توقعات سوق لوجستيات الطرف الثالث في أمريكا الشمالية حتى عام 2030 - تحليل إقليمي - حسب وسيلة النقل (الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية والخطوط الجوية)، والخدمات (النقل الدولي، والتخزين، والنقل المحلي، وإدارة المخزون، وغيرها)، والمستخدم النهائي (السيارات) والرعاية الصحية وتجارة التجزئة والسلع الاستهلاكية وغيرها)
- حسب وسيلة النقل (الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية والخطوط الجوية)، والخدمات (النقل الدولي، والتخزين، والنقل المحلي، وإدارة المخزون، وغيرها)، والمستخدم النهائي (السيارات) والرعاية الصحية وتجارة التجزئة والسلع الاستهلاكية وغيرها)
No. of Pages:
89
|
Report Code:
TIPRE00003898
|
Category:
Automotive and Transportation
بلغت قيمة سوق الخدمات اللوجستية الخارجية في أمريكا الشمالية 315.07 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن تصل إلى 497.56 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030؛ ومن المقدر أن يسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 5.9% من عام 2022 إلى عام 2030.
الحاجة المتزايدة لخفض التكاليف التشغيلية الشاملة، وإدارة التسليم، وتحسين الكفاءة التشغيلية تغذي سوق الخدمات اللوجستية لأطراف ثالثة في أمريكا الشمالية
Third تتخصص الشركات اللوجستية الحزبية في مجال الخدمات اللوجستية، وخبرتها في هذا المجال دائمًا أفضل من خبرة الشركات الأساسية. يمكنهم أيضًا تلبية الاحتياجات الفنية. علاوة على ذلك، يمكن لمقدمي الخدمات اللوجستية الخارجيين المساعدة في خفض نفقات المخزون ويمكنهم وضع استراتيجية لخفض تكاليف الشحن والتسليم الإجمالية للشركة. قد تفتقر العديد من الشركات الأساسية إلى الوقت والكفاءة اللازمة لتحديث الخدمات والأنظمة اللوجستية. خلال فترات التوسع التجاري السريع، تواجه المنظمة في كثير من الأحيان صعوبات في الوفاء بالمواعيد النهائية لتسليم المنتجات.
بالإضافة إلى ذلك، يعد الاستعانة بشركات خارجية أكثر فعالية من حيث التكلفة من الاستثمار في العمليات اللوجستية. وفقًا لدراسة أجرتها NTT Data في عام 2022، يعترف أكثر من 65% من إجمالي المشاركين في الدراسة الذين يستخدمون الخدمات اللوجستية التابعة لجهات خارجية بأن استخدام الخدمات اللوجستية التابعة لجهات خارجية قد أدى إلى تقليل النفقات اللوجستية. أثر انخفاض النفقات اللوجستية بشكل مباشر على الربح الإجمالي لشركات الشحن بشكل إيجابي.
إلى جانب ذلك، تغيرت تفضيلات المستهلكين لخدمات التوصيل بشكل كبير في السنوات الأخيرة. يختار المستهلكون التسليم بشكل أسرع وهم على استعداد لدفع تكاليف إضافية مقابل ذلك. وفقًا لاستطلاع سلوك المستهلك لعام 2021 الذي أجرته شركة Omnitracs، فإن 65% من المشترين في الولايات المتحدة على استعداد لإنفاق المزيد من الأموال للحصول على توصيل أسرع وأكثر موثوقية. ونتيجة لذلك، زاد الطلب على الخدمات اللوجستية الموثوقة بشكل كبير.
إن اختيار شركة لوجستية خارجية يمكّن الشركة من تخصيص وقتها ومواردها لمجالات الكفاءة الأساسية والأعمال الفعلية. وفقًا للاستطلاع الذي أجرته شركة Coyote Logistics، اختار 56% من إجمالي المشاركين الخدمات اللوجستية التابعة لجهات خارجية فقط لتحسين كفاءة عملياتهم التجارية. وبالتالي، من المتوقع أن تؤدي المزايا المذكورة أعلاه إلى دفع السوق للوجستيات الطرف الثالث. نظرة عامة على سوق لوجستيات الطرف الثالث في أمريكا الشمالية
تعد أمريكا الشمالية إحدى المناطق البارزة في صناعة الخدمات اللوجستية العالمية. أحد العوامل المهمة لنمو السوق هو وجود رواد عالميين في تجارة التجزئة والتجارة الإلكترونية، مثل Walmart وAmazon. لقد أثر النمو الهائل والمبادرات مثل التسليم ليوم واحد من قبل أمازون بشكل ملحوظ على صناعة 3PL في أمريكا الشمالية. هناك عامل آخر لنمو الصناعة وهو زيادة أنشطة التصدير إلى الاقتصادات النامية مثل إندونيسيا وتايلاند والهند. وفي عام 2021، شهدت الصادرات الأمريكية إلى إندونيسيا زيادة بنسبة 28.2%، لتصل إلى 9.5 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 2.1 مليار دولار أمريكي من حيث القيمة. علاوة على ذلك، حصلت الولايات المتحدة على المركز الثاني في تصدير السلع الزراعية إلى إندونيسيا، مع ما يقرب من 13% من حصة السوق. بالإضافة إلى ذلك، في عام 2022، بلغت صادرات السلع الأمريكية إلى الهند 47.2 مليار دولار، بزيادة 17.9٪، لتصل إلى 7.2 مليار دولار من عام 2021 وزيادة بنسبة 113٪ من عام 2012. علاوة على ذلك، تعد المبادرات الحكومية، وتطوير البنية التحتية، ومبادرات اللاعبين الرئيسيين من بين العوامل التي ستساعد في تحقيق ذلك. دعم نمو السوق. على سبيل المثال، تتعاون الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في خمس مبادرات مختلفة لتحسين سلسلة التوريد في المنطقة. وتركز هذه المبادرات بشكل أساسي على تعزيز سلسلة توريد أشباه الموصلات وتنسيق إدارة الأزمات. بالإضافة إلى ذلك، قامت شركة XPO Logistics، وهي أحد المزودين الرئيسيين، بتوسيع منشآتها في ولايتين مختلفتين.
إيرادات سوق لوجستيات الطرف الثالث في أمريكا الشمالية وتوقعاتها حتى عام 2030 (مليار دولار أمريكي)
تجزئة سوق لوجستيات الطرف الثالث في أمريكا الشمالية
يتم تصنيف سوق لوجستيات الطرف الثالث في أمريكا الشمالية في وسيلة النقل والخدمات والمستخدم النهائي والبلد.
استنادًا إلى وسيلة النقل، يتم تقسيم سوق لوجستيات الطرف الثالث في أمريكا الشمالية إلى طرق، وسكك حديدية، وممرات مائية، وممرات جوية. استحوذ قطاع الطرق على أكبر حصة سوقية في عام 2022.
فيما يتعلق بالخدمات، ينقسم سوق الخدمات اللوجستية الخارجية في أمريكا الشمالية إلى النقل الدولي والتخزين والنقل المحلي وإدارة المخزون وغيرها. واستحوذ القطاع الآخر على أكبر حصة سوقية في عام 2022.
استنادًا إلى المستخدم النهائي، يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية الخارجية في أمريكا الشمالية إلى السيارات والرعاية الصحية وتجارة التجزئة والسلع الاستهلاكية وغيرها. واستحوذ القطاع الآخر على أكبر حصة سوقية في عام 2022.
حسب البلد، يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية الخارجية في أمريكا الشمالية إلى الولايات المتحدة وكندا والمكسيك. وهيمنت الولايات المتحدة على الحصة السوقية للوجستيات الطرف الثالث في أمريكا الشمالية في عام 2022.
CH Robinson Worldwide Inc، DB Schenker، DSV AS، GEODIS SA، Kuehne + Nagel International AG، Nippon Express Co Ltd، Sinotrans Ltd، United Parcel تعد Service Inc وXPO Inc من بين الشركات الرائدة العاملة في سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة في أمريكا الشمالية.
North America Third Party Logistics Strategic Insights
Strategic insights for North America Third Party Logistics involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.
North America Third Party Logistics Regional Insights
The regional scope of North America Third Party Logistics refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.
Get more information on this report
Identical Market Reports with other Region/Countries
The List of Companies - North America Third Party Logistics Market
C H Robinson Worldwide Inc
DB Schenker
DSV AS
GEODIS SA
Kuehne + Nagel International AG
Nippon Express Co Ltd
Sinotrans Ltd
United Parcel Service Inc
XPO Inc
Frequently Asked Questions
How big is the North America Third Party Logistics Market?
The North America Third Party Logistics Market is valued at US$ 315.07 Billion in 2022, it is projected to reach US$ 497.56 Billion by 2030.
What is the CAGR for North America Third Party Logistics Market by (2022 - 2030)?
As per our report North America Third Party Logistics Market, the market size is valued at US$ 315.07 Billion in 2022, projecting it to reach US$ 497.56 Billion by 2030. This translates to a CAGR of approximately 5.9% during the forecast period.
What segments are covered in this report?
The North America Third Party Logistics Market report typically cover these key segments-
وسائل النقل (الطرق، السكك الحديدية، الممرات المائية، الخطوط الجوية)
الخدمات (النقل الدولي، التخزين، النقل الداخلي، إدارة المخزون)
المستخدم النهائي (السيارات، الرعاية الصحية، التجزئة، السلع الاستهلاكية)
What is the historic period, base year, and forecast period taken for North America Third Party Logistics Market?
The historic period, base year, and forecast period can vary slightly depending on the specific market research report. However, for the North America Third Party Logistics Market report:
Historic Period : 2020-2021
Base Year : 2022
Forecast Period : 2023-2030
Who are the major players in North America Third Party Logistics Market?
The North America Third Party Logistics Market is populated by several key players, each contributing to its growth and innovation. Some of the major players include:
C H Robinson Worldwide Inc
DB Schenker
DSV AS
GEODIS SA
Kuehne + Nagel International AG
Nippon Express Co Ltd
Sinotrans Ltd
United Parcel Service Inc
XPO Inc
Who should buy this report?
The North America Third Party Logistics Market report is valuable for diverse stakeholders, including:
Investors: Provides insights for investment decisions pertaining to market growth, companies, or industry insights. Helps assess market attractiveness and potential returns.
Industry Players: Offers competitive intelligence, market sizing, and trend analysis to inform strategic planning, product development, and sales strategies.
Suppliers and Manufacturers: Helps understand market demand for components, materials, and services related to concerned industry.
Researchers and Consultants: Provides data and analysis for academic research, consulting projects, and market studies.
Financial Institutions: Helps assess risks and opportunities associated with financing or investing in the concerned market.
Essentially, anyone involved in or considering involvement in the North America Third Party Logistics Market value chain can benefit from the information contained in a comprehensive market report.
Get Free Sample For North America Third Party Logistics Market
1. Complete the form
2. Check your inbox (and spam/junk folder)
3. Your Personal Data is Secure with us
GDPR + CCPA Compliant
Personal & transactional information is kept safe from unauthorized use.
WHAT'S INCLUDED IN FULL REPORT : Market Dynamics,
Competitive Analysis and Assessment, Define Business Strategies, Market Outlook and
Trends, Market Size and Share Analysis, Growth Driving Factors, Future Commercial
Potential, Identify Regional Growth Engines