توقعات سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات في أوروبا حتى عام 2028 - تأثير فيروس كورونا (COVID-19) والتحليل الإقليمي حسب النوع (وسادة هوائية، وحزام الأمان، ونظام استشعار الركاب، ونظام سلامة الأطفال، وغيرها) ونوع السيارة (سيارات الركاب والمركبات التجارية)

من المتوقع أن ينمو سوق أنظمة السلامة السلبية في السيارات في أوروبا من 4,999.52 مليون دولار أمريكي في عام 2022 إلى 6,309.27 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2028. ويقدر أن لتنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.0% من عام 2022 إلى عام 2028.

طفرة في إنتاج السيارات

أدت اتجاهات التحضر، وزيادة متوسط الدخل المتاح لسكان الحضر، والتي مكنت الناس من تحسين أنماط حياتهم، إلى زيادة الطلب على سيارات الركاب. ونتيجة لذلك، تعمل شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء المنطقة على زيادة الإنتاج لتلبية طلب العملاء. لقد زاد إنتاج المركبات، وخاصة سيارات الركاب والمركبات التجارية، بشكل مطرد في كل من البلدان المتقدمة والنامية في السنوات الأخيرة. المزيد من إنتاج المركبات يعني المزيد من المتطلبات لوحدات نظام السلامة السلبية، وخاصة أحزمة الأمان والوسائد الهوائية لتعزيز أمن الركاب. يعد هذا بمثابة محرك نمو رئيسي لسوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات. كما يؤدي انخفاض أسعار الفائدة على القروض إلى زيادة النمو في صناعة السيارات، مما يدعم مبيعات نظام السلامة السلبي. في عام 2021، أنتجت ألمانيا العديد من مركبات السيارات، بما في ذلك مركبات الركاب والمركبات التجارية. أدى الارتفاع في إنتاج السيارات، إلى جانب المخاوف المتزايدة بشأن سلامة وأمن الركاب، إلى خلق حاجة إلى هياكل السلامة السلبية للسيارات. وبالتالي، فإن الزيادة في إنتاج السيارات تدفع مبيعات السوق للوسائد الهوائية، وأحزمة الأمان، وأنظمة سلامة الركاب، وأنظمة السلامة السلبية الأخرى التي تعمل على تحسين السلامة وتجربة القيادة.

نظرة عامة على السوق

تعد ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وإيطاليا من بين الاقتصادات الرئيسية في أوروبا. يتميز الجزء الغربي من أوروبا بمستويات معيشة مرتفعة، مع ارتفاع الناتج المحلي الإجمالي الوطني. تساهم صناعة السيارات بنسبة 7% في الناتج المحلي الإجمالي لأوروبا، بشكل مباشر وغير مباشر. ويدعم قطاع السيارات نمو هذه الاقتصادات من خلال مساعدة سلسلة التوريد، مما يخلق مجموعة متنوعة من الفرص التجارية والخدمات. تضم أوروبا العديد من المصانع الكبرى لتصنيع وتجميع السيارات. تمتلك شركات تصنيع السيارات مصانع إنتاج في 27 دولة و304 مصانع لتجميع المركبات في جميع أنحاء أوروبا. وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية، تم إنتاج 2.1 مليون مركبة تجارية في الاتحاد الأوروبي في عام 2021، وتم تصنيع 9.9 مليون سيارة ركاب في الاتحاد الأوروبي في عام 2021. ومن المرجح أن يؤدي الإنتاج المتزايد للمركبات التجارية ومركبات الركاب إلى زيادة الطلب على السيارات السلبية. أنظمة السلامة. وفقًا لتقرير إحصاءات OICA لعام 2021، بلغ عدد المركبات الآلية المنتجة في أوروبا 1,63,30,509؛ 1,69,42,248; و2,15,75,118 في الأعوام 2021 و2020 و2019 على التوالي. كما بلغ إجمالي سيارات الركاب المنتجة في جميع أنحاء المنطقة 1,38,03,297 في عام 2021، و1,45,56,548 في عام 2020، و1,87,24,208 في عام 2019. وتأتي ألمانيا وفرنسا وإسبانيا والمملكة المتحدة وجمهورية التشيك الدول الرائدة في أوروبا التي أنتجت أكبر عدد من السيارات وسيارات الركاب. علاوة على ذلك، تتخذ الهيئات التنظيمية الوطنية العديد من المبادرات لدعم تطوير صناعة السيارات في المنطقة. على سبيل المثال، تعد خطة عمل CARS 2020 وGEAR 2030 وHorizon 2020 من المبادرات الحكومية الأوروبية الرئيسية القليلة. تركز خطة Horizon 2020 على توفير الأموال للبحث والتطوير. أنشطة التطوير (البحث والتطوير) في صناعة السيارات من خلال إطلاق برامج مثل المبادرة الأوروبية للمركبات الخضراء وبرامج مصانع المستقبل وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات (ICT) للتنقل الذكي والنقل البري والخدمات اللوجستية. ولذلك، فإن وجود صناعة سيارات قوية يساعد على تعزيز الطلب على الوسائد الهوائية وأحزمة الأمان للسيارات بسبب إنتاج السيارات على نطاق واسع والعديد من المخططات الحكومية الأوروبية.

  &نبسب; &نبسب; &نبسب; &نبسب; &نبسب; &نبسب; &نبسب; &نبسب;

تجزئة سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات في أوروبا

يتم تقسيم سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات في أوروبا إلى النوع ونوع السيارة والبلد.

• استنادًا إلى النوع، يمكن تصنيف سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات في أوروبا إلى الوسائد الهوائية، وأحزمة الأمان، ونظام استشعار الركاب، ونظام سلامة الأطفال، وغيرها. سجل قطاع الوسائد الهوائية أكبر حصة سوقية في عام 2022.
• استنادًا إلى نوع السيارة، ينقسم سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات في أوروبا إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. استحوذ قطاع سيارات الركاب على حصة سوقية أكبر في عام 2022.
• استنادًا إلى البلد، يتم تقسيم السوق إلى ألمانيا وفرنسا وإيطاليا. والمملكة المتحدة وروسيا وبقية أوروبا. سيطرت ألمانيا على حصة السوق في عام 2022.

Autoliv Inc؛ كونتيننتال ايه جي . فوريسيا؛ هيونداي موبيس؛ جويسون لأنظمة السلامة؛ كناوف للصناعات؛ روبرت بوش GmbH؛ شركة توكيريكا المحدودة؛ شركة تويودا جوسي المحدودة؛ وZF Friedrichshafen AG هي الشركات الرائدة العاملة في سوق أنظمة السلامة السلبية للسيارات في أوروبا.   

Europe Automotive Passive Safety System Strategic Insights

Strategic insights for Europe Automotive Passive Safety System involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Europe Automotive Passive Safety System Report Scope

Europe Automotive Passive Safety System Regional Insights

The regional scope of Europe Automotive Passive Safety System refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.