No. of Pages: 88 | Report Code: TIPRE00025211 | Category: Aerospace and Defense
تعمل صناعة الطيران والدفاع الأوروبية كركيزة أساسية في الاقتصاد الأوروبي. وفقًا لاتحاد صناعات الفضاء والدفاع في أوروبا (ASD)، توسع قطاع الطيران الإقليمي بشكل كبير مسجلاً نموًا في المبيعات على أساس سنوي بنسبة 5.2٪ في عام 2019. الميزان التجاري الصافي الإيجابي للاقتصاد الأوروبي الناتج عن قطاع الطيران الأوروبي، والتحول التكنولوجي، وزيادة الطلب على الطائرات ومكوناتها من القطاع المدني والعسكري هي التي تقود سوق عجلات وفرامل الطائرات. حقق القطاع أداءً اقتصاديًا قويًا مع زيادة عمليات التسليم في السنوات القليلة الماضية وشهد نموًا في الطلب على الطائرات المدنية والعسكرية، فضلاً عن المنافسة القوية، مما أدى إلى بذل جهود كبيرة في مجال البحث والتطوير وإدخال تحسينات في تصنيع العجلات. والفرامل. من المتوقع أن يؤدي الارتفاع في الابتكار والتقنيات والمنتجات والخدمات المستدامة والتنافسية التي يقدمها اللاعبون الرئيسيون في السوق إلى تعزيز سوق عجلات ومكابح الطائرات الأوروبية. هناك طلب متزايد على المركبات المقواة بالألياف في صناعة الطيران في الاتحاد الأوروبي، وذلك بسبب صلابتها وقوتها العالية. تشكل المواد المركبة 22% من طائرة الإيرباص A380 الكبيرة. يركز معهد الأبحاث Fraunhofer LBF ومقره ألمانيا بشكل كبير على مجال الابتكار من خلال تطوير أول عجلة أمامية من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) لطائرة A320. من المتوقع أن يؤدي تسويق العجلة الأمامية المصنوعة من مادة CFRP إلى إحداث ثورة في صناعة عجلات الطائرات، والتي من المتوقع أن تعزز سوق عجلات ومكابح الطائرات. نظرًا لوجود شركات تصنيع طائرات بارزة مثل إيرباص، وبي إيه إي سيستمز، وداسو للطيران، وساب إيه بي، وإليوشن، وتوبوليف، فإن حجم إنتاج نماذج الطائرات المختلفة (عبر الطائرات التجارية، وطائرات الطيران العام، والطائرات العسكرية) كبير في المنطقة. يتناسب إنتاج الطائرات بشكل مباشر مع الطلب على العجلات والفرامل، وهو أحد العوامل الرئيسية التي تدفع أعمال الشركات الفاعلة في سوق عجلات الطائرات والفرامل. وسلمت شركة تصنيع الطائرات العملاقة إيرباص 863 طائرة في عام 2019، في حين انخفض العدد إلى 566 وحدة في عام 2020 نتيجة كوفيد-19. ومع ذلك، وفقًا لمسؤول إداري كبير في شركة إيرباص، قامت الشركة بزيادة أحجام إنتاجها بشكل كبير مع ارتفاع الطلب على أسطول الطائرات بعد الإغلاق. ويتوقع مصنعو الطائرات أن يقود قطاع الطائرات ذات الممر الواحد عملية التعافي. ومن ثم، فهم يستكشفون الفرص المتاحة لإنتاج 75 طائرة من عائلة A320 شهريًا بحلول عام 2025 من 45 طائرة متوقعة بحلول نهاية عام 2021، مسجلاً زيادة بنسبة 67٪ تقريبًا. تُظهر هذه الإحصائيات ارتفاعًا كبيرًا في شراء العجلات والمكابح، والذي من المتوقع أن يؤدي أيضًا إلى دفع سوق عجلات ومكابح الطائرات. تضم المنطقة أيضًا العديد من شركات MRO للطائرات مثل AirFrance KLM Engineering and Maintenance وTAP Maintenance & الهندسية، وLufthansa Technik AG، وBAE Systems PLC، وAirbus SE، مما يعزز نمو السوق بشكل كبير. تعمل العديد من شركات الطيران في المنطقة مع قطاعات MRO لدعم أسطول شركات الطيران الخاصة بها. على سبيل المثال، تقدم مجموعة لوفتهانزا ومقرها ألمانيا مجموعة كاملة من خدمات إصلاح العجلات والفرامل لجميع أنواع طائرات بوينغ وإمبراير وبومباردير وإيرباص. تتزايد الحاجة إلى إصلاح العجلات والفرامل باستمرار مع نمو شراء أساطيل الطائرات الأحدث. وهذا يجبر مقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة على الاحتفاظ بمخزون كبير من العجلات والفرامل وأنظمة الكبح. يسلط هذا العامل الضوء على توليد الإيرادات في سوق عجلات ومكابح الطائرات الأوروبية بين مرافق MRO.
يلعب قطاع النقل الجوي دورًا مهمًا في النمو الاقتصادي والتوظيف في العديد من الدول الأوروبية. مع تفشي فيروس كورونا (COVID-19)، توقف إنتاج ومبيعات عجلات ومكابح الطائرات بشكل مفاجئ في معظم أنحاء أوروبا. وقد أثر انهيار جانب الطلب بشدة على قطاع الطيران في الاتحاد الأوروبي وخفض التجارة الدولية، مما وضع الاقتصادات في أزمة عميقة. بدأت صناعة الطيران الأوروبية تشهد عدم كفاءة المجال الجوي، وتأخير النشاط، وانخفاض عدد الرحلات الجوية مع الانتشار الأولي لفيروس كوفيد-19. وانكمش حجم الركاب العالمي بنسبة 60.5%، وانخفض إجمالي تكلفة البنية التحتية بنسبة 45.4% في عام 2020، مما أدى إلى زيادة تكاليف الوحدة. وقد أثر هذا الانخفاض في الطلب بشدة على سوق عجلات الطائرات والمكابح الإقليمية. من المتوقع أن تتعافى صناعة الطيران في الاتحاد الأوروبي تدريجياً بسبب تباطؤ الانتعاش الاقتصادي وأهمية الخدمات الدولية. وفقًا لتقديرات اتحاد النقل الجوي الدولي، واجهت أوروبا خسارة صافية قدرها 26.9 مليار دولار أمريكي تقريبًا في عام 2020. وفي عام 2021، من المتوقع أن تنخفض الخسائر الصافية إلى 11.9 مليار دولار أمريكي.
عجلات الطائرات ومن المتوقع أن ينمو سوق الفرامل في أوروبا من 2
استنادًا إلى المكونات، يتم تقسيم السوق إلى أنظمة الكبح والعجلات والفرامل. في عام 2020، استحوذ قطاع المكابح على الحصة الأكبر من سوق عجلات وفرامل الطائرات في أوروبا. بناءً على نوع الملاءمة، ينقسم السوق إلى خط مناسب ومناسب قديم. في عام 2020، استحوذ قطاع الطراز القديم على أكبر حصة في سوق عجلات وفرامل الطائرات في أوروبا. استنادا إلى المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى الدفاع والتجاري. في عام 2020، استحوذ القطاع التجاري على الحصة الأكبر من سوق عجلات وفرامل الطائرات في أوروبا.
أ عدد قليل من المصادر الأولية والثانوية الرئيسية المشار إليها لإعداد هذا التقرير عن سوق عجلات الطائرات وفراملها في أوروبا هي مواقع الشركة والتقارير السنوية والتقارير المالية والوثائق الحكومية الوطنية وقاعدة البيانات الإحصائية، من بين أمور أخرى. الشركات الكبرى المدرجة في التقرير هي BERINGER AERO، وCollins Aerospace، وCrane Aerospace & Electronics، وHoneywell International Inc.، وMeggitt PLC، وParker Hannifin Corporation، وSafran وغيرها.
Strategic insights for Europe Aircraft Wheels and Brakes involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.
| Report Attribute | Details |
|---|---|
| Market size in 2021 | US$ 2, 003.82 Million |
| Market Size by 2028 | US$ 3, 431.28 Million |
| Global CAGR (2021 - 2028) | 8.0% |
| Historical Data | 2019-2020 |
| Forecast period | 2022-2028 |
| Segments Covered |
By المكون
|
| Regions and Countries Covered | أوروبا
|
| Market leaders and key company profiles |
The regional scope of Europe Aircraft Wheels and Brakes refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.
The Europe Aircraft Wheels and Brakes Market is valued at US$ 2, 003.82 Million in 2021, it is projected to reach US$ 3, 431.28 Million by 2028.
As per our report Europe Aircraft Wheels and Brakes Market, the market size is valued at US$ 2, 003.82 Million in 2021, projecting it to reach US$ 3, 431.28 Million by 2028. This translates to a CAGR of approximately 8.0% during the forecast period.
The Europe Aircraft Wheels and Brakes Market report typically cover these key segments-
The historic period, base year, and forecast period can vary slightly depending on the specific market research report. However, for the Europe Aircraft Wheels and Brakes Market report:
The Europe Aircraft Wheels and Brakes Market is populated by several key players, each contributing to its growth and innovation. Some of the major players include:
The Europe Aircraft Wheels and Brakes Market report is valuable for diverse stakeholders, including:
Essentially, anyone involved in or considering involvement in the Europe Aircraft Wheels and Brakes Market value chain can benefit from the information contained in a comprehensive market report.
Office No. 1011, First floor, Farena Corporate Park, Magarpatta-Mundhwa road, Pune - 411028, Maharashtra, India
US:+16467917070
sales@businessmarketinsights.com
Get Free Sample For Europe Aircraft Wheels and Brakes Market
