توقعات سوق البنية التحتية للمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا حتى عام 2030 - التحليل الإقليمي - حسب نوع المطار (المطار التجاري، والمطار العسكري، ومطار الطيران العام) ونوع البنية التحتية (محطة الركاب، وبرج المراقبة، وممر الطائرات والمدرج، وحظيرة الطائرات، وغيرها)

بلغت قيمة سوق البنية التحتية للمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا 9,491.17 مليون دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن تصل إلى 15,308.82 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030؛ ومن المقدر أن تسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 6.2% في الفترة من 2022 إلى 2030.

إنشاء مطارات ومطارات رأسية جديدة يعزز سوق البنية التحتية للمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا

تعد المطارات العمودية مراكز للإقلاع والهبوط العمودي المركبات مثل مركبات eVTOL والطائرات بدون طيار وسيارات الأجرة الجوية. إن الطلب المتزايد على وسائل النقل الحضري المختصة والتطورات في تكنولوجيا الطائرات العمودية الكهربائية، ونقص الأراضي المتاحة لبناء الموانئ العمودية التقليدية يغذي الحاجة إلى الموانئ العمودية المتقدمة.

في عام 2023، تسير شركة VPorts، وهي شركة ناشئة تعمل في مجال الموانئ العمودية، في الموعد المحدد لإكمال العقد الأولى في شبكتها المخطط لها في الإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) بحلول عام 2026، بعد أن بدأت عملية الاعتماد لمتكامل التنقل الجوي المتقدم (AAM) الخاص بها. مركز في دبي. تم تقديم هذه المعلومات إلى تقرير AAM. بالإضافة إلى ذلك، ومن أجل تعزيز عمليات النقل الرأسي في دبي، وقعت شركة تصنيع طائرات الجيل التالي البرازيلية Eve Air Mobility ومطور المطارات السويدية Kookiejar خطاب نوايا. إن الطلب المتزايد على أساليب الانبعاثات المستدامة ومنخفضة الكربون في قطاعي الطيران والخدمات اللوجستية يعزز الطلب على مطارات جديدة لطائرات eVTOL. يمكن أن يؤدي تقدم الموانئ العمودية إلى تحويل الاستراتيجيات الحضرية من أجل وسائل نقل أو وسائل لوجستية فعالة وصديقة للبيئة في المدينة. يعد تلوث الهواء والازدحام المروري والإنفاق المرتفع على البنية التحتية من بين التحديات الرئيسية التي تواجه بناء المطارات الرأسية. للتخفيف من هذه المشكلات، وتقليل وقت السفر، وتقليل انبعاثات الكربون، وتحسين إمكانية الوصول، تعد المنافذ العمودية واحدة من أكثر الحلول الواعدة. تشبه المطارات العمودية مهابط طائرات الهليكوبتر ولكنها تم تطويرها لمجموعة واسعة من الطائرات. يمكن وضع المطارات العمودية في أي مكان، بما في ذلك أماكن وقوف السيارات وأسطح المنازل وعدد قليل من الأماكن العامة. بالإضافة إلى ذلك، تعد المنافذ العمودية بمثابة منصات هبوط، ولكن يمكن استخدامها لخدمات أخرى مثل مرافق الصيانة ومحطات الشحن ووسائل راحة الركاب. وبالتالي، من المتوقع أن يؤدي البناء المتزايد للموانئ العمودية الجديدة إلى خلق فرص جديدة لنمو سوق البنية التحتية للمطارات في السنوات القادمة.

نظرة عامة على سوق البنية التحتية للمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا

وفقًا لمجلس المطارات الدولي (ACI)، من المتوقع أن يستحوذ الشرق الأوسط على أكثر من مليار من الطلب العالمي للمسافرين جوًا في عام 2040. ستحتاج البنية التحتية للمطارات في الشرق الأوسط إلى استثمار 151 مليار دولار لتوسيع طاقتها، حيث من المتوقع أن يتضاعف الطلب العالمي على الركاب في عام 2040. ومع وجود أكثر من 110 مطارات، يعد الشرق الأوسط بالفعل أحد أسرع المطارات نموًا في العالم. أنها تمثل 170 مليون من حركة المرور العالمية. وفقًا لتوقعات المجلس الدولي للمطارات، هناك حاجة إلى استثمارات تزيد عن 150 مليار دولار لبناء البنية التحتية للمطارات من عام 2021 إلى عام 2040 لتلبية الحاجة إلى التعامل مع حركة الركاب الجوية بحلول عام 2040.

تشهد منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بنية تحتية كبيرة للمطارات. التوسع والتطورات، مدعومة بالنمو الاقتصادي والتركيز المتزايد على أن تصبح مراكز طيران عالمية. وتقود المطارات الكبرى مثل مطار دبي الدولي، ومطار حمد الدولي، ومطار الملك فهد الدولي جهود التحديث في المنطقة، من خلال دمج التقنيات المتطورة ومشاريع التوسعة واسعة النطاق. على سبيل المثال، تهدف شركة مطار جدة إلى توسيع مطار الملك عبد العزيز الدولي باستثمار قدره 31 مليار دولار. ومن خلال هذا، من المتوقع أن يتعامل المطار مع 114 مليون مسافر سنويًا ومن المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2031. وبعيدًا عن المحاور الرئيسية، تساهم المطارات الإقليمية في دول مثل إثيوبيا والمغرب في تحسين الاتصال والتنمية الاقتصادية. وبينما تسعى منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا إلى تعزيز أدوارها في مجال الطيران العالمي، فإن التطورات في البنية التحتية للمطارات تشير إلى فترة تحول في مشهد النقل الجوي في المنطقة.

إيرادات سوق البنية التحتية للمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا وتوقعاتها حتى عام 2030 (مليون دولار أمريكي)

تجزئة سوق البنية التحتية للمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا

البنية التحتية لمطارات الشرق الأوسط وأفريقيا يتم تقسيم السوق بناءً على نوع المطار ونوع البنية التحتية والبلد. بناءً على نوع المطار، يتم تقسيم سوق البنية التحتية لمطارات الشرق الأوسط وأفريقيا إلى مطار تجاري، ومطار عسكري، ومطار طيران عام. استحوذ قطاع المطارات التجارية على أكبر حصة سوقية في عام 2022.

حسب نوع البنية التحتية، يتم تقسيم سوق البنية التحتية للمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى محطة وبرج مراقبة وممر ومدرج وحظيرة وغيرها. استحوذ قطاع محطات الركاب على أكبر حصة سوقية في عام 2022.

حسب البلد، ينقسم سوق البنية التحتية للمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى جنوب أفريقيا والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا. سيطرت بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا على حصة سوق البنية التحتية للمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا في عام 2022.

تعد شركات AECOM وBIC Contracting LLC وTav Tepe Akfen Investment Construction & Operation co Inc وHill International Inc بعضًا من الشركات الرائدة في هذا المجال. الشركات الرائدة العاملة في سوق البنية التحتية للمطارات في الشرق الأوسط وأفريقيا.

Middle East & Africa Airport Infrastructure Strategic Insights

Strategic insights for Middle East & Africa Airport Infrastructure involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Middle East & Africa Airport Infrastructure Report Scope

Middle East & Africa Airport Infrastructure Regional Insights

The regional scope of Middle East & Africa Airport Infrastructure refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.