Asien-Pazifik-Marktprognose für kohlenstofffaserbasiertes SMC (BMC) bis 2030 – Regionale Analyse – nach Harztyp (Polyester, Vinylester, Epoxid und andere) und Endverbrauchsindustrie (Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Elektrik und Elektronik, Bauwesen und Konstruktion und andere)

Der Markt für kohlenstofffaserbasiertes SMC (BMC) im asiatisch-pazifischen Raum wurde im Jahr 2022 auf 352,59 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2030 600,53 Millionen US-Dollar erreichen; es wird geschätzt, dass er von 2022 bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,9 % wächst.

Die wachsende globale Automobilindustrie kurbelt den Markt für kohlenstofffaserbasiertes SMC (BMC) im asiatisch-pazifischen Raum an

Laut einem Bericht der Vereinigung der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) stieg die weltweite Kraftfahrzeugproduktion von 2020 bis 2021 um 1,3 %, und im Jahr 2021 wurden weltweit 79,1 Millionen Kraftfahrzeuge, darunter 61,6 Millionen Personenkraftwagen, produziert. Laut einem Bericht des Bureau of Transportation Statistics ist China einer der dominierenden Märkte für die Produktion von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen. Laut der China Passenger Car Association wurden im Dezember 2022 etwa 2,17 Millionen Personenkraftwagen über den Einzelhandel verkauft, ein Anstieg von 3 % gegenüber dem Vorjahr. Von Januar bis Dezember 2022 wurden im Land 20,54 Millionen Pkw verkauft, ein Anstieg von 1,9 % gegenüber dem Vorjahr. Die China Passenger Car Association gibt an, dass eine Politik zur Senkung der Autokaufsteuer seit ihrer Einführung im Juni 2022 massiv zum Fahrzeugabsatz beigetragen hat. Die Politik reduzierte die Kaufsteuer um 50 % für Pkw, die weniger als 300.000 Yuan (~43.103 US-Dollar) kosten, einen Hubraum von weniger als 2 Litern haben und zwischen dem 1. Juni und dem 31. Dezember 2022 gekauft werden. Ansonsten hat Indien eine starke Automobilindustrie in Bezug auf die Inlandsnachfrage und die Exporte. Die Automobilindustrie in Indien wächst aufgrund des steigenden Einkommens der Mittelschicht, zunehmender Investitionen und der politischen Unterstützung durch die indische Regierung. Im Land erhielt der Automobilsektor zwischen April 2000 und Dezember 2022 einen kumulierten Zufluss ausländischer Direktinvestitionen in Höhe von etwa 34,11 Milliarden US-Dollar. Mehrere Automobilhersteller haben begonnen, massiv in verschiedene Segmente der Branche in Indien zu investieren, um mit der wachsenden Nachfrage Schritt zu halten. Im Februar 2023 kündigten Nissan und Renault ihren Plan an, in den nächsten 3-5 Jahren 600 Millionen US-Dollar in Indien zu investieren, um ihren Anteil am Markt für Personenkraftwagen und Elektrofahrzeuge auszubauen. All diese Faktoren treiben das Wachstum der Automobilindustrie in Indien voran. Laut dem Bericht der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller produzierten die Länder im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2021 etwa 46,73 Millionen Kraftfahrzeuge. Laut der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller erreichte die Kraftfahrzeugproduktion in Japan im Jahr 2022 7,83 Millionen Einheiten. SMC und BMC auf Kohlenstofffaserbasis sind leicht und bieten Haltbarkeit, Designflexibilität, Toleranz gegenüber Temperaturschwankungen und chemische Beständigkeit. Sie haben verschiedene Anwendungen wie Karosserieteile, Strukturkomponenten und Isolierkomponenten. Die Nachfrage nach SMC und BMC für die Automobilproduktion ist gestiegen, da der Schwerpunkt auf der Reduzierung des Fahrzeuggewichts und der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz liegt. Der Anstieg bei Elektro- und Hybridfahrzeugen hat die Nachfrage nach leichten Materialien zur Isolierung elektrischer Komponenten weiter erhöht. Somit treibt die wachsende Automobilindustrie die Nachfrage nach Automobilkomponenten an und belebt in der Folge den Markt für kohlenstofffaserbasiertes SMC (BMC) im Prognosezeitraum.

Marktübersicht für kohlenstofffaserbasiertes SMC (BMC) im asiatisch-pazifischen Raum

Der Markt für kohlenstofffaserbasiertes SMC und BMC im asiatisch-pazifischen Raum ist in China, Japan, Indien, Australien, Südkorea und den Rest des asiatisch-pazifischen Raums unterteilt. Das Marktwachstum im asiatisch-pazifischen Raum wird durch die starke Präsenz der Automobil-, Bau- und Konstruktions-, Elektronik-, Windenergie- und anderer Branchen vorangetrieben. Der asiatisch-pazifische Raum ist ein Zentrum für die Automobilherstellung mit einer großen Präsenz internationaler und inländischer Akteure in der Region. Laut einem Bericht der China Passenger Car Association lieferte Tesla Inc. im Jahr 2022 83.135 in China hergestellte Elektrofahrzeuge aus, was auf ein Wachstum der Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu 2021 hindeutet. Der Bericht der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller gibt an, dass verschiedene Länder im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2021 etwa 46,73 Millionen Kraftfahrzeuge produzierten. Bei der Herstellung von Autos, Lastwagen, Bussen und landwirtschaftlichen Fahrzeugen bieten SMC- und BMC-Produkte Vorteile wie Teilekonsolidierung, Korrosionsbeständigkeit, geringes Gewicht und andere. Die Vorteile von SMC- und BMC-Produkten treiben in Verbindung mit der wachsenden Automobilindustrie das Marktwachstum im asiatisch-pazifischen Raum voran. Das starke Wachstum der Bau- und Bauindustrie im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der wachsenden Bevölkerung, der steigenden Wohnbauaktivitäten und der zunehmenden Investitionen in den gewerblichen und industriellen Bau treibt das Wachstum des Marktes für kohlenstofffaserbasiertes SMC und BMC in der Region an. Darüber hinaus gehören China, Japan und Südkorea zu den wichtigsten Nationen im Schiffbausektor. Nach Angaben des Staatsrats der Volksrepublik China betrug die Schiffbauproduktion Chinas im Jahr 2022 9,61 Millionen Tonnen Tragfähigkeit (dwt), was 46,2 % der weltweiten Gesamtproduktion entspricht, ein Anstieg von 2,8 % gegenüber dem Vorjahr. SMC- und BMC-Produkte finden Anwendung im Schiffbau. Mariner faserverstärkter Kunststoff hat aufgrund seines geringen Gewichts und seiner hohen Festigkeit ein großes Potenzial zur Reduzierung des Strukturgewichts. Somit treiben die wachsenden Schiffbauaktivitäten in der Region das Wachstum des auf Kohlenstofffasern basierenden SMC- und BMC-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum an. Darüber hinaus besteht im asiatisch-pazifischen Raum eine Nachfrage nach nachhaltigen Energiequellen, was das Wachstum von Windenergieprojekten in der Region vorangetrieben hat. Laut dem Bericht der Internationalen Energieagentur verzeichnete China im Jahr 2021 70 % des weltweiten Wachstums der Windenergieerzeugung. Darüber hinaus wird gemäß dem im Juni 2022 von China veröffentlichten 14. Fünfjahresplan erwartet, dass das Land bis 2025 33 % der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien abdecken wird, darunter ein Ziel von 18 % für Solar- und Windtechnologien. Daher erhöht der wachsende Windenergiesektor die Nachfrage nach kohlenstofffaserbasierten SMC- und BMC-Produkten im asiatisch-pazifischen Raum.

Umsatz und Prognose des kohlenstofffaserbasierten SMC-BMC-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum bis 2030 (in Mio. USD)

Segmentierung des kohlenstofffaserbasierten SMC-BMC-Marktes im asiatisch-pazifischen Raum

Der kohlenstofffaserbasierte SMC-BMC-Markt im asiatisch-pazifischen Raum ist nach Harztyp, Endverbrauchsbranche und Land segmentiert.

Basierend auf dem Harztyp ist der kohlenstofffaserbasierte SMC-BMC-Markt im asiatisch-pazifischen Raum in Polyester, Vinylester, Epoxid und andere segmentiert. Das Polyestersegment hatte 2022 den größten Anteil.

Nach Endverbrauchsbranche ist der Markt für kohlenstofffaserbasiertes SMC BMC im asiatisch-pazifischen Raum in die Branchen Automobil, Luft- und Raumfahrt, Elektrik und Elektronik, Bauwesen und Sonstige unterteilt. Das Automobilsegment hatte 2022 den größten Anteil.

Nach Ländern ist der Markt für kohlenstofffaserbasiertes SMC BMC im asiatisch-pazifischen Raum in Australien, China, Indien, Japan, Südkorea und den Rest des asiatisch-pazifischen Raums unterteilt. China dominierte 2022 den Markt für kohlenstofffaserbasiertes SMC BMC im asiatisch-pazifischen Raum.

Industrial Dielectrics Inc, LyondellBasell Industries NV, Menzolit GmBH, Mitsubishi Chemical Group Corp, Polynt SpA, Teijin Carbon Europe GmbH, Toray TCAC Holding BV und YS ACC Co Ltd sind einige der führenden Unternehmen auf dem Markt für kohlenstofffaserbasiertes SMC BMC im asiatisch-pazifischen Raum.

Asia Pacific Carbon Fiber-Based SMC BMC Strategic Insights

Strategic insights for Asia Pacific Carbon Fiber-Based SMC BMC involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Asia Pacific Carbon Fiber-Based SMC BMC Report Scope

Asia Pacific Carbon Fiber-Based SMC BMC Regional Insights

The regional scope of Asia Pacific Carbon Fiber-Based SMC BMC refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.