No. of Pages: 103 | Report Code: TIPRE00022768 | Category: Aerospace and Defense
Die Sektoren Verteidigung und kommerzielle Luftfahrt in Europa neigen zu fortschrittlichen Flugzeugtechnologien. Deutschland, Großbritannien und Russland verfügen über eine bedeutende Produktionsbasis für Flugzeugantriebe mit einer großen Anzahl von Flugzeugherstellern. Starke wirtschaftliche Bedingungen und Initiativen der europäischen Regierungen zur Gewährleistung der Flugsicherheit sind die Hauptfaktoren, die das Wachstum des Marktes in Europa vorantreiben. Länder wie Russland, Frankreich, Deutschland und Spanien verfügen über eine große Anzahl von Flugzeugflotten. Deutschland und Frankreich sind wichtige Exporteure fortschrittlicher Flugzeugtechnologien; Sie sind führend beim Wachstum des Marktes für Flugzeugantriebe in Europa. Darüber hinaus rüsten andere Länder in Europa wie Polen und die Tschechische Republik ihre Flugzeuge mit fortschrittlichen Flugzeugaktuatoren auf, um eine verbesserte Flugsteuerung zu gewährleisten. Im Juni 2020 erhielt Dornier Seawings von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit und dem Luftfahrt-Bundesamt die Zulassung für das neu entwickelte Amphibienflugzeug Seastar. Dieses neue Flugzeug wurde mit fortschrittlichen Technologien wie Querrudertrimmaktuatoren, AMETEK PDS-Startergeneratoren, Seitenrudertrimmaktuatoren und Generatorsteuereinheiten entwickelt. Starke technologische Fortschritte bei Flugzeugantrieben unterstützen das Marktwachstum in der Region. Länder verstärken ihre Verteidigungs- und Verkehrsflugzeuge weiter mit fortschrittlichen Technologien, um Sicherheit und verbesserte Leistung zu gewährleisten. Europäische Regierungen und Unternehmen ergreifen Initiativen, um fortschrittliche Aktuatoren für Flugzeuge mit verbesserter Qualität und möglichst geringen Kosten zu entwickeln. Beispielsweise schloss Goodrich Actuation Systems SAS im April 2016 mit 54 Partnern das Projekt zur Entwicklung fortschrittlicher elektromechanischer Aktuatoren (EMA) mit verbessertem Lebenszyklus ab. Das Projekt ACTUATION2015 wurde vom Unternehmen initiiert, um eine neue Betätigungslösung unter Verwendung der EMA-Technologie zu entwickeln, um Kosten- und Zuverlässigkeitsanforderungen zu erfüllen. Darüber hinaus bauen Flugzeughersteller ihre Präsenz in der europäischen Region aus. Beispielsweise erweiterte Boeing im Februar 2017 seine Präsenz auf dem europäischen Markt mit einer neuen Produktionsstätte in Sheffield, England. Das Unternehmen investierte 24,8 Millionen US-Dollar in den Bau einer eigenen Produktionsanlage. Unternehmen, die Aktuatoren herstellen, stärken ihre Fähigkeiten durch Weiterentwicklungen im Produktangebot weiter. Beispielsweise wurde im Dezember 2017 AEM Limited, eine Aktuator-Produktionseinheit von AMETEK Aerospace & Verteidigung, entwickelte eine neue Lösung für Flugzeuge der Boeing 737 Next Generation (NG)-Serie und Boeing 737 Classic-Flugzeuge. Der neue Stabilisator-Trimmaktuator wurde entwickelt, um das flugkritische Steuerungssystem für Reiseflug-, Lande- und Startvorgänge zu verbessern.
In Europa kam es in mehreren Ländern zu einer kontinuierlichen Anstieg der Zahl der Infizierten. Die europäische Luftfahrtindustrie besteht aus Flugzeug-OEMs, Zulieferern und Flugzeugherstellern. Der Ausbruch des COVID – 19 Viren haben das Geschäft jedes Luftfahrtunternehmens in der Region beeinträchtigt. Mehrere Fluggesellschaften in der Region haben die Beschaffungstermine der ausstehenden Flugzeugflotte verschoben, um ihre aktuellen Betriebskosten in Zeiten von COVID und nach COVID-19 zu bewältigen. Dies hat dazu geführt, dass die Flugzeughersteller und Zulieferer wirtschaftliche Verluste erlitten haben. Dieser Faktor hat sich negativ auf die europäischen und internationalen Marktteilnehmer für Flugzeugantriebe ausgewirkt. Airbus, der führende und Vorreiter im europäischen Flugzeugproduktionsvolumen, lieferte von Januar bis September 2020 nur 341 Flugzeuge aus, verglichen mit 571 Flugzeugen im Zeitraum von Januar bis September 2019. Neben Airbus sind auch andere Flugzeughersteller wie Dassault Aviation, Leonardo, Sukhoi, Auch Tupolew und Iljuschin standen unter anderem vor großen Herausforderungen bei der Lieferung einer beträchtlichen Anzahl von Flugzeugmodellen an die jeweiligen Kunden. Dies wirkte sich auf den Wachstumsmarkt für Flugzeugantriebe aus, da die Nachfrage nach Antrieben bei den oben genannten europäischen Flugzeugherstellern zurückging. Frankreich, Italien, das Vereinigte Königreich und Russland gehören zu den wichtigsten Ländern mit einer höheren Anzahl an Flugzeugherstellern und sind auch die am stärksten betroffenen Länder. Die starke Verschärfung der Ausbreitung des Virus hat die Luftfahrtakteure der Region hart getroffen.
Der Markt für Flugzeugantriebe in Europa wird voraussichtlich von 2146,23 Millionen US-Dollar im Jahr 2020 auf 3734,08 Millionen US-Dollar im Jahr 2027 wachsen; Von 2020 bis 2027 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 8,2 % erwartet. Fortschrittliche Technologien: Plasmaaktuatoren, elektrische Flugzeugaktuatoren und VTOL-Aktuatoren. Die Flugzeugantriebsindustrie hat sich von pneumatischen Antriebssystemen und hydraulischen Antriebssystemen zu elektrischen Antriebssystemen entwickelt. Während sich die Flugzeugflotte auf saubere Energiequellen umstellt, nimmt die Nutzung elektrischer Energie in der Luftfahrtindustrie zur Reduzierung der Emissionen zu. Das Aufkommen von Elektroflugzeugen führt zu einem neuen Trend zu elektrischen Aktuatoren auf dem Markt. Beispielsweise erhielt das Unternehmen Curtiss-Wright im Dezember 2020 den Auftrag, die primäre Flugsteuerungs-Betätigungstechnologie für das vollelektrische Pendlerflugzeug Alice bereitzustellen. Das Unternehmen bietet EMA-Designs als Commercial-off-the-shelf (COTS) an, die leichter und kostengünstiger sind und das Programmrisiko reduzieren. Darüber hinaus sind hydraulische und pneumatische Systeme voluminöser, was das Gewicht erhöht und zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt. Daher setzt die Flugzeugindustrie leichte elektrische Aktuatoren ein, um den durch schwere Systeme verursachten zusätzlichen Treibstoffverbrauch zu reduzieren. Dies stärkt das Wachstum des Marktes für Flugzeugaktuatoren.
In Bezug auf das System hatte das Segment „Hydraulische Aktuatoren“ im Jahr 2019 den größten Anteil am europäischen Markt für Flugzeugaktuatoren. Darüber hinaus hatte das Segment „Elektrische Aktuatoren“ aufgrund des Systems einen größeren Marktanteil ;im Jahr 2019.
Einige wichtige Primär- und Sekundärquellen, auf die bei der Erstellung dieses Berichts verwiesen wurde Auf dem Markt für Flugzeugantriebe in Europa finden sich unter anderem Unternehmenswebsites, Jahresberichte, Finanzberichte, nationale Regierungsdokumente und statistische Datenbanken. Zu den wichtigsten im Bericht aufgeführten Unternehmen gehören Collins Aerospace; Raytheon Technologies Company; Curtiss-Wright Corporation; Eaton Corporation plc, Honeywell International Inc; Meggitt PLC, Moog Inc.; Parker-Hannifin Corporation; TransDigm Group Incorporated; Woodward, Inc.
Strategic insights for Europe Aircraft Actuators involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.
| Report Attribute | Details |
|---|---|
| Market size in 2020 | US$ 2146.23 Million |
| Market Size by 2027 | US$ 3734.08 Million |
| Global CAGR (2020 - 2027) | 8.2% |
| Historical Data | 2018-2019 |
| Forecast period | 2021-2027 |
| Segments Covered |
By Typ
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| Regions and Countries Covered | Europa
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| Market leaders and key company profiles |
The regional scope of Europe Aircraft Actuators refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.
The Europe Aircraft Actuators Market is valued at US$ 2146.23 Million in 2020, it is projected to reach US$ 3734.08 Million by 2027.
As per our report Europe Aircraft Actuators Market, the market size is valued at US$ 2146.23 Million in 2020, projecting it to reach US$ 3734.08 Million by 2027. This translates to a CAGR of approximately 8.2% during the forecast period.
The Europe Aircraft Actuators Market report typically cover these key segments-
The historic period, base year, and forecast period can vary slightly depending on the specific market research report. However, for the Europe Aircraft Actuators Market report:
The Europe Aircraft Actuators Market is populated by several key players, each contributing to its growth and innovation. Some of the major players include:
The Europe Aircraft Actuators Market report is valuable for diverse stakeholders, including:
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