Europa-Marktprognose für isothermes Schmieden von Flugzeugen bis 2028 – Auswirkungen von COVID-19 und regionale Analyse – nach Flugzeugkomponenten (Fanschaufel, Turbinenscheiben, Wellen und Verbindungsringe), Schmiedematerial (Superlegierungen auf Titan- und Nickelbasis) und Fit-Typ-Prognose (Line Fit und Retrofit) bis 2028 – Auswirkungen von COVID-19 und regionale Analyse – nach Flugzeugkomponenten (Fanschaufel, Turbinenscheiben, Wellen und Verbindungsringe), Schmiedematerial (Superlegierungen auf Titan- und Nickelbasis). ) und Passformtyp (Line Fit und Retrofit)

Es wird erwartet, dass der Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge in Europa von 393,44 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 634,89 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen wird. Es wird geschätzt, dass es von 2022 bis 2028 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 8,3 % wachsen wird.

Die allgemeine Einführung von Teilen auf Titan- und Nickelbasis Verschiedene Anwendungen in der Produktion von Militärflugzeugen sind ein steigender Trend, von dem erwartet wird, dass er den Markt für isothermisches Schmieden von Flugzeugen ankurbelt. Die Nachfrage nach Leichtbaumaterialien und der zunehmende Einsatz von Triebwerksteilen auf Titan- und Nickelbasis pro Flugzeug nehmen zu. Darüber hinaus werden verschiedene Komponenten von Militärflugzeugmodellen und Hubschraubern, wie Flansche, Rippen, Häute, Stringer, Versteifungen und Abdeckungen, zur Bildung einer Flugzeugtriebwerksstruktur mithilfe von isothermisch geschmiedeten Titan- oder Nickellegierungen hergestellt. Beispielsweise ist Lockheed Martin F-22 Raptor ein militärischer Kampfjet mit Flugzeugtriebwerksteilen auf Titanbasis. Darüber hinaus besteht das russische einsitzige, zweimotorige Tarnkappen-Mehrzweckkampfflugzeug Suchoi Su-57 zu etwa 18,6 % aus Titanlegierungen. Die Wärmeausdehnungsrate von Titan macht es als Verbundschnittstellenmaterial für die Produktion von Militärflugzeugen äußerst bevorzugt. Darüber hinaus sind Titan und Nickel für ihr hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bekannt, was sie zu idealen Materialien für den Flugzeugbau in allen Bereichen des Militärflugzeugbaus macht. Darüber hinaus sind Teile auf Titan- und Nickelbasis auch korrosionsbeständig, was sie zu einer guten Wahl für den Einsatz im gesamten Militärflugzeugbau macht. Diese leichten und starken Metalle eignen sich für die Herstellung von Komponenten für Militärflugzeuge und Flugzeugtriebwerke. Es wird daher erwartet, dass dieser Trend das Wachstum des Marktes für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge im Prognosezeitraum ankurbelt.

 Umsatz und Prognose für den Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge in Europa bis 2028 ( (Mio. US-Dollar)

Marktsegmentierung für isothermes Schmieden von Flugzeugen in Europa         

Der europäische Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge ist in Flugzeugkomponenten, Schmiedematerial, Passformtyp und Land unterteilt. Basierend auf Flugzeugkomponenten ist der europäische Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge in Fanschaufeln, Turbinenscheiben, Wellen und Verbindungsringe unterteilt. Es wird erwartet, dass das Segment der Lüfterblätter im Jahr 2022 den größten Marktanteil ausmachen wird. Basierend auf dem Schmiedematerial ist der europäische Markt für isotherme Schmiedeprodukte für Flugzeuge in Superlegierungen auf Titan- und Nickelbasis unterteilt . Es wird erwartet, dass das Segment der Superlegierungen auf Nickelbasis im Jahr 202 einen größeren Marktanteil ausmachen wird.2. Auf der Grundlage der Anpassungsart wird der europäische Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge in Linienanpassung und Nachrüstung kategorisiert Segment. Es wird erwartet, dass das Line-Fit-Segment im Jahr 2022 einen größeren Marktanteil ausmachen wird. Basierend auf Land, dem Europa Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge ist in Frankreich, Deutschland, Italien, das Vereinigte Königreich, Russland und das übrige Europa unterteilt. Frankreich hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil.

Die wichtigsten Akteure, die den europäischen Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge dominieren, sind Alcoa Corporation, ALD Vacuum Technologies GmbH, ATI, HC Starck Solutions, Howmet Aerospace, Leistritz Turbinentechnik GmbH, LISI Aerospace, Precision Castparts Corp, SCHULER GROUP und SMT Limited.

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