توقعات سوق لوجستيات الطرف الثالث في الشرق الأوسط وأفريقيا حتى عام 2030 - تحليل إقليمي - حسب وسيلة النقل (الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية والخطوط الجوية)، والخدمات (النقل الدولي، والتخزين، والنقل المحلي، وإدارة المخزون، وغيرها)، والمستخدم النهائي (السيارات والرعاية الصحية والتجزئة والسلع الاستهلاكية وغيرها)

بلغت قيمة سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة في الشرق الأوسط وأفريقيا 100.00 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن تصل إلى 143.66 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030؛ ومن المتوقع أن يسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 4.6% من عام 2022 إلى عام 2030.

يعزز تنفيذ الحلول البرمجية واعتماد تحليلات البيانات الضخمة سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة في الشرق الأوسط وإفريقيا

تعتبر الخدمات اللوجستية عملية معقدة عملية تتضمن تدفق سلع ومعلومات متعددة عبر شبكة الموردين والناقلين والمستودعات. يمكن التعامل مع هذا التعقيد باستخدام أنظمة البرمجيات، والتي تسمح بتحليل البيانات في الوقت الحقيقي وبيانات العالم الحقيقي. يؤدي هذا التنفيذ لأنظمة البرمجيات إلى تحسين المهل الزمنية، وتقليل مستويات المخزون الزائدة، والمساعدة في حل مشكلات التخزين، وتقليل تكاليف المخزون. تعد زيادة القدرة التنافسية في الصناعة السبب الرئيسي لاستثمار الطرف الثالث في الأتمتة والرقمنة. وفي السنوات المقبلة، من المتوقع أن تتحول شركات الخدمات اللوجستية الخارجية نحو تكنولوجيا الهاتف المحمول لتقليل السجلات الورقية.

من المتوقع أيضًا أن يؤدي اعتماد الأجهزة التي تدعم تقنية RFID إلى تخزين البيانات لتسهيل نقلها، وهو ما من شأنه أيضًا تبسيط تتبع المنتجات وتحديد هويتها. سوف تقلل البرامج المتعلقة بأنظمة إدارة النقل من عدم الكفاءة والتكاليف. علاوة على ذلك، فإن استخدام برنامج التعرف على الكلام في اتصالات نظام إدارة المستودعات سيساعد في تنفيذ الطلبات وسجلات المخزون مع تقليل احتياجات تدريب الموظفين. وإلى جانب ذلك، فإن قبول التكنولوجيا السحابية في المنظمات اللوجستية التابعة لجهات خارجية سوف يستجيب للطلبات من خلال الاعتراف بالحاجة إلى وصول العملاء، مما يسمح لهم بمعالجة الاتجاهات الموسمية بشكل أفضل.

البيانات الضخمة هي تقنية أخرى تعمل على إحداث تحول في صناعة الخدمات اللوجستية الخارجية بشكل ملحوظ. من خلال تحليل مؤشرات الأداء الرئيسية المالية والتشغيلية وتوفير أفضل تجربة شحن، تساعد الإستراتيجية المبنية على البيانات مقدمي الخدمات اللوجستية الخارجيين في الحفاظ على المرونة. سيتمكن مقدمو الخدمات اللوجستية الخارجيون من تحويل البيانات إلى معرفة ثاقبة من خلال تطوير تقنيات علوم البيانات والموارد الأخرى. إن رؤية سلسلة التوريد الشاملة، وتحسين تخطيط الموارد، وخفض التكاليف هي بعض منها. وفقًا لدراسة أجراها مجلس محترفي إدارة سلسلة التوريد في عام 2021، توافق 98% من المؤسسات اللوجستية التابعة لجهات خارجية و93% من شركات الشحن على أن تحليلات البيانات ضرورية لاتخاذ قرارات عمل حكيمة. في الواقع، يعتقد 71% منهم أن تحليلات البيانات تعمل على تحسين فعالية وجودة شركاتهم بشكل كبير. وبالتالي، فإن التقدم في الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة مثل حلول تكنولوجيا المعلومات، وبرامج سلسلة التوريد، والاستخدام المتزايد لتكنولوجيا الهاتف المحمول والبيانات الضخمة، والميل الأكبر نحو استخدام الأنظمة المستندة إلى السحابة، سيساعد الشركات على تلبية الطلب في الوقت الفعلي على الخدمات.

نظرة عامة على سوق لوجستيات الطرف الثالث في الشرق الأوسط وأفريقيا

تركز دول المنطقة الآن على نمو القطاعات غير النفطية. ونتيجة لذلك، تستثمر الحكومات بكثافة في تطوير البنية التحتية. على سبيل المثال، تخطط المملكة العربية السعودية لاستثمار ما يقرب من 133 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030 في قطاع النقل والخدمات اللوجستية. ومن خلال هذا الاستثمار، تخطط المملكة لبناء ما يقرب من 300 مشروع بمساعدة الشركات الخاصة. وهكذا، تدخل العديد من الشركات في شراكات لبناء مراكز لوجستية. في مارس 2023، أعلنت شركتا \"أرماكو\" و\"دي إتش إل\" عن قيامهما ببناء مركز لوجستي ومشتريات في المملكة العربية السعودية يقدم خدمات للعملاء من قطاعات الصناعة والطاقة والكيماويات والبتروكيماويات. تشهد صناعة الخدمات اللوجستية الخارجية في بقية منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا تحولًا كبيرًا مدفوعًا بعوامل متعددة، بما في ذلك النمو الاقتصادي وتطوير البنية التحتية وزيادة العولمة. تضم هذه المنطقة دولًا متنوعة، تقدم كل منها فرصًا وتحديات فريدة لقطاع الخدمات اللوجستية. يعد النمو الاقتصادي هو المحرك الرئيسي لصناعة 3PL في بقية منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا. مع استمرار دول المنطقة في التوسع، هناك طلب متزايد على الحلول اللوجستية وسلسلة التوريد الفعالة لدعم مختلف الصناعات، بما في ذلك النفط والغاز والتصنيع والسلع الاستهلاكية. وقد اجتذبت هذه المبادرات مقدمي خدمات 3PL الدوليين والإقليميين لتأسيس حضور وتقديم مجموعة من الخدمات لتلبية هذه الاحتياجات المتطورة.

إيرادات سوق لوجستيات الطرف الثالث في الشرق الأوسط وأفريقيا وتوقعاتها حتى عام 2030 (مليار دولار أمريكي)

تقسيم سوق لوجستيات الطرف الثالث في الشرق الأوسط وأفريقيا

الشرق الأوسط وأفريقيا يتم تصنيف سوق لوجستيات الطرف الثالث إلى وسيلة النقل والخدمات والمستخدم النهائي والبلد.

استنادًا إلى وسيلة النقل، يتم تقسيم سوق لوجستيات الطرف الثالث في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى طرق، وسكك حديدية، وممرات مائية، وممرات جوية. استحوذ قطاع الطرق على أكبر حصة سوقية في عام 2022.

فيما يتعلق بالخدمات، ينقسم سوق الخدمات اللوجستية الخارجية في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى النقل الدولي والتخزين والنقل المحلي وإدارة المخزون وغيرها. استحوذ قطاع النقل المحلي على أكبر حصة سوقية في عام 2022.

استنادًا إلى المستخدم النهائي، ينقسم سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى السيارات والرعاية الصحية وتجارة التجزئة والسلع الاستهلاكية وغيرها. واستحوذ القطاع الآخر على أكبر حصة سوقية في عام 2022.

حسب البلد، يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية الخارجية في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى جنوب أفريقيا والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وبقية منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا. سيطرت بقية منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا على حصة سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة في الشرق الأوسط وأفريقيا في عام 2022.

CH Robinson Worldwide Inc، DB Schenker، DSV AS، GEODIS SA، Kuehne + Nagel International AG، Nippon Express Co Ltd وSinotrans Ltd وUnited Parcel Service Inc من بين الشركات الرائدة العاملة في سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة في الشرق الأوسط وأفريقيا.

Middle East & Africa Third Party Logistics Strategic Insights

Strategic insights for Middle East & Africa Third Party Logistics involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Middle East & Africa Third Party Logistics Report Scope

Middle East & Africa Third Party Logistics Regional Insights

The regional scope of Middle East & Africa Third Party Logistics refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.