Marktprognose für allgemeine Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum bis 2028 – Auswirkungen von COVID-19 und regionale Analyse nach Komponenten (Avionik, Flugzeugzelle, Fahrwerke, Triebwerk und andere) und Flugzeugen (Starrflügel und Drehflügel)

Markteinführung

Alle außerplanmäßigen Flüge, einschließlich Flugzeuge, die nicht von militärischen oder kommerziellen Fluggesellschaften betrieben werden, werden der allgemeinen Luftfahrt zugeordnet. Die allgemeine Luftfahrt wird für einen Wochenendbesuch am gewünschten Ziel, Paketzustellung über Nacht, medizinische Notfallevakuierung, Erntebestäubung, Inspektionsfahrten zu abgelegenen Baustellen usw. gewählt.

Marktüberblick und Dynamik

Der Markt für allgemeine Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum wird erwartet soll bis 2028 4.497,52 Millionen US-Dollar erreichen, gegenüber 2.977,89 Millionen US-Dollar im Jahr 2021; Von 2021 bis 2028 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 6,1 % erwartet. Faktoren wie der Anstieg der Nachfrage nach Geschäftsflugzeugen und die steigende Nachfrage nach Elektrifizierungs- und Überholungsdiensten für die bestehende Flotte treiben das Wachstum des Marktes für die allgemeine Luftfahrt voran. Der von Forschungsorganisationen im gesamten asiatisch-pazifischen Raum prognostizierte Beginn der dritten Welle des COVID-19-Ausbruchs könnte jedoch das Marktwachstum behindern.

Die Popularität und Akzeptanz Es wird erwartet, dass die Zahl der Geschäftsflugzeuge im nächsten Jahrzehnt aufgrund der Aufnahme neuer Modelle in den Dienst zunehmen wird. Im asiatisch-pazifischen Raum machen Länder wie China, Japan und Südkorea zusammen jedes Jahr mehr als zwei Drittel der regionalen Nachfrage nach Geschäftsflugzeugen und Hubschraubern aus. Darüber hinaus steigt in Südostasien die Nachfrage nach Businessjets, insbesondere nach großen und mittelgroßen Jets. Gulfstream, Bombardier und Textron gehören zu den größten Anbietern von Geschäftsflugzeugen im asiatisch-pazifischen Raum. Trotz eines Rückgangs der Verkaufsmengen in den letzten zwei Jahren betrachten die Hersteller von Geschäftsflugzeugen China und Indien als lukrative Märkte. Die Charterflugaktivitäten verzeichneten im ersten Halbjahr 2020 aufgrund der Reisebeschränkungen, die verschiedene Regierungen mit Beginn des COVID-19-Ausbruchs erlassen hatten, ein deutliches Wachstum. Trotz dieser günstigen Konditionen waren private Käufer in diesem Jahr beim Kauf neuer Jets zurückhaltend, was dazu führte, dass die Anzahl der Bestellungen im Jahr 2020 begrenzt war. Allerdings wird erwartet, dass die Nachfrage nach Business-Jets in den kommenden Jahren aufgrund des anhaltenden Charterbooms zunehmen wird Aktivitäten und Geschäftsreisen in der Region. Beispielsweise lieferte Embraer im ersten Quartal 2021 den Phenom 100EV an einen nicht genannten australischen Kunden. Darüber hinaus erweitern die Flugzeughersteller aufgrund der steigenden Nachfrage seitens der Endverbraucher ihre Kundenbetreuungs- und Servicekapazitäten, was im Prognosezeitraum zum Wachstum des Marktes für allgemeine Luftfahrt beitragen würde. Das neu wachsende Interesse an der Elektrifizierung der Luftfahrt zieht Beiträge von Herstellern von Flugzeugen, Energieversorgungsgeräten und Batteriespeichern nach sich. Die meisten Anbieter in der Flugzeugindustrie konzentrieren sich auf die Entwicklung fortschrittlicher elektrischer Systeme für den Einsatz in verschiedenen Flugzeugbaugruppen. Mit der in den letzten Jahren stark wachsenden Luftfahrtindustrie steigt auch die Nachfrage nach Flugzeugüberholungsdienstleistungen. Die aufstrebenden Volkswirtschaften in APAC konzentrieren sich stark auf die Ausweitung der Überholungsdienste auf Flugzeuge und Hubschrauber der allgemeinen Luftfahrt. Wirtschaftswachstum, steigende Fluggastzahlen und wachsende Ausgaben für die Luftfahrtinfrastruktur in den APAC-Ländern gehören zu den Hauptfaktoren für den Verkauf von Flugzeugüberholungsdiensten. Ein Flugzeugtriebwerk der allgemeinen Luftfahrt hat eine Lebensdauer von etwa 10 bis 12 Jahren. Danach muss das gesamte System ausgetauscht oder überholt werden und es muss regelmäßig gewartet werden. Ebenso müssen andere Komponenten wie Flugzeugzelle, Avionik und Fahrwerke regelmäßig gewartet werden, um einen effizienten Flugbetrieb zu gewährleisten. Daher gehören der wachsende Fokus auf die Elektrifizierung von Flugzeugkomponenten und den Einsatz elektronischer Systeme sowie die steigende Nachfrage nach regelmäßigen Wartungs- und Überholungsdiensten zu den wichtigsten Trends auf dem Markt für die allgemeine Luftfahrt.

Die COVID-19-Pandemie hat die Wirtschaft der APAC-Region und den Luft- und Raumfahrtmarkt der Region gestört und die Einstellung der Kunden gegenüber diesem Sektor verändert. In der Region ist ein deutlicher Rückgang des Luftverkehrs zu verzeichnen. Nach Schätzungen der IATA verzeichneten die Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2020 einen Umsatzrückgang von 113 Milliarden US-Dollar im Vergleich zu 2019. Der Rückgang der Nachfrage nach Flugreisen und Grenzbeschränkungen haben zu Flugverboten in beispiellosem Ausmaß geführt. Aus Sicht der Flugzeugherstellung und -montage ist China eines der führenden Luft- und Raumfahrtproduktionsländer in der Region und war im ersten und zweiten Quartal 2020 eines der am stärksten betroffenen Länder in der APAC-Region. Daher herrschen in den Produktionsstätten schwierige Bedingungen bei Flugzeugen und Komponenten der allgemeinen Luftfahrt Produktionsanlagen. Die Produktionsstätten von Airbus und Boeing in China waren für längere Zeit geschlossen, was zu einer deutlich geringeren Nachfrage nach verschiedenen Komponenten und Systemen wie Rädern und Bremsen führte. In ähnlicher Weise stellte auch Chinas einheimischer Flugzeughersteller COMAC im ersten Quartal 2020 die Produktion des C919 ein, was den Markt für allgemeine Luftfahrt behinderte. Allerdings prognostizieren die Luftfahrtbehörden, Fluggesellschaften und Flugzeughersteller ein starkes Wachstum in der APAC-Luftfahrtindustrie. Aus diesem Grund bestellen und nehmen mehrere Fluggesellschaften neuere Flugzeugmodelle in Auftrag. Es wird erwartet, dass dies die Nachfrage nach Flugzeugkomponenten für die allgemeine Luftfahrt bei Produktionsstätten für Geschäftsflugzeuge und Hubschrauber sowie bei Herstellern von Turboprop-Flugzeugen ankurbeln wird.

Basierend auf der Komponente, Asien-Pazifik Der Markt für allgemeine Luftfahrt ist in Avionik, Flugzeugzelle, Fahrwerke, Motoren und andere unterteilt. Das Triebwerkssegment führte den Markt für allgemeine Luftfahrt mit einem größeren Marktanteil im Jahr 2020 an und es wird geschätzt, dass dasselbe Segment im Prognosezeitraum die höhere CAGR auf dem Markt verzeichnen wird.

Wichtige Quellen und Unternehmen aufgeführt

Einige der verbundenen Marktteilnehmer Mit diesem Bericht über den Asien-Pazifik-Markt für allgemeine Luftfahrt sind Leonardo SpA, Boeing und Airbus vertreten.

Gründe für den Kauf des Berichts

• Bestimmen Sie potenzielle Investitionsbereiche anhand einer detaillierten Analyse Trendanalyse des Asien-Pazifik-Marktes für allgemeine Luftfahrt in den nächsten Jahren.
• Gewinn an Vertiefendes Verständnis der zugrunde liegenden Faktoren, die die Nachfrage nach verschiedenen Suchttherapeutika-Segmenten in den Ländern mit den höchsten Ausgaben antreiben, und Ermittlung der Chancen, die jedes dieser Segmente bietet

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