توقعات سوق MRO لهياكل الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا حتى عام 2030 - التحليل الإقليمي - حسب نوع الطائرة (الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات ذات الأجنحة الدوارة) والمكونات (جسم الطائرة، والأجنحة والمروحيات، ومعدات الهبوط، وغيرها)

بلغت قيمة سوق خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة لهياكل الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا 3,311.88 مليون دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن تصل إلى 4,222.74 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030؛ ومن المتوقع أن يسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 3.1% من عام 2022 إلى عام 2030.

زيادة اعتماد وقود الطيران المستدام (SAF) يعزز سوق صيانة وإصلاح هياكل الطائرات في الشرق الأوسط وإفريقيا

تشهد صناعة الطيران تكثيفًا جهودها للحد من انبعاثات الكربون وتحقيق أهداف الاستدامة، مما يجبر شركات MRO على اعتماد وقود الطيران المستدام (SAF). ومن خلال تقديم الخدمات والتقنيات ذات الصلة بالقوات المسلحة السودانية (SAF)، يستطيع مقدمو خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة وضع أنفسهم كقادة في مجال الاستدامة البيئية والمساهمة في التزام الصناعة بممارسات الطيران الأكثر مراعاة للبيئة. وتتوافق هذه الفرصة مع الطلب المتزايد على حلول الطيران الصديقة للبيئة ويمكن أن تفتح مصادر إيرادات جديدة مع تعزيز مستقبل أكثر استدامة للقطاع. في فبراير 2023، أبرمت بوينغ اتفاقيات لشراء 5.6 مليون جالون (ما يعادل 21.2 مليون لتر) من وقود الطيران المستدام المخلوط (SAF) من شركة Neste، الشركة الرائدة عالميًا في إنتاج وقود الطيران المستدام. نظرًا لأن شركات الطيران تعطي الأولوية بشكل متزايد للعمليات الصديقة للبيئة، يمكن لشركات MRO تقديم الخدمات المتعلقة بتكامل SAF واستخدامه. ويشمل ذلك إعادة تجهيز الطائرات لاستيعاب القوات المسلحة السودانية، وإجراء الصيانة المتعلقة بالقوات المسلحة السودانية، وضمان الامتثال لمعايير ولوائح القوات المسلحة السودانية. وبالتالي، فإن الاعتماد المتزايد على وقود الطيران المستدام (SAFs) والخدمات ذات الصلة من المرجح أن يوفر فرصة كبيرة لمقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة لهياكل الطائرات خلال فترة التنبؤ.

نظرة عامة على سوق خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة لهياكل الطائرات في الشرق الأوسط وإفريقيا

سجلت منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا قدرة أعلى على الحركة الجوية، مما أدى إلى توفير قدر كبير من السعة التي يقدمها جميع المشغلين الرئيسيين في المنطقة تقريبًا. ومع ذلك، فإن النشاط الاقتصادي المحدود في المنطقة قد يؤثر سلباً على نمو صناعة الطيران في السنوات المقبلة. علاوة على ذلك، فإن دول الخليج هي دول متقدمة اقتصاديا، في حين أن الدول الأفريقية لم تقيس بعد الظروف الاقتصادية لدول الخليج. يعد بناء مطارات جديدة في المدن الرئيسية في دول الخليج أحد المحركات الرئيسية للنمو في عدد أساطيل الطائرات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، مما يزيد من الطلب على خدمات الصيانة والإصلاح والعَمرة لأساطيل الطائرات. تنفق دول الشرق الأوسط، مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وتركيا، مبالغ أعلى بكثير على شراء طائرات دفاعية جديدة وأنشطة الصيانة والإصلاح والعمرة لأسطول الطائرات الحالي. إن العدد المتزايد من المطارات والطائرات مع النمو الهائل في صناعة الطيران يعزز نمو السوق. على سبيل المثال، وفقاً لإدارة الطيران الفيدرالية، تشهد صناعة الطيران في الشرق الأوسط نمواً سنوياً بنسبة 10%. تعمل صناعة الطيران المتنامية على خلق طفرة في الطلب على حلول الصيانة والإصلاح والعمرة لهياكل الطائرات من أجل إدارة الحركة الجوية بكفاءة.

إيرادات سوق خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة لهياكل الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا وتوقعاتها حتى عام 2030 (مليون دولار أمريكي)

تقسيم سوق خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة لهياكل الطائرات في الشرق الأوسط وإفريقيا

صيانة وإصلاح هياكل الطائرات في الشرق الأوسط وإفريقيا يتم تقسيم السوق بناءً على نوع الطائرة ومكوناتها والبلد.

استنادًا إلى نوع الطائرة، ينقسم سوق صيانة وإصلاح هياكل الطائرات في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى طائرات ذات أجنحة ثابتة وطائرات ذات أجنحة دوارة. واستحوذ قطاع الطائرات ذات الأجنحة الثابتة على حصة أكبر في عام 2022.

من حيث المكونات، ينقسم سوق MRO لهياكل الطائرات في الشرق الأوسط وإفريقيا إلى جسم الطائرة، والأجنحة والدوارات، ومعدات الهبوط، وغيرها. استحوذ قطاع جسم الطائرة على الحصة الأكبر في عام 2022.

استنادًا إلى البلد، يتم تصنيف سوق إصلاح وإصلاح هياكل الطائرات في الشرق الأوسط وإفريقيا إلى جنوب إفريقيا والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وبقية دول الشرق الأوسط وإفريقيا. سيطرت دولة الإمارات العربية المتحدة على سوق صيانة وإصلاح هياكل الطائرات في الشرق الأوسط وإفريقيا في عام 2022.

AAR CORP، وBarnes Group Inc، وGE Aviation، وTurkish Technic Inc.، وSingapore Technologies Engineering Ltd، وLufthansa Technik، وDelta TechOps، وRolls-Royce Holdings. تعد شركة Plc وCollins Aerospace من الشركات الرائدة العاملة في سوق صيانة وإصلاح هياكل الطائرات في الشرق الأوسط وإفريقيا.

Middle East & Africa Airframe MRO Strategic Insights

Strategic insights for Middle East & Africa Airframe MRO involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Middle East & Africa Airframe MRO Report Scope

Middle East & Africa Airframe MRO Regional Insights

The regional scope of Middle East & Africa Airframe MRO refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.