Starrflügelflugzeuge und Drehflügler) und Endnutzern (kommerziell und militärisch)

Der Markt für Flugzeug-MRO im Nahen Osten und Afrika wurde im Jahr 2022 auf 12.521,62 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2030 16.543,79 Millionen US-Dollar erreichen; es wird geschätzt, dass er von 2022 bis 2030 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 3,5 % verzeichnet.

Blockchain-Technologie: Veränderte MRO-Landschaft stärkt den Markt für Flugzeug-MRO im Nahen Osten und Afrika

MRO-Dienstleistungen in der Luftfahrtindustrie spielen eine unersetzliche Rolle bei der Gewährleistung der Langlebigkeit, Sicherheit und Rentabilität von kommerziellen und militärischen Fluggesellschaften. Um ihre Marktposition in Zukunft zu behaupten, sollten Unternehmen flexibel sein und neue und trendige Technologien anpassen, die ihnen dabei helfen, ihre Geschäftsprozesse zu digitalisieren und so die Abhängigkeit vom Menschen auszuschließen. Fortschrittliche Technologien wie Blockchain verbessern die Prozesse in MRO-Organisationen. Die Technologie hat im MRO-Bereich ein enormes Potenzial. Die Einführung der Blockchain-Technologie war bisher gering; bald wird diese Technologie jedoch einen erheblichen Anteil zum Gesamtwachstum des Marktes für Flugzeug-MRO beitragen. Mithilfe der Blockchain-Technologie können Unternehmen die Konfigurationsdetails von MRO-Komponenten aufzeichnen. Dies macht auch den Dokumentationsprozess zwischen Komponentenherstellern und MRO-Dienstleistern mühelos.

Darüber hinaus ermöglicht der Einsatz dieser Technologie MRO-Dienstleistern, überprüfbare Dokumentationen über die von ihnen installierten Teile anzubieten und so die Transparenz ihrer Abläufe aufrechtzuerhalten. Im Folgenden sind einige Beispiele für verschiedene Akteure auf dem Flugzeug-MRO-Markt aufgeführt, die sich für die Blockchain-Technologie entschieden haben.

• Im März 2021 gründeten die Government Blockchain Association und die Digital Innovation Group ein Joint Venture namens GBA Aviation & Aerospace Working Group. Dieses Joint Venture wurde gegründet, um den Einsatz von Blockchain in den Luft- und Raumfahrtsektoren für MRO-Dienste, Lieferketten und Flughäfen zu untersuchen.

• Im Februar 2020 kündigten Safran SA, ein Luft- und Raumfahrthersteller, SITA, ein Technologieunternehmen, und Sky Republic, ein Blockchain-Plattformanbieter, Pläne zur Gründung der MRO Blockchain Alliance an.

• Im Oktober 2023 hat Lufthansa Industry Solutions außerdem die Initiative Blockchain zur verstärkten Einführung von Blockchain in der Luftfahrtindustrie angekündigt.

Daher legen Akteure der Luftfahrtindustrie wie Flugzeughersteller, MRO-Dienstleister für Flugzeuge und Entwickler von Luftfahrttechnologie großen Wert auf die Einführung der Blockchain-Technologie, um ihre MRO-Prozesse zu verfolgen. Es wird erwartet, dass dieser Faktor das Wachstum des MRO-Marktes für Flugzeuge in den kommenden Jahren ankurbeln wird.

Überblick über den MRO-Markt für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika

Der MEA umfasst Länder wie Südafrika, Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate. Für die kommenden Jahre wird für die Region ein moderates Wachstum erwartet. Der MEA verzeichnet jedoch eine höhere Luftverkehrskapazität, was zu einem erheblichen Kapazitätsangebot führt, das von fast allen großen Betreibern in der Region angeboten wird. Die eingeschränkte Wirtschaftstätigkeit in der Region könnte sich jedoch in den kommenden Jahren negativ auf das Wachstum der Luftfahrtindustrie auswirken. Darüber hinaus sind die Golfstaaten wirtschaftlich entwickelte Länder, während die afrikanischen Länder noch nicht mit den wirtschaftlichen Bedingungen der Golfstaaten mithalten können und weit zurückliegen. Der Bau neuer Flughäfen in den großen Städten der Golfstaaten ist einer der Haupttreiber für das Wachstum der Flugzeugflotten im Nahen Osten, was die Nachfrage nach MRO-Dienstleistungen für Flugzeugflotten weiter antreibt. Die Länder im Nahen Osten, wie die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien und die Türkei, geben deutlich mehr Geld für die Beschaffung neuer Verteidigungsflugzeuge und MRO-Aktivitäten der bestehenden Flugzeugflotte aus. Die zunehmende Zahl von Flughäfen und Flugzeugen mit enormem Wachstum in der Luftfahrtindustrie treibt das Marktwachstum an. Laut der Federal Aviation Administration beispielsweise verzeichnet die Luftfahrtindustrie im Nahen Osten ein signifikantes Wachstum mit einer jährlichen Rate von 10 %. Die wachsende Luftfahrtindustrie führt zu einem Anstieg der Nachfrage nach MRO-Lösungen für Flugzeuge, um den Flugverkehr effizient sicherzustellen und zu verwalten.

Laut der Analyse von The Insight Partners verfügte Afrika im Jahr 2023 über eine Flotte von mehr als 1.000 einsatzbereiten Verkehrsflugzeugen, die bis Ende 2033 voraussichtlich auf rund 1.500 ansteigen wird. Dies wird die Nachfrage nach MRO-Dienstleistungen in der Region weiter steigern. Darüber hinaus wird erwartet, dass ein solcher Anstieg der Anzahl der Flugzeugflotten in ganz Afrika den Bedarf an MRO für wichtige Flugzeugkomponenten wie Triebwerke und Flugzeugrümpfe ankurbelt.

Darüber hinaus wirken sich wirtschaftliche und politische Probleme auf den Flugverkehr in Afrika aus, und das lokale Verkehrswachstum ist weitgehend stagniert, was die Möglichkeiten für MRO-Wachstum in Afrika begrenzt. South African Airways Technical (SAAT) ist einer der führenden MRO-Dienstleister in der Region und legt großen Wert auf den Aufbau seines Drittgeschäfts. Die Dienstleistungen für Flugzeugkomponenten werden jedoch immer noch von den OEMs dominiert, die mit ihrem Eintritt in den Ersatzteilmarkt schnell zu einer Bedrohung für MROs werden. Darüber hinaus konzentriert sich die Regierung in der Region darauf, die Prozesse der Flughäfen zu verbessern, um die Effizienz zu optimieren, und viele nutzen neue technologische Systeme, um zusätzliche Upgrades für Flugzeuge der nächsten Generation zu erhalten, was in naher Zukunft zum Wachstum des Marktes führen wird. Neue Technologien wie Blockchain wecken weiterhin das Interesse von MROs im Nahen Osten und Afrika.

Umsatz und Prognose des MRO-Marktes für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika bis 2030 (Mio. USD)

Segmentierung des MRO-Marktes für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika

Der MRO-Markt für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika ist nach Komponenten, Flugzeugtyp, Endnutzer und Land kategorisiert.

Basierend auf Komponenten ist der MRO-Markt für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika segmentiert in Triebwerk-MRO, Avionik-MRO, Flugzeugzelle-MRO, Kabinen-MRO, Fahrwerk-MRO und andere. Das Triebwerk-MRO-Segment hatte 2022 den größten Marktanteil.

In Bezug auf den Flugzeugtyp ist der MRO-Markt für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika in Starrflügelflugzeuge und Drehflügler unterteilt. Das Segment Starrflügelflugzeuge hatte 2022 einen größeren Marktanteil.

Nach Endnutzern ist der MRO-Markt für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika in kommerzielle und militärische unterteilt. Das kommerzielle Segment hielt 2022 einen größeren Marktanteil.

Nach Ländern ist der MRO-Markt für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika in Südafrika, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und den Rest des Nahen Ostens und Afrikas unterteilt. Die Vereinigten Arabischen Emirate dominierten 2022 den Marktanteil von MRO-Flugzeugen im Nahen Osten und Afrika.

AAR CORP, Collins Aerospace, Delta TechOps, GE Aviation, Lufthansa Technik, Rolls-Royce plc, Singapore Technologies Engineering Ltd und Turkish Technic Inc gehören zu den führenden Unternehmen auf dem MRO-Markt für Flugzeuge im Nahen Osten und Afrika.

Middle East & Africa Aircraft MRO Strategic Insights

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Middle East & Africa Aircraft MRO Report Scope

Middle East & Africa Aircraft MRO Regional Insights

The regional scope of Middle East & Africa Aircraft MRO refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.