Marktprognose für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum bis 2030 – regionale Analyse – nach Typ [Polymere Modifikatoren, Anti-Streifenmittel (Ethylenamine, Polyamine, Amidoamine und andere), Haftvermittler (Silane, Maleinsäureanhydrid und andere), Emulgatoren (Anionisch und kationisch), Tenside und andere] und Anwendung (Straßenbau, Dacheindeckung, Farben und Beschichtungen und andere)

Der Markt für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich von 1.798,04 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 2.935,64 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 wachsen. Von 2022 bis 2030 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 6,3 % erwartet.

Entwicklung nachhaltiger Bitumenadditive treibt den Markt für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum voran

Ein zunehmendes Bewusstsein für Treibhausgasemissionen kann die Nachfrage nach biobasierten und nachhaltigen Polymerprodukten steigern. Regierungen verschiedener Länder ergreifen mehrere Initiativen, um das Bewusstsein und die Entwicklung von Biomaterialien und recycelten Materialien zu steigern. Im Jahr 2021 veröffentlichte die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission Chinas den Entwicklungsplan für die Kreislaufwirtschaft im 14. Fünfjahresplanzeitraum (2021–2025), in dem verschiedene Initiativen zur Förderung von Recycling, Wiederaufbereitung, umweltfreundlichem Produktdesign und erneuerbaren Ressourcen niedergelegt wurden Nutzung. Im Jahr 2019 brachte Nouryon nachhaltige Inhaltsstoffe für den Asphaltmarkt auf den Markt. Das Unternehmen brachte Wetfix G400 auf den Markt, einen aminfreien Haftvermittler, der aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen wird. Wetfix G400 zielt darauf ab, die Anforderungen der Kunden zu erfüllen. Bedarf an einer nachhaltigen Alternative, die die Leistung und Haltbarkeit der Asphaltmischung beibehält. Dem im Straßenbau und in der Straßenerhaltung verwendeten Asphalt werden Haftvermittler zugesetzt, um ihn vor Schäden durch Feuchtigkeit zu schützen und die Lebensdauer von Asphaltbelägen zu verlängern. Herkömmliche Haftvermittler sind jedoch nicht mit Polyphosphorsäure (PPA) kompatibel, die als wirtschaftliche Möglichkeit zur Modifizierung von Asphaltbindemitteln auf das gewünschte Leistungsniveau immer beliebter wird. Im Jahr 2021 brachte Kao Performance Chemicals einen Asphaltzusatzstoff auf den Markt, der aus recycelten Kunststoffflaschen (Polyethylenterephthalat) hergestellt wird. Das Produkt NEWTLAC 5000 ist ein Additiv mit hoher Haltbarkeit und Ölbeständigkeit. Darüber hinaus ist der NEWTLAC 5000-Belag weniger anfällig für Schäden durch schwere Fahrzeuge. Daher wird erwartet, dass die Entwicklung nachhaltiger Bitumenadditive den Markt für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum vorantreiben wird.

Marktübersicht für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum

Nach Angaben der International Trade Administration werden die Gesamtinvestitionen in Chinas Infrastruktur im Zeitraum des 14. Fünfjahresplans (2021–2025) auf etwa 4,2 Billionen US-Dollar geschätzt. Im Jahr 2022 stellten die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) und das Verkehrsministerium (China) das Dokument zur Planung des Nationalen Autobahnnetzes vor, das auf den Bau eines funktionalen, effizienten, umweltfreundlichen, intelligenten und sicheren modernen Autobahnnetzes bis 2035 abzielt. Der Plan umfasste auch den Bau einer 461.000 km langen Autobahn, darunter 162.000 km Schnellstraßen. Nach Angaben des National Bureau of Statistics hat China seine Anlageinvestitionen im Jahr 2022 auf 8,5 Billionen US-Dollar erhöht und damit Investitionen in die Infrastrukturentwicklung vorangetrieben. Im Jahr 2021 unterzeichneten Shell Singapore und United E&P Pte Ltd ein unverbindliches Memorandum of Understanding (MOU) für die Entwicklung einer strategischen Allianz zum Bau nachhaltiger Straßen in Singapur. Im Jahr 2022 begann Obayashi Corporation, ein japanisches Bauunternehmen, in Zusammenarbeit mit verschiedenen Partnern aus der Bauindustrie mit der Erprobung des neuen Systems der Straßeninfrastruktur im Technischen Forschungszentrum (Tokio). Daher wird erwartet, dass die wachsende Bauindustrie sowie Forschung und Entwicklung im Zusammenhang mit der Straßeninfrastruktur im asiatisch-pazifischen Raum die Nachfrage nach Bitumenadditiven im Prognosezeitraum steigern werden.

Asien-Pazifik Marktumsatz und Prognose für Bitumenadditive bis 2030 (in Mio. US-Dollar)

Asien-Pazifik Marktsegmentierung für Bitumenadditive

Der Markt für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum ist in Typ, Haftvermittler, Emulgatoren, Anwendung und Land unterteilt.< /p>

Je nach Typ ist der Markt für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum in Polymermodifikatoren, Antistreifenmittel, Haftvermittler und Emulgatoren unterteilt. Im Jahr 2022 verzeichnete das Segment Polymermodifikatoren den größten Anteil am Markt für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum. Das Segment der Haftvermittler ist weiter unterteilt in Silane, Maleinsäureanhydrid und andere. Das Segment der Anti-Streifen-Mittel ist weiter unterteilt in Ethylenamine, Polyamine, Amidoamine und andere. Das Segment Emulgatoren ist weiter in anionische und kationische unterteilt.

Basierend auf der Anwendung ist der Markt für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum in Straßenbau, Dächer, Farben und Lacke unterteilt. Beschichtungen und andere. Im Jahr 2022 verzeichnete das Straßenbausegment den größten Anteil am Markt für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum.

Je nach Land ist der Markt für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum in Australien, China, Indien, Japan, Südkorea und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums. Im Jahr 2022 verzeichnete China den größten Anteil am Markt für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum.

Nouryon Chemicals Holding BV, Ingevity Corp, Kraton Corp, Arkema SA, Dow Inc, Honeywell International Inc , Huntsman International LLC, Sasol Ltd, BASF SE und Kao Corp sind einige der führenden Unternehmen, die auf dem Markt für Bitumenadditive im asiatisch-pazifischen Raum tätig sind.

Asia Pacific Bitumen Additives Strategic Insights

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Asia Pacific Bitumen Additives Report Scope

Asia Pacific Bitumen Additives Regional Insights

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