Asien-Pazifik-Marktprognose für Kfz-Ladeluftkühler bis 2028 – Auswirkungen von COVID-19 und regionale Analyse nach Typ (luftgekühlter Ladeluftkühler und flüssigkeitsgekühlter Ladeluftkühler), Kraftstofftyp (Benzin und Diesel), Kerntyp (Rohr, Flosse, Stange und Platte) und Fahrzeugtyp (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, Lkw und Busse)

Der Markt für Kfz-Ladeluftkühler in APAC wird voraussichtlich von 1.525,62 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 2.283,99 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen. Von 2022 bis 2022 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 7,0 % erwartet 2028. 

Steigende Nachfrage nach Downsizing-Motoren 

Die Verlagerung des Fokus der Länder auf kraftstoffeffiziente Fahrzeuge und staatliche Normen zur Förderung kraftstoffeffizienter und umweltfreundlicher Fahrzeuge treibt den Markt für Kfz-Ladeluftkühler an. Indiens Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen hat aufgrund der begrenzten inländischen Erdölressourcen zugenommen, was die Regierung gezwungen hat, CAFE-Normen (Corporate Average Fuel Efficiency) einzuführen. Gemäß diesen Normen strebt Indien an, dass Autos ab 2022 mindestens 30 % und bis Ende 2021 mindestens 10 % sparsamer sind. Daher wird davon ausgegangen, dass die Einführung dieser Normen auf dem schnell wachsenden Automobilmarkt wie Indien die Einführung der Ladeluftkühlertechnologie in Fahrzeugen weiter vorantreiben wird. In China, dem größten Automobilmarkt in Asien, werden die Emissionsvorschriften weltweit voraussichtlich die strengsten werden. Es wird erwartet, dass diese neuen Vorschriften die Entwicklung von Benzin-Turbomotoren begünstigen und die Einführung der Elektrifizierung vorantreiben werden. China wird voraussichtlich ein bedeutender Markt für leichte Fahrzeuge mit Turbolader sein. Große Automobilunternehmen haben durch erhebliche Investitionen in Forschung und Entwicklung daran gearbeitet, die bestehende Motorentechnologie zu verbessern. Dies dürfte die Möglichkeiten zur Leistungssteigerung und zur Ausweitung der Technologie auf eine breite Fahrzeugklasse bei kompakterer Größe weiter erweitern. Die Einführung der Standards dürfte eine große Chance für die Einführung der Ladeluftkühlertechnologie darstellen. 

Marktüberblick 

Der asiatisch-pazifische Raum umfasst wichtige Länder wie Australien, China, Indien, Japan, Südkorea und den Rest des asiatisch-pazifischen Raums. Einige der am schnellsten wachsenden Länder kennzeichnen den asiatisch-pazifischen Raum im Hinblick auf die Bevölkerungszahl, insbesondere Indien und China. Eine wachsende Bevölkerung mit höheren verfügbaren Einkommen führt zu einer steigenden Nachfrage nach effektiven und umweltfreundlichen Mobilitätslösungen. Einige der weltweit wertvollsten Fahrzeughersteller wie Toyota, Honda, Tata und Hyundai sind in dieser Region konzentriert. Insbesondere die Automobilindustrie, einschließlich der Herstellung von Kraftfahrzeugen und Komponenten, einschließlich Ladeluftkühlern, generiert durch den Verkauf von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen in der Region mit ihrem hohen Produktionsniveau enorme Einnahmen, was sie zu einer Kernindustrie für viele im asiatisch-pazifischen Raum macht Volkswirtschaften. Beispielsweise macht die Automobilindustrie in Indien etwa 7 % des BIP und 49 % des gesamten verarbeitenden BIP des Landes aus. Das wachsende Fahrzeugbaugeschäft im asiatisch-pazifischen Raum treibt die Expansion der Autokomponentenfertigungsindustrie voran, insbesondere in Ländern wie China, Korea und Indien. Die Nachfrage nach einer großen und vielfältigen Anzahl an Automobilteilen und -komponenten wächst parallel zum Anstieg der Pkw-Produktion. Aus diesem Grund konzentrieren sich einige Unternehmen auf den Ausbau ihrer Produktionslinien und Vertriebsnetze, um ihre Verkäufe zu kanalisieren. 

Umsatz und Prognose für den Markt für Kfz-Ladeluftkühler in APAC 2028 (Mio. US-Dollar) 

Marktsegmentierung für Kfz-Ladeluftkühler in APAC

Der APAC-Markt für Kfz-Ladeluftkühler ist in Typ, Kraftstofftyp, Kerntyp, Fahrzeugtyp und Land unterteilt. Je nach Typ wird der Markt in luftgekühlte Ladeluftkühler und flüssigkeitsgekühlte Ladeluftkühler unterteilt. Das Segment der luftgekühlten Ladeluftkühler verzeichnete im Jahr 2022 einen größeren Marktanteil. 

• Basierend auf der Kraftstoffart ist der APAC-Markt für Kfz-Ladeluftkühler in Benzin und Diesel unterteilt. Das Dieselsegment verzeichnete im Jahr 2022 einen größeren Marktanteil.
• Basierend auf dem Kerntyp ist der APAC-Markt für Kfz-Ladeluftkühler segmentiert in Rohr, Flosse, Stange und Platte. Das Lamellensegment verzeichnete im Jahr 2022 den größten Marktanteil.
• Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der APAC-Markt für Kfz-Ladeluftkühler segmentiert in Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge, Lastkraftwagen und Busse. Das Pkw-Segment verzeichnete im Jahr 2022 den größten Marktanteil.
• Je nach Land ist der Markt in Australien, China und Indien unterteilt , Japan, Südkorea und der Rest von APAC. China dominierte den Marktanteil im Jahr 2022.

AKG Group, Dana Limited, Delphi Technologies Plc (BORGWARNER INC.), DuPont, Hanon Systems, Mahle GmbH, Modine Manufacturing Company, T. RAD Co. Ltd., Valeo und Vestas Aircoil A/S sind die führenden Unternehmen auf dem Markt für Kfz-Ladeluftkühler in der Region.

Asia-Pacific Automotive Charge Air Cooler Strategic Insights

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Asia-Pacific Automotive Charge Air Cooler Report Scope

Asia-Pacific Automotive Charge Air Cooler Regional Insights

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