Europa-Marktprognose für Zusatzdienste für Fluggesellschaften bis 2030 – regionale Analyse – nach Typ (Gepäckgebühren, On-Board-Einzelhandel und À-la-carte-Services, Airline-Einzelhandel und FFP-Meilenverkäufe) und Carrier-Typ (Full-Service-Carrier und Low -Kostenträger)

Der europäische Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften wurde im Jahr 2022 auf 45.758,75 Millionen US-Dollar geschätzt und wird bis 2030 voraussichtlich 188.212,30 Millionen US-Dollar erreichen; Von 2022 bis 2030 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 19,3 % erwartet.

Die Vorteile des Vielfliegerprogramms beflügeln den europäischen Markt für Flugzusatzdienste

Das Vielfliegerprogramm (FFP) ist eine loyale und dauerhafte Möglichkeit für Fluglinien, eine gute Beziehung zu ihren Stammpassagieren aufrechtzuerhalten. Mit diesem Programm gehen die Fluggesellschaften mehrere Partnerschaften und Kooperationen ein. Dazu gehören Code-Sharing-Vereinbarungen, die zu wettbewerbsfähigen Tarifen und Variationen im Angebot von Diensten führen, um Gewinne und Marktanteile zu steigern. Die Fluggesellschaften vergeben an ihre Vielflieger regelmäßig Prämienpunkte durch Cashback-Prämien, Reiseversicherungen, medizinische Notfalldienste und Zugang zu Flughafenlounges. In ähnlicher Weise bieten Travel Clubs auf der ganzen Welt auch fortschrittliche Dienstleistungen an, um die Marken von Fluggesellschaften zu stärken, indem sie Markenaffinität in Markenwert umwandeln und neue Zusatzeinnahmen aus Abonnementgebühren erzielen. Darüber hinaus konzentrieren sich die Fluggesellschaften kontinuierlich darauf, ihre Marge zu steigern und den Passagieren Mehrwertdienste anzubieten, um eine loyale Beziehung zu Vielfliegern aufrechtzuerhalten. Daher fördern solche Programme das Wachstum des europäischen Marktes für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften.

Überblick über den Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in Europa

Europa zeichnet sich dadurch aus, dass es weltweit führend ist der verkehrsreichste Luftraum mit mehr als 20.000 Flügen pro Tag und ∼ 500 Millionen Passagiere fliegen jedes Jahr. Es wird erwartet, dass der europäische Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in der Region in den kommenden Jahren stark wettbewerbsintensiv wird, und von den Unternehmen wird erwartet, dass sie der Red-Ocean-Strategie folgen, um im intensiven Wettbewerb auf dem Markt zu bestehen. Die Region ist bereits zu einem Schlachtfeld für eine Vielzahl von Technologieunternehmen geworden. Seit einigen Jahren kam es aufgrund von Situationen wie der COVID-19-Pandemie und dem Krieg zwischen der Ukraine und Russland zu enormen Turbulenzen an der internationalen und nationalen Front. Der Russland-Ukraine-Krieg und die daraus resultierenden Luftraumsperrungen haben den Markt für Flugzusatzdienste erheblich beeinträchtigt. Da Russland die Nutzung von Strecken durch seinen Luftraum verbietet und die Europäische Union im Gegenzug ein Verbot russischer Fluggesellschaften verhängt, wurden Flüge gestrichen oder mussten kostspielige Umwege nehmen. Dies hat zu einem Rückgang der Anteile der Fluggesellschaften und Störungen im Frachtverkehr geführt, was die globalen Herausforderungen in der Lieferkette verschärft. Der Krieg wirkte sich auch auf das Flugzeugleasing aus und veranlasste die Fluggesellschaften, Flüge einzustellen oder zu stornieren, was zu einem Rückgang der Einnahmen aus Zusatzdienstleistungen führte. Im Juni 2022 kündigte die Lufthansa Group Flugausfälle und Verspätungen aufgrund des durch den Krieg eingeschränkten europäischen Luftraums an, was zu „massiven Engpässen“ am Himmel führte. Diese Störungen haben die Herausforderungen, mit denen Fluggesellschaften konfrontiert sind, weiter verschärft, einschließlich Personalmangel und Ressourcenbeschränkungen, was sich auf die Bereitstellung von Zusatzdiensten für Passagiere auswirkt.

Umsatz und Prognose des Marktes für Zusatzdienste für Fluggesellschaften in Europa bis 2030 (US-Dollar).  Bn)

Marktsegmentierung für den europäischen Markt für Flugzusatzdienste 

Der europäische Markt für Flugzusatzdienste ist in Typ, Trägertyp, und Land.

Je nach Typ ist der Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in Europa in Gepäckgebühren, On-Board-Einzelhandel und À-la-carte-Services, Airline-Einzelhandel und FFP-Meilenverkäufe unterteilt. Das Segment der Gepäckgebühren hielt im Jahr 2022 den größten Marktanteil.

Nach Art der Fluggesellschaft ist der europäische Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in Full-Service-Fluggesellschaften und Billigfluggesellschaften unterteilt. Das Segment der Full-Service-Carrier hatte im Jahr 2022 einen größeren Marktanteil.

Je nach Land ist der europäische Markt für Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften in das Vereinigte Königreich, Deutschland, Frankreich, Schweden, Spanien, Russland, Norwegen und Dänemark unterteilt , Finnland, Österreich und das übrige Europa. Das Vereinigte Königreich dominierte im Jahr 2022 den europäischen Marktanteil bei Zusatzdienstleistungen für Fluggesellschaften.

Air France KLM SA, Delta Air Lines Inc, Deutsche Lufthansa AG, EasyJet Plc, Ryanair Holdings Plc und United Airlines Holdings Inc sind einige davon die führenden Unternehmen, die auf dem europäischen Markt für Flugzusatzdienste tätig sind. 

Europe Airline Ancillary Services Strategic Insights

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Europe Airline Ancillary Services Report Scope

Europe Airline Ancillary Services Regional Insights

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