Prognose für den isothermen Schmiedemarkt für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum bis 2028 – Auswirkungen von COVID-19 und regionale Analyse – nach Flugzeugkomponenten (Fanschaufel, Turbinenscheiben, Wellen und Verbindungsringe), Schmiedematerial (Superlegierungen auf Titan- und Nickelbasis), und Passformtyp (Line Fit und Retrofit).

Der Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich von 294,12 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 536,49 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen. Von 2022 bis 2028 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 10,5 % erwartet.

Einsatz von Teilen auf Titan- und Nickelbasis in verschiedenen Anwendungen in der Produktion von Militärflugzeugen Es wird erwartet, dass ein steigender Trend den Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge vorantreibt. Die Nachfrage nach Leichtbaumaterialien und der zunehmende Einsatz von Triebwerksteilen auf Titan- und Nickelbasis pro Flugzeug nehmen zu. Darüber hinaus werden verschiedene Komponenten von Militärflugzeugmodellen und Hubschraubern, wie Flansche, Rippen, Häute, Stringer, Versteifungen und Abdeckungen, zur Bildung einer Flugzeugtriebwerksstruktur mithilfe von isothermisch geschmiedeten Titan- oder Nickellegierungen hergestellt. In Indien beispielsweise verwenden die Adour 804/811- und 871-Triebwerke, die die Jaguar/Hawk-Flugzeuge der indischen Luftwaffe antreiben, Legierungen auf Nickel- und Titanbasis, was voraussichtlich die Nachfrage nach Teilen auf Titan- und Nickelbasis erhöhen wird . Die Wärmeausdehnungsrate von Titan macht es als Verbundschnittstellenmaterial für die Produktion von Militärflugzeugen äußerst bevorzugt. Darüber hinaus sind Titan und Nickel für ihr hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bekannt, was sie zu idealen Materialien für den Flugzeugbau in allen Bereichen des Militärflugzeugbaus macht. Darüber hinaus sind Teile auf Titan- und Nickelbasis auch korrosionsbeständig, was sie zu einer guten Wahl für den Einsatz im gesamten Militärflugzeugbau macht. Diese leichten und starken Metalle eignen sich für die Herstellung von Komponenten für Militärflugzeuge und Flugzeugtriebwerke. Es wird daher erwartet, dass dieser Trend das Wachstum des Marktes für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge im Prognosezeitraum ankurbelt.

 Umsatz und Prognose für den Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum 2028 (Mio. US-Dollar)

Isothermisches Schmieden von Flugzeugen im asiatisch-pazifischen Raum Marktsegmentierung

Der Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum ist in Flugzeugkomponenten, Schmiedematerial, Passformtyp und Land unterteilt . Basierend auf Flugzeugkomponenten ist der Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum in Fanschaufeln, Turbinenscheiben, Wellen und Verbindungsringe unterteilt. Es wird erwartet, dass das Segment der Lüfterblätter im Jahr 2022 den größten Marktanteil ausmachen wird. Basierend auf dem Schmiedematerial ist der asiatisch-pazifische Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge in Titan und Titan unterteilt Superlegierungen auf Nickelbasis. Es wird erwartet, dass das Segment der Superlegierungen auf Nickelbasis im Jahr 202 einen größeren Marktanteil ausmachen wird.2. Auf der Grundlage der Passungsart wird der Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum in Linienpassung und kategorisiert Retrofit-Segment. Es wird erwartet, dass das Line-Fit-Segment im Jahr 2022 einen größeren Marktanteil ausmachen wird. Basierend auf Land, dem asiatisch-pazifischen Raum isothermes Schmieden von Flugzeugen Der Markt ist in Australien, China, Indien, Japan, Südkorea und den Rest des asiatisch-pazifischen Raums segmentiert. China hatte im Jahr 2022 den größten Anteil am Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge.

Die wichtigsten Akteure, die den Markt für isotherme Schmiedeteile für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum dominieren, sind Alcoa Corporation, ALD Vacuum Technologies GmbH, ATI, HC Starck Solutions, Howmet Aerospace, Leistritz Turbinentechnik GmbH, LISI Aerospace, SCHULER GROUP und SMT Limited.

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