Europäische Marktprognose für Flugzeugkabelbäume bis 2030 – Regionale Analyse – nach Typ (Kabelbaumklemme, Kabelbaumstecker und andere) und Material (PVC, Polyethylen, Polyurethan, thermoplastische Elastomere und Vinyl)

Der europäische Markt für Kabelbäume für Flugzeuge soll von 582,66 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 944,33 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 wachsen. Von 2022 bis 2030 wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 6,2 % erwartet.

Anstieg der Nachfrage nach MRO-Diensten befeuert den europäischen Markt für Kabelbäume für Flugzeuge

Die Nachfrage nach Wartungs-, Reparatur- und Betriebsdiensten (MRO) für Fluggesellschaften ist in den letzten Jahren mit der schnell wachsenden Luftfahrtindustrie gestiegen. Schwellenländer konzentrieren sich stark darauf, MRO-Dienste auf militärische und kommerzielle Flugzeugunternehmen auszuweiten. Zu den großen MRO-Unternehmen für Flugzeuge zählen GE Aviation, AAR Corp., Safran SA und MTU Maintenance. Hohe Ausgaben für die Luftfahrtinfrastruktur, Wirtschaftswachstum und steigende Passagierzahlen sind einige Faktoren, die die Einführung von Flugzeugwartungsdiensten vorantreiben. Darüber hinaus trägt die wachsende Zahl von Mittelklassereisenden in Europa erheblich zum Wachstum des Flugverkehrs bei und erhöht somit den Bedarf an Flugzeugwartungsdiensten in diesen Regionen. Aufgrund gut etablierter MRO-Zentren erwirtschaften die meisten europäischen Länder einen großen Teil ihres Umsatzes auf den Märkten für MRO in der Luftfahrt. Viele Flugzeuge im Einsatz altern und sammeln Flugstunden an. Daher wird der Bedarf an Wartung und Aufrüstung, einschließlich des Austauschs veralteter Kabelbäume, immer wichtiger. Kabelbäume haben eine begrenzte Lebensdauer und müssen während MRO-Aktivitäten häufig ausgetauscht werden. MRO-Dienste sind häufig erforderlich, um sicherzustellen, dass Flugzeuge weiterhin den neuesten Vorschriften entsprechen. Dies kann die Überprüfung und den Austausch von Kabelbäumen umfassen, um aktualisierte Standards zu erfüllen. Daher steigt mit der wachsenden Nachfrage nach MRO-Diensten der Bedarf an Flugzeugkabelbäumen weltweit, was den Markt antreibt.

Überblick über den europäischen Markt für Flugzeugkabelbäume

Die europäische Luftfahrtindustrie bleibt die zweitgrößte weltweit, da die Region einige der größten und verkehrsreichsten Flughäfen hat, darunter den Flughafen Heathrow, den Flughafen Charles de Gaulle, den Flughafen Frankfurt und den Flughafen Amsterdam Schiphol. Darüber hinaus sind Lufthansa, Ryanair, IAG, easyJet und Air France-KLM die führenden Fluggesellschaften und Hauptakteure auf dem Markt für Flugzeugkabelbäume in Europa.

Nach Angaben des britischen Luftfahrtkonzerns hat in den letzten Monaten (Stand: Februar 2023) der Neubau an Flughäfen in ganz Großbritannien aufgrund der Einleitung von Erweiterungs- und Sanierungsprojekten zugenommen. Die Pläne zur Wiedereröffnung des Flughafens Manston in Kent stehen kurz vor der Umsetzung, und die Pläne für größere Erweiterungen der Flughäfen London City und Southampton schreiten voran. Die bedeutende Erweiterung des Flughafens Bristol erhielt grünes Licht. Somit wird die Erweiterung der Flughäfen in Europa das Wachstum des Marktes für Flugzeugkabelbäume in der Region vorantreiben. Deutschland ist ein bedeutendes Zentrum der kommerziellen Luftfahrt. Das Land ist Sitz mehrerer großer Flugzeughersteller, darunter Airbus, Nexan und Lufthansa. Die Expansion der kommerziellen Luftfahrtindustrie steigert die Nachfrage nach Flugzeugkabelbäumen, da jedes Flugzeug Hunderte von Kabelbäumen benötigt, um seine elektrischen Systeme zu verbinden. Mehrere regionale Akteure haben zusammengearbeitet, um eine integrierte und zertifizierbare Lösung für ein elektrisches Kabelverbindungssystem (EWIS) zu entwickeln und zu bauen. So vereinbarten beispielsweise im Januar 2023 Lilium NV (der Entwickler des vollelektrischen senkrecht startenden und landenden Flugzeugs) und GKN Aerospace (der weltweit führende Entwickler nachhaltiger Luft- und Raumfahrttechnologie), bei der Entwicklung und dem Entwurf einer integrierten und zertifizierbaren EWIS-Lösung zusammenzuarbeiten. GKN Aerospace wird die EWIS-Hardware-Sets in den Niederlanden konstruieren und Lilium bei der Vor-Ort-Installation in den Lilium Jet an Liliums Endmontagelinie in Oberpfaffenhofen, Deutschland, unterstützen. Derartige Kooperationen in Deutschland werden das Wachstum des Marktes für Flugzeugkabelbäume vorantreiben.

Umsatz und Prognose des europäischen Marktes für Flugzeugkabelbäume bis 2030 (in Millionen US-Dollar)

Segmentierung des europäischen Marktes für Flugzeugkabelbäume

Der europäische Markt für Flugzeugkabelbäume ist nach Typ, Material und Land segmentiert.

Basierend auf dem Typ ist der europäische Markt für Flugzeugkabelbäume in Kabelbaumklemme, Kabelbaumstecker und Sonstiges segmentiert. Das Segment Kabelbaumklemmen hatte 2022 den größten Anteil am europäischen Markt für Flugzeugkabelbäume.

In Bezug auf das Material ist der europäische Markt für Flugzeugkabelbäume in PVC, Polyethylen, Polyurethan, thermoplastische Elastomere und Vinyl unterteilt. Das PVC-Segment hatte 2022 den größten Anteil am europäischen Markt für Flugzeugkabelbäume.

Nach Ländern ist der europäische Markt für Flugzeugkabelbäume in Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Russland, Italien und den Rest Europas unterteilt. Großbritannien dominierte 2022 den europäischen Markt für Flugzeugkabelbäume.

Collins Aerospace, Elimco Aerospace SLU, GKN Aerospace Services Ltd, Latecoere SA, Safran SA und Samvardhana Motherson International Ltd sind einige der führenden Unternehmen auf dem europäischen Markt für Flugzeugkabelbäume.

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