Marktprognose für elektrische Dreiräder in Indien und Sri Lanka bis 2027 – Auswirkungen von COVID-19 und regionale Analyse nach Typ (E-Auto und E-Rikscha) und Land
Markteinführung
Die Elektrifizierung von Autorikschas spielt eine wichtige Rolle bei der Erfüllung des Transportbedarfs In vielen großen und mittelgroßen indischen Städten ist es von entscheidender Bedeutung für die Reduzierung der Luftverschmutzung und die Bereitstellung sauberer Mobilitätslösungen. Die Autorikschas, in der Regel Dreiräder, mit Vier- und Zweitakt-Verbrennungsmotoren, werden mit Diesel, komprimiertem Erdgas (CNG) und Flüssiggas (LPG) betrieben. Laut einer aktuellen Studie von TERI stößt ein durchschnittliches herkömmliches Auto mit Flüssiggas pro Jahr etwa 0,005 Tonnen Feinstaub 10 (PM10) und etwa 3,72 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr aus (TERI, 2018)1. Auf der anderen Seite bieten elektrische Autorikschas (E-Autos) keine Abgasemissionen und keine Lärmlösung und erfüllen gleichzeitig die Mobilitätsbedürfnisse der Menschen.
Drei- Wheeler-Lastwagen werden als Pickup-Transporter eingesetzt, die beim Transport von Gütern von einem Ort zum anderen helfen, und als Lieferwagen, die bei der Auslieferung von Gütern helfen. Dreirädrige Fahrzeuge können mit Benzin-, Diesel-, LPG-, CNG- und Elektrovarianten betrieben werden. Die Nachfrage nach Dreirädern wächst, da sie ein effektives, schnelles und kostengünstiges Transportmittel sind, selbst in Gegenden, in denen Busse, LKWs oder Taxis aufgrund von Verkehrsproblemen und engen Straßen nicht eingesetzt werden können. Darüber hinaus hat die Einführung von CNG/LPG-Dreirädern den Markt für Dreiräder wiederbelebt und die Eignung des Marktes für Dreiräder in vielen Regionen, insbesondere in Entwicklungsländern, deutlich erhöht.
Marktüberblick und -dynamik
Der Markt für elektrische Dreiräder in Indien wurde 2019 auf 708.520,3 Lakh INR geschätzt und soll bis 2027 1.910.845,7 Lakh INR erreichen; Von 2020 bis 2027 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 29,61 % erwartet. Der Markt für elektrische Dreiräder in Sri Lanka wurde 2019 auf 2.604,2 Lakh INR geschätzt und wird voraussichtlich 8.624,7 Lakh INR< erreichen /span> bis 2027; Von 2020 bis 2027 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 33,4 % erwartet. Angesichts der zunehmenden Verkehrsstaus in den großen Bundesstaaten Indiens entscheiden sich die Menschen immer wieder für Mitfahrdienste. Dreiräder spielen in der Mitfahrbranche auf der ganzen Welt eine wichtige Rolle. Im asiatisch-pazifischen Raum werden vor allem Dreiräder für den öffentlichen Nahverkehr bevorzugt. Aufgrund ihres kleinen Radstands können sich Dreiräder problemlos durch den Verkehr bewegen und im Vergleich zu Motorrädern mehr als einen Passagier befördern. Für Dreiräder fallen bei der Mitfahrgelegenheit weniger Gebühren an als für ein Auto. Dies hat zu einer noch größeren Nachfrage nach Dreirädern geführt, da die Passagiere diese lieber als Ergänzung zum Auto wählen.
Dreiräder werden in Indien auch als Gütertransporter bevorzugt und der Region Sri Lanka. Aufgrund der geringeren Betriebskosten wird eine kleine Ladung Güter innerhalb der Stadt vorzugsweise mit Dreirädern transportiert. In Ländern wie Indien, wo die Verkehrsbelastung am höchsten ist, verzichten die Menschen auf individuelle Fortbewegungsmittel wie das Auto. In verschiedenen Städten Indiens wie Bangalore, Pune, Mumbai, Hyderabad und Delhi kommt es zu zahlreichen Verkehrsstaus, die zu mehrstündigen Verspätungen führen. Es wurde beobachtet, dass sich die Millennials für Mitfahrdienste statt für den Besitz eines eigenen Fahrzeugs entscheiden. Dies hat aufgrund des günstigeren Fahrpreises zu einer Nachfrage nach Dreirädern geführt. Indien ist gemessen am Umsatz einer der größten Anteilseigner im Dreiradmarkt. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Dreirädern als bevorzugtem Fortbewegungsmittel wird in naher Zukunft auch die Produktion dieser Fahrzeuge zunehmen. Daher wird erwartet, dass die zunehmende Verkehrsbelastung in ganz Indien und Sri Lanka den Markt für Dreiräder ankurbeln wird.
Wichtige Marktsegmente
In In Bezug auf den Typ hatte das E-Rikscha-Segment im Jahr 2019 den größten Anteil am Markt für elektrische Dreiräder in Indien und Sri Lanka. In Bezug auf den E-Rikscha-Typ hielt das Personentransportersegment einen größeren Marktanteil am Markt für elektrische Dreiräder im Jahr 2019.
Wichtige Quellen und Unternehmen gelistet
Einige wichtige primäre und sekundäre Quellen, auf die bei der Erstellung dieses Berichts über den Markt für Waffenhalterungen im asiatisch-pazifischen Raum Bezug genommen wird, sind unter anderem Unternehmenswebsites, Jahresberichte, Finanzberichte, nationale Regierungsdokumente und statistische Datenbanken Andere. Zu den wichtigsten im Bericht aufgeführten Unternehmen gehören Adapt Motors Pvt. Ltd, Saarthi e-RICKSHAWS, SL Mobility, KSL Cleantech Limited, Omega Seiki Pvt. Ltd, Altigreen, OK Play EV, Lohia Auto Industries, Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd, ATUL Auto Limited, Piaggio & C. SpA, Bajaj Auto Ltd, JS Auto (P) LTD. und Speego Vehicles Co Pvt Limited, unter anderem.
Bericht über Kaufgründe
- Um die Marktlandschaft für elektrische Dreiräder in Indien und Sri Lanka zu verstehen und Marktsegmente zu identifizieren, die am wahrscheinlichsten eine starke Rendite garantieren
- Bleiben Sie dem Rennen einen Schritt voraus, indem Sie die sich ständig verändernde Wettbewerbslandschaft für den Dreiradmarkt in Indien und Sri Lanka verstehen.
- Planen Sie M&A- und Partnerschaftsabkommen in Indien und Sri Lanka effizient
- Hilft dabei, fundierte Geschäftsentscheidungen anhand einer scharfsinnigen und umfassenden Analyse der Marktleistung verschiedener Segmente aus Indien und Sri Lanka zu treffen Markt
- Erhalten Sie Marktumsatzprognosen für verschiedene Marktsegmente von 2020 bis 2027 in Indien und der Region Sri Lanka.
Marktsegmentierung für elektrische Dreiräder in Indien und Sri Lanka
Markt für elektrische Dreiräder in Indien – Nach Typ
- E-Auto (Hochgeschwindigkeit)
- Personentransporter
- Gütertransporter
- Spezialfahrzeuge
- E-Rikscha (Low Speed)
- Personentransporter
- Gütertransporter
- Spezialfahrzeuge
Sri Lanka Markt für elektrische Dreiräder – Nach Typ
- E-Auto (Hochgeschwindigkeit)
- Personentransporter
- Gütertransporter
- Spezialfahrzeuge
- E-Rikscha (Low Speed)
- Personentransporter
- Gütertransporter
- Spezialfahrzeuge
Erwähnte Unternehmen auf dem Markt für elektrische Dreiräder in Indien und Sri Lanka
- Gayam Motor Works Pvt. Ltd
- Exide Industries Limited
- Green Shuttle Technology Pvt Ltd
- Dilli Electric Auto Pvt Ltd
- REEP Industries Private Limited
- DSF Industries Adapt Motors Pvt. Ltd
- SAARTHI e-RICKSHAWS
- SL Mobility
- KSL Cleantech Limited
- Omega Seiki Pvt. Ltd
- Altigreen
- OK Play EV
- LOHIA AUTO INDUSTRIES
- Kinetische grüne Energie & Power Solutions Ltd
- ATUL Auto Limited
- Piaggio & C. SpA
- Bajaj Auto Ltd
- JS AUTO (P) LTD.
- Speego Vehicles Co Pvt Limited
- Mahindra & Mahindra Ltd.
- Scooters India Limited
- TVS Motor Company
- Terra Motors Corporation
- Fabrik für elektrische Dreiräder Xianghe Qiangsheng
1. Introduction
1.1 Scope of the Study
1.2 The Insight Partners Research Report Guidance
1.3 Market Segmentation
2. Key Takeaways
3. Research Methodology
3.1 Coverage
3.2 Secondary Research
3.3 Primary Research
4. India and Sri Lanka Electric Three-Wheeler - Market Landscape
4.1 Market Overview
4.2 PEST Analysis
4.2.1 Electric Three-Wheeler Market – India PEST Analysis
4.2.2 Electric Three-Wheeler Market – Sri Lanka PEST Analysis
4.3 Premium Insights
4.3.1 E-Rickshaw Sales by Major States in India
4.3.2 E-Auto Sales by Major States in India
4.3.3 Sri Lanka Electric Three-Wheeler Sales
4.4 Benefits Offered by Indian Government to Manufacturers
4.4.1 National Urban Transport Policy (NUTP), 2006
4.4.2 National Electric Mobility Mission Plan (NEMMP), 2020
4.4.3 Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles (FAME - India)-I &II
4.4.4 State EV policies
4.4.5 International best practices
4.5 Government Approvals
5. India Electric Three-Wheeler Market – Key Industry Dynamics
5.1 Key Market Driver
5.1.1 Growing demand for eco-friendly three wheelers
5.1.2 Traffic Congestion
5.2 Key Market Restraint
5.2.1 Instability and lack of safety norms
5.3 Key Market Opportunity
5.3.1 Improving charging infrastructure across the country
5.4 Future Trend
5.4.1 Increasing the Range Covered by Electric Three-Wheeler Would Stimulate Market Growth
5.5 Impact Analysis of Drivers and Restraints
6. Electric Three-Wheeler Market – India Analysis
6.1 India Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (US$ Million)
7. India Electric Three-Wheeler Market – By Type
7.1 Overview
7.2 India Electric Three-Wheeler Market Breakdown, by Type (2018 and 2027)
7.3 E-Auto (High Speed)
7.3.1 Overview
7.3.2 E-Auto (High-Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
7.3.2.1 India: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (INR Lakh)
7.3.2.2 India: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)
7.4 E-Rickshaw (Slow Speed)
7.4.1 Overview
7.4.2 E-Rickshaw (Slow Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
7.4.2.1 India: Electric Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Low-Speed) Type (INR Lakh)
7.4.2.2 India: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)
8. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Key Industry Dynamics
8.1 Key Market Driver
8.1.1 Public Transport Issues
8.1.2 Traffic Congestion
8.2 Key Market Restraint
8.2.1 Lack of local manufacturers
8.3 Key Market Opportunity
8.3.1 Increasing adoption of three wheelers in Sri Lanka
8.4 Future Trend
8.4.1 Increasing the Range Covered by Electric Three-Wheeler Would Stimulate Market Growth
8.5 Impact Analysis of Drivers and Restraints
9. Electric Three-Wheeler Market – Sri Lanka Analysis
9.1 Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (US$ Million)
10. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – By Type
10.1 Overview
10.2 Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Breakdown, by Type (2018 and 2027)
10.3 E-Auto (High Speed)
10.3.1 Overview
10.3.2 E-Auto (High-Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
10.3.2.1 Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (INR Lakh)
10.3.2.2 Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)
10.4 E-Rickshaw (Slow Speed)
10.4.1 Overview
10.4.2 E-Rickshaw (Slow Speed): Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
10.4.2.1 Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Low-Speed) Type (INR Lakh)
10.4.2.2 Sri Lanka: Electric Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type (Units)
11. Impact of Coronavirus Outbreak
11.1 Impact of COVID-19 Pandemic On Electric Three-Wheeler Market
11.1.1 India: Impact Assessment of COVID-19 Pandemic
11.1.2 Sri Lanka: Impact Assessment of COVID-19 Pandemic
12. Company Profiles
12.1 Gayam Motor Works Pvt. Ltd
12.1.1 Key Facts
12.1.2 Business Description
12.1.3 Products and Services
12.1.4 Financial Overview
12.1.5 SWOT Analysis
12.1.6 Key Developments
12.2 Exide Industries Limited
12.2.1 Key Facts
12.2.2 Business Description
12.2.3 Products and Services
12.2.4 Financial Overview
12.2.5 SWOT Analysis
12.2.6 Key Developments
12.3 Green Shuttle Technology Pvt Ltd
12.3.1 Key Facts
12.3.2 Business Description
12.3.3 Products and Services
12.3.4 Financial Overview
12.3.5 SWOT Analysis
12.3.6 Key Developments
12.4 Dilli Electric Auto Pvt Ltd
12.4.1 Key Facts
12.4.2 Business Description
12.4.3 Products and Services
12.4.4 Financial Overview
12.4.5 SWOT Analysis
12.4.6 Key Developments
12.5 REEP Industries Private Limited
12.5.1 Key Facts
12.5.2 Business Description
12.5.3 Products and Services
12.5.4 Financial Overview
12.5.5 SWOT Analysis
12.5.6 Key Developments
12.6 DSF Industries
12.6.1 Key Facts
12.6.2 Business Description
12.6.3 Products and Services
12.6.4 Financial Overview
12.6.5 SWOT Analysis
12.6.6 Key Developments
12.7 Adapt Motors Pvt. Ltd
12.7.1 Key Facts
12.7.2 Business Description
12.7.3 Products and Services
12.7.4 Financial Overview
12.7.5 SWOT Analysis
12.7.6 Key Developments
12.8 SAARTHI e-RICKSHAWS
12.8.1 Key Facts
12.8.2 Business Description
12.8.3 Products and Services
12.8.4 Financial Overview
12.8.5 SWOT Analysis
12.8.6 Key Developments
12.9 SL Mobility
12.9.1 Key Facts
12.9.2 Business Description
12.9.3 Products and Services
12.9.4 Financial Overview
12.9.5 SWOT Analysis
12.9.6 Key Developments
12.10 KSL Cleantech Limited
12.10.1 Key Facts
12.10.2 Business Description
12.10.3 Products and Services
12.10.4 Financial Overview
12.10.5 SWOT Analysis
12.10.6 Key Developments
12.11 Omega Seiki Pvt. Ltd.
12.11.1 Key Facts
12.11.2 Business Description
12.11.3 Products and Services
12.11.4 Financial Overview
12.11.5 SWOT Analysis
12.11.6 Key Developments
12.12 Altigreen
12.12.1 Key Facts
12.12.2 Business Description
12.12.3 Products and Services
12.12.4 Financial Overview
12.12.5 SWOT Analysis
12.12.6 Key Developments
12.13 OK Play EV
12.13.1 Key Facts
12.13.2 Business Description
12.13.3 Products and Services
12.13.4 Financial Overview
12.13.5 SWOT Analysis
12.13.6 Key Developments
12.14 LOHIA AUTO INDUSTRIES
12.14.1 Key Facts
12.14.2 Business Description
12.14.3 Products and Services
12.14.4 Financial Overview
12.14.5 SWOT Analysis
12.14.6 Key Developments
12.15 Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd.
12.15.1 Key Facts
12.15.2 Business Description
12.15.3 Products and Services
12.15.4 Financial Overview
12.15.5 SWOT Analysis
12.15.6 Key Developments
12.16 ATUL Auto Limited
12.16.1 Key Facts
12.16.2 Business Description
12.16.3 Products and Services
12.16.4 Financial Overview
12.16.5 SWOT Analysis
12.16.6 Key Developments
12.17 Piaggio & C. SpA
12.17.1 Key Facts
12.17.2 Business Description
12.17.3 Products and Services
12.17.4 Financial Overview
12.17.5 SWOT Analysis
12.17.6 Key Developments
12.18 Bajaj Auto Ltd.
12.18.1 Key Facts
12.18.2 Business Description
12.18.3 Products and Services
12.18.4 Financial Overview
12.18.5 SWOT Analysis
12.18.6 Key Developments
12.19 J.S. AUTO (P) LTD.
12.19.1 Key Facts
12.19.2 Business Description
12.19.3 Products and Services
12.19.4 Financial Overview
12.19.5 SWOT Analysis
12.19.6 Key Developments
12.20 Speego Vehicles Co Pvt Limited
12.20.1 Key Facts
12.20.2 Business Description
12.20.3 Products and Services
12.20.4 Financial Overview
12.20.5 SWOT Analysis
12.20.6 Key Developments
12.21 Mahindra & Mahindra Ltd.
12.21.1 Key Facts
12.21.2 Business Description
12.21.3 Products and Services
12.21.4 Financial Overview
12.21.5 SWOT Analysis
12.21.6 Key Developments
12.22 Scooters India Limited
12.22.1 Key Facts
12.22.2 Business Description
12.22.3 Products and Services
12.22.4 Financial Overview
12.22.5 SWOT Analysis
12.22.6 Key Developments
12.23 TVS Motor Company
12.23.1 Key Facts
12.23.2 Business Description
Products and Services
12.23.3 Financial Overview
12.23.4 SWOT Analysis
12.23.5 Key Developments
12.24 Terra Motors Corporation
12.24.1 Key Facts
12.24.2 Business Description
12.24.3 Products and Services
12.24.4 Financial Overview
12.24.5 SWOT Analysis
12.24.6 Key Developments
12.25 Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory
12.25.1 Key Facts
12.25.2 Business Description
12.25.3 Products and Services
12.25.4 Financial Overview
12.25.5 SWOT Analysis
12.25.6 Key Developments
LIST OF TABLES
Table 1. E-Rickshaw Sales by Major States in India (Units)
Table 2. E-Auto Sales by Major States in India (Units)
Table 3. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Sales (Units)
Table 4. Provisions for which test reports from test agency are required
Table 5. Provisions for which test reports from Vehicle Manufacturer / Component Supplier / Third Party test agency are required
Table 6. India Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Table 7. India Electric Three-Wheeler Market – Volume and Forecast to 2027 (Units)
Table 8. E-Rickshaw and E-Auto Difference
Table 9. India: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (INR Lakh)
Table 10. India: Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type, 2018–2027 (Units)
Table 11. India: Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Slow-Speed) Type, 2018–2027 (INR Lakh)
Table 12. India: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (Units)
Table 13. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Table 14. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Volume and Forecast to 2027 (Units)
Table 15. E-Rickshaw and E-Auto Difference
Table 16. Sri Lanka: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (INR Lakh)
Table 17. Sri Lanka: Three-wheeler Market, by E-Auto (High-Speed) Type, 2018–2027 (Units)
Table 18. Sri Lanka: Three-wheeler Market, by E-Rickshaw (Slow-Speed) Type, 2018–2027 (INR Lakh)
Table 19. Sri Lanka: Three-wheeler Market, by Type, 2018–2027 (Units)
LIST OF FIGURES
Figure 1. Three Wheeler Market Segmentation
Figure 2. Three-Wheeler Market Overview
Figure 3. Sri Lanka Three-Wheeler Market, by Type
Figure 4. India Three-Wheeler Market, by Type
Figure 5. India – PEST Analysis
Figure 6. Sri Lanka – PEST Analysis
Figure 7. India and Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Impact Analysis of Drivers and Restraints
Figure 8. India Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Figure 9. India Electric Three-Wheeler Market Revenue Share, by Type (2019 and 2027)
Figure 10. India Electric Three-Wheeler Market Volume Share, by Type (2019 and 2027)
Figure 11. India E-Auto (High-Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Figure 12. E-Rickshaw (Slow Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Figure 13. India and Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Impact Analysis of Drivers and Restraints
Figure 14. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Figure 15. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Revenue Share, by Type (2019 and 2027)
Figure 16. Sri Lanka Electric Three-Wheeler Market Volume Share, by Type (2019 and 2027)
Figure 17. Sri Lanka E-Auto (High-Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
Figure 18. E-Rickshaw (Slow Speed): Electric Three-Wheeler Market – Revenue and Forecast to 2027 (INR Lakh)
The List of Companies - India and Sri Lanka Electric Three Wheeler Market
- Gayam Motor Works Pvt. Ltd
- Exide Industries Limited
- Green Shuttle Technology Pvt Ltd
- Dilli Electric Auto Pvt Ltd
- REEP Industries Private Limited
- DSF Industries
- Adapt Motors Pvt. Ltd
- SAARTHI e-RICKSHAWS
- SL Mobility
- KSL Cleantech Limited
- Omega Seiki Pvt. Ltd
- Altigreen
- OK Play EV
- LOHIA AUTO INDUSTRIES
- Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd
- ATUL Auto Limited
- Piaggio& C. SpA
- Bajaj Auto Ltd
- J.S. AUTO (P) LTD.
- Speego Vehicles Co Pvt Limited
- Mahindra & Mahindra Ltd.
- Scooters India Limited
- TVS Motor Company
- Terra Motors Corporation
- XiangheQiangsheng Electric Tricycle Factory
- Highlights key business priorities in order to assist companies to realign their business strategies.
- The key findings and recommendations highlight crucial progressive industry trends in the India and Sri Lanka electric three wheelers market, thereby allowing players to develop effective long term strategies.
- Develop/modify business expansion plans by using substantial growth offering developed and emerging markets.
- Scrutinize In-depthIndia and Sri Lankan market trends and outlook coupled with the factors driving the market, as well as those hindering it.
- Enhance the decision-making process by understanding the strategies that underpin commercial interest with respect to type.