Marktprognose für Kabelbäume für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum bis 2030 – Regionale Analyse – nach Typ (Kabelbaumklemme, Kabelbaumstecker und andere) und Material (PVC, Polyethylen, Polyurethan, thermoplastische Elastomere und Vinyl)

Der Markt für Kabelbäume für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum soll von 816,10 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 1.432,51 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 wachsen. Von 2022 bis 2030 wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 7,3 % erwartet.

Nachrüstung älterer Flugzeugflotten treibt den Markt für Kabelbäume für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum an

Der Einsatz mehrerer Nachrüsttechnologien, die auf die Implementierung neuerer Technologien in älteren Flugzeugflotten hinweisen, trägt zur Verbesserung der Sicherheit und des Komforts der Passagiere bei und erleichtert den Fluggesellschaften die Wartung ihrer älteren Flotte. Nachrüstungen werden durchgeführt, um die Leistung und Fähigkeiten älterer Flugzeuge zu verbessern. Verbesserte Kabelbäume können zu einer besseren Zuverlässigkeit, geringeren Ausfallzeiten und verbesserter Funktionalität beitragen und so das Beste aus den Nachrüstinvestitionen verschiedener Unternehmen herausholen. Nachrüstungen können die Betriebslebensdauer älterer Flugzeuge verlängern und ihnen ermöglichen, lange im Einsatz zu bleiben. Da diese Flugzeuge weiterhin in Betrieb sind, besteht aufgrund von Verschleiß ein ständiger Bedarf an Austausch von Kabelbäumen. Die Nachrüstung älterer Flugzeuge kann eine kostengünstige Alternative zum Kauf neuer Flugzeuge sein. Da Fluggesellschaften und Betreiber den Wert ihrer bestehenden Flotten maximieren möchten, benötigen sie zuverlässige und aktualisierte Kabelbäume, um die Nachrüstprojekte zu unterstützen. Beispielsweise wurde der Trend zur Kabinennachrüstung nach der Phase nach dem Höhepunkt der Pandemie stärker. Während der Pandemie legten viele Fluggesellschaften ihre Flotte still, und diese Stillstandszeit bot ihnen die Gelegenheit, ihre Kabine aufzurüsten. Die Nachrüstung kann Aktualisierungen zur Verbesserung der Umweltleistung von Flugzeugen umfassen, beispielsweise zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Kabelbäume, die zu diesen Zielen beitragen, darunter solche, die für effizientere elektrische Systeme entwickelt wurden, verzeichnen weiterhin eine erhebliche Nachfrage. Daher wird erwartet, dass die Integration fortschrittlicher und moderner Technologien in ältere Flugzeugflotten die Marktlandschaft für Flugzeugkabelbäume und das Gesicht der Luftfahrtindustrie verändern wird. Daher wird erwartet, dass die Nachrüstung älterer Flugzeugflotten den Marktteilnehmern in den kommenden Jahren lukrative Möglichkeiten bieten wird.

Marktübersicht für Flugzeugkabelbäume im asiatisch-pazifischen Raum

Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das höchste Wachstum auf dem Markt für Flugzeugkabelbäume verzeichnen. Dies ist auf verschiedene Faktoren zurückzuführen, wie etwa die Erweiterung chinesischer Montageanlagen für Boeing und Airbus, zunehmende Käufe von Militärflugzeugen, eine wachsende Flugzeugflotte und den Start eines zukünftigen inländischen Flugzeugprogramms zum Bau der C919. Der expandierende Luft- und Raumfahrtsektor und die steigende Nachfrage nach Verkehrs- und Verteidigungsflugzeugen treiben die Expansion des Marktes für Flugzeugkabelbäume voran, da komplizierte Verkabelungssysteme für Avionik, Kommunikation, Navigation und andere wichtige Dienste in Luft- und Raumfahrtanlagen erforderlich sind. Im asiatisch-pazifischen Raum gibt es mehrere Akteure auf dem Markt für Flugzeugkabelbäume, die Kontakte zu verschiedenen Flugzeugherstellern suchen. SASMOS Interconnection Systems Limited (FE-SIL), ein Joint Venture zwischen SASMOS und Fokker Elmo, produziert elektrische Verkabelungssysteme, darunter Kabelbäume für P-8A und P-8I, für die Luft- und Raumfahrtindustrie. So vergab Boeing im November 2022 den Auftrag an SASMOS JV zur Lieferung von über 6600 Kabelbäumen für die kommenden 16 Flugzeuge vom Typ P-8A Poseidon. Mehrere Akteure in ganz Japan bringen ein Kabelbaumsystem für Flugzeuge auf den Markt. Im Juli 2022 führte Kawasaki Heavy Industries, Ltd. beispielsweise das elektrische Steuerungs- und Kabelbaum-Designsystem E3.series und das Produktdatenmanagementsystem (PDM) DS-E3 von Zuken Inc. für das elektrische Design von Flugzeugen für das japanische Verteidigungsministerium ein.

Umsatz und Prognose des Marktes für Kabelbäume für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum bis 2030 (in Mio. USD)

Segmentierung des Marktes für Kabelbäume für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum

Der Markt für Kabelbäume für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum ist nach Typ, Material und Land segmentiert.

Basierend auf dem Typ ist der Markt für Kabelbäume für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum in Kabelbaumklemme, Kabelbaumstecker und andere segmentiert. Das Segment Kabelbaumklemmen hatte 2022 den größten Anteil am Markt für Flugzeugkabelbäume im asiatisch-pazifischen Raum.

In Bezug auf das Material ist der Markt für Flugzeugkabelbäume im asiatisch-pazifischen Raum in PVC, Polyethylen, Polyurethan, thermoplastische Elastomere und Vinyl unterteilt. Das PVC-Segment hatte 2022 den größten Anteil am Markt für Flugzeugkabelbäume im asiatisch-pazifischen Raum.

Nach Ländern ist der Markt für Flugzeugkabelbäume im asiatisch-pazifischen Raum in China, Japan, Australien, Indien, Südkorea und den Rest des asiatisch-pazifischen Raums segmentiert. China dominierte 2022 den Markt für Flugzeugkabelbäume im asiatisch-pazifischen Raum.

Aerospace Harness Manufacturing, Collins Aerospace, GKN Aerospace Services Ltd, Latecoere SA, Safran SA und Samvardhana Motherson International Ltd sind einige der führenden Unternehmen auf dem Markt für Flugzeugkabelbäume im asiatisch-pazifischen Raum.

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