Marktprognose für Kfz-Ladeluftkühler in Europa bis 2028 – Auswirkungen von COVID-19 und regionale Analyse nach Typ (luftgekühlter Ladeluftkühler und flüssigkeitsgekühlter Ladeluftkühler), Kraftstofftyp (Benzin und Diesel), Kerntyp (Rohr, Rippe, Stange und Platte) und Fahrzeugtyp (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, Lkw und Busse)

Der Markt für Kfz-Ladeluftkühler in Europa wird voraussichtlich von 680,99 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 964,35 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen. Von 2022 bis 2022 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 6,0 % erwartet 2028. 

Anstieg der Durchdringung von Turboladern in Personenkraftwagen 

< span>Der Turbolader trägt dazu bei, die Emissionen des Fahrzeugs zu reduzieren. Durch den Einsatz von Turboladern wird das Hubraumvolumen des Zylinders reduziert, wodurch sich die für die gleiche Leistung benötigte Kraftstoffmenge verringert und dadurch die Abgasemissionen des Fahrzeugs sinken. Es erhöht auch die Kraftstoffeffizienz. Aus diesen Gründen wurde die Einführung der Turboladertechnologie vor allem bei Personenkraftwagen vorangetrieben. Zu den Pkw mit konventionellem Kraftstoff zählen Diesel- und Benzinmotoren. Emissionsvorschriften, insbesondere für Dieselmotoren, haben die Integration von Turboladern beschleunigt. Langfristige Umsatzwachstumschancen auf dem Markt für Kfz-Ladeluftkühler ergeben sich aus den innovativen Designs von Turboladern, die Kunden bei der Einhaltung kommender Emissionsnormen unterstützen können. Jüngste Entwicklungen bestätigen, dass Turbolader vom rasch zunehmenden Einsatz der Technologie in Dieselfahrzeugen profitiert haben und somit die Aussichten für den Markt für Kfz-Ladeluftkühler verbessert haben. Strengere Kraftstoffverbrauchsvorschriften mit deutlich höheren Zielen und strikte Beschränkungen für Treibhausgase, zu denen auch Kohlendioxid aus Motorabgasen gehört, haben die Verlagerung eines Leistungssegments hin zu einer Mainstream-Präsenz im Bereich Kraftstoffeinsparung vorangetrieben. Alle oben genannten Faktoren sind auf das Wachstum des Marktes für Kfz-Ladeluftkühler zurückzuführen. 

Marktüberblick 

Europa ist in Deutschland, Frankreich, Italien, das Vereinigte Königreich, Russland und den Rest Europas unterteilt. Nichts bringt Europa näher zusammen als seine Automobile. Europa, das weithin als Geburtsort des Fahrzeugs gilt, hat das Automobil im Laufe der Jahrzehnte nicht nur als Mittel für wirtschaftlichen Fortschritt und Transport, sondern auch für Freizeit und Unterhaltung genutzt. Der Weg der Automobilindustrie in der Europäischen Union (EU) verlief in der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts vielleicht nicht immer reibungslos, aber die Automobilproduktion ist laut European eine der „beständigsten Industrieaktivitäten“ der Region Automobilherstellerverband, da andere Schwerindustrien der Konkurrenz aus Asien und den Vereinigten Staaten (ACEA) erlegen sind. Den neuesten Zahlen der ACEA zufolge sind die Pkw-Neuzulassungen in Europa den 31. Monat in Folge gestiegen, was zeigt, dass die Automobilherstellung und der Automobilverbrauch zu den stabilsten und widerstandsfähigsten Branchen in der Europäischen Union gehören. Aufgrund der oben genannten Faktoren wird erwartet, dass die Nachfrage nach Ladeluftkühlern im Prognosezeitraum steigen wird. 

Umsatz und Prognose für den Markt für Kfz-Ladeluftkühler in Europa 2028 (in Millionen US-Dollar)

Marktsegmentierung für Kfz-Ladeluftkühler in Europa

Der europäische Markt für Kfz-Ladeluftkühler ist in Typ, Kraftstofftyp, Kerntyp, Fahrzeugtyp und Land unterteilt. Je nach Typ wird der Markt in luftgekühlte Ladeluftkühler und flüssigkeitsgekühlte Ladeluftkühler unterteilt. Das Segment der luftgekühlten Ladeluftkühler verzeichnete im Jahr 2022 einen größeren Marktanteil. 

• Basierend auf der Kraftstoffart ist der europäische Markt für Kfz-Ladeluftkühler in Benzin und Diesel unterteilt. Das Dieselsegment verzeichnete im Jahr 2022 einen größeren Marktanteil.
• Basierend auf dem Kerntyp wird der europäische Markt für Kfz-Ladeluftkühler segmentiert Rohr, Flosse, Stab und Platte. Das Lamellensegment verzeichnete im Jahr 2022 den größten Marktanteil.
• Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der europäische Markt für Kfz-Ladeluftkühler segmentiert Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, Lkw und Busse. Das Pkw-Segment verzeichnete im Jahr 2022 den größten Marktanteil.
• Je nach Land ist der Markt in Deutschland, Frankreich und Italien unterteilt , Großbritannien, Russland und das übrige Europa. Der Rest Europas dominierte den Marktanteil im Jahr 2022.

 AKG Group, Dana Limited, Delphi Technologies Plc (BORGWARNER INC.), DuPont, Hanon Systems, Mahle GmbH, Modine Manufacturing Company, T. RAD Co. Ltd., Valeo und Vestas Aircoil A/S sind die führenden Unternehmen auf dem Markt für Kfz-Ladeluftkühler in der Region.

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