Marktprognose für fahrerlose Transportfahrzeuge in Europa bis 2030 – regionale Analyse – nach Technologie (kabelgebundene Navigation, Leitbandnavigation, Laserzielnavigation, magnetische Navigation und andere), Fahrzeugtyp (Palettenhubwagen, Stückgutträger, fahrerlose Züge, Gabelstapler usw.) Andere) und Endbenutzer (Allgemeine Fertigung, Lebensmittel und Getränke, Luft- und Raumfahrt, Einzelhandel, Gesundheitswesen, Logistik, Automobil und andere)

Der europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge wurde im Jahr 2022 auf 1.325,42 Millionen US-Dollar geschätzt und wird bis 2030 voraussichtlich 3.245,80 Millionen US-Dollar erreichen; Von 2022 bis 2030 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 11,8 % erwartet.

Die Integration von Industrie 4.0 treibt den europäischen Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge voran

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Industrie 4.0 ist eine neue Phase der industriellen Revolution, die großen Wert auf Automatisierung, Interkonnektivität, Echtzeitdaten und maschinelles Lernen legt. Durch die Kombination von Industrie 4.0 mit Automatisierungssystemen entwickeln sich traditionelle Industrieanlagen nach und nach zu intelligenten, vernetzten und hocheffizienten automatisierten Anlagen. Es bildet eine einzige automatisierte Einheit, die Computer und industrielle Automatisierungslösungen mithilfe der Robotik vereint. Ein Netzwerk verbundener Geräte schafft eine intelligente Architektur, die in der Lage ist, dezentrale Entscheidungen zu treffen. Es wird erwartet, dass die zunehmende Einführung fahrerloser Transportfahrzeuge bei Industrie 4.0-Unternehmen die Lagersicherheit verbessert, es Unternehmen ermöglicht, ein höheres Maß an Lean Manufacturing zu erreichen, die Produktivität und Rentabilität zu steigern und gleichzeitig die langfristigen Kosten zu senken.

Die allgemeine Akzeptanz von Industrie 4.0 ist bei Unternehmen deutlich gering und bietet eine potenzielle Chance für AGV-Akteure. Industrie 4.0 zielt auch darauf ab, eine Betriebsumgebung zu schaffen, in der Menschen und Roboter in Lagern effizient zusammenarbeiten können. Beispielsweise setzt DHL Supply Chain, ein führender Kontraktlogistikanbieter innerhalb der Deutschen Post DHL Group, in seinen Lagern AGVs und Roboter für die Kommissionierung ein. Das Unternehmen arbeitete mit Robomotive, einem niederländischen Unternehmen für Industrieautomation, zusammen, um eine Roboterzelle zu entwickeln, die Depalettierungs-, Kommissionierungs- und Auftragsabwicklungsfunktionen übernehmen kann.

Staubli Faverges SCA, ein Robotik- und Mechatronikunternehmen Das Zulieferunternehmen ist seit über einem Jahrhundert für seine Großartigkeit und zuverlässigen Strategien bekannt. Ihr Roboter verbessert die Produktivität, ohne die Stellfläche zu verringern, und eignet sich daher perfekt für die Produktion kleiner Stückzahlen. Daher wird erwartet, dass die zunehmende Herstellung von fahrerlosen Transportfahrzeugen unter Einbeziehung von Industrie 4.0 bemerkenswerte Wachstumschancen für die auf dem Markt tätigen Akteure bieten wird.

Marktübersicht für fahrerlose Transportfahrzeuge in Europa

Der europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge ist unter anderem in Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien und Russland unterteilt. Die europäische Industrie setzt zunehmend Automatisierungstechnologien ein, um die Effizienz zu verbessern, die Betriebskosten zu senken und die Produktivität zu steigern. Der Einsatz von AGVs in Europa hat im Laufe der Jahre stetig zugenommen, da sie Materialtransportprozesse rationalisieren und Logistikabläufe optimieren können. Der Einsatz von AGVs hat in Europa im Laufe der Jahre stetig zugenommen, insbesondere im verarbeitenden Gewerbe, da sie Vorteile in Bezug auf höhere Produktivität, geringere Arbeitskosten und verbesserte Sicherheit bieten. Sie tragen auch dazu bei, Materialhandhabungsprozesse zu automatisieren, Produktionsabläufe zu optimieren und die Fertigungseffizienz zu steigern. Auch die Präsenz einer riesigen Automobilindustrie in wirtschaftlich starken Ländern wie Großbritannien, Italien und Russland sowie Produktinnovationen der in der Region tätigen Akteure dürften das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln.< /p>

Umsatz und Prognose des Marktes für fahrerlose Transportfahrzeuge in Europa bis 2030 (Mio. US-Dollar)

Marktsegmentierung für fahrerlose Transportfahrzeuge in Europa

Der europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge ist nach Technologie, Fahrzeugtyp, Endbenutzer und Land segmentiert. Basierend auf der Technologie ist der europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge in kabelgebundene Navigation, Leitbandnavigation, Laserzielnavigation, magnetische Navigation und andere unterteilt. Das Segment der Laserzielnavigation hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil.

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge in Palettenhubwagen, Zugfahrzeuge, Routenzüge usw. unterteilt. Gabelstapler und andere. Das Segment der Zugfahrzeuge hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil.

Basierend auf dem Endverbraucher ist der europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge in allgemeine Fertigung, Lebensmittel und Getränke, Luft- und Raumfahrt sowie Einzelhandel unterteilt , Gesundheitswesen, Logistik, Automobil und andere. Das Logistiksegment hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil.

Je nach Land ist der europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge in Deutschland, Großbritannien, Russland, Italien, Frankreich und die Niederlande unterteilt , Schweden, Belgien und das übrige Europa. Deutschland dominierte im Jahr 2022 den europäischen Marktanteil für fahrerlose Transportfahrzeuge.

Daifuku Co Ltd; Dematic Corp; Hyster-Yale Group Inc; John Bean Technologies Corp; Jungheinrich AG; Kion Group AG; Konecranes Plc; Murata Machinery Ltd; und Toyota Material Handling Inc. gehören zu den führenden Akteuren auf dem europäischen Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge.   

Europe Automated Guided Vehicle Strategic Insights

Strategic insights for Europe Automated Guided Vehicle involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

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Europe Automated Guided Vehicle Report Scope

Report Attribute	Details
Market size in 2022	US$ 1,325.42 Million
Market Size by 2030	US$ 3,245.80 Million
Global CAGR (2022 - 2030)	11.8%
Historical Data	2020-2021
Forecast period	2023-2030
Segments Covered	By Technologie Kabelgebundene Navigation Führungsbandnavigation Laserzielnavigation Magnetische Navigation By Fahrzeugtyp Hubwagen Stückguttransporter fahrerlose Züge Gabelstapler By Endbenutzer Allgemeine Fertigung Lebensmittel und Getränke Luft- und Raumfahrt Einzelhandel Gesundheitswesen Logistik Automobil
Regions and Countries Covered	Europa Großbritannien Deutschland Frankreich Russland Italien Rest von Europa
Market leaders and key company profiles	Daifuku Co Ltd Dematic Corp Hyster-Yale Group Inc John Bean Technologies Corp Jungheinrich AG Kion Group AG Konecranes Plc Murata Machinery Ltd Toyota Material Handling Inc

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Europe Automated Guided Vehicle Regional Insights

The regional scope of Europe Automated Guided Vehicle refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.

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