توقعات سوق MRO لطائرات آسيا والمحيط الهادئ حتى عام 2030 - التحليل الإقليمي - حسب المكونات (MRO للمحرك، وإلكترونيات الطيران، وMRO لهيكل الطائرة، وMRO للمقصورة، وLanding Gear MRO، وغيرها)، ونوع الطائرة (الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات ذات الأجنحة الدوارة)، والمستخدمين النهائيين (التجارية والعسكرية)

بلغت قيمة سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ 28,315.86 مليون دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن تصل إلى 46,482.95 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030؛ ومن المقدر أن يسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 6.4% من عام 2022 إلى عام 2030.

زيادة اعتماد وقود الطيران المستدام (SAF) يعزز سوق صيانة وإصلاح الطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

الاستثمار في وقود الطيران المستدام (SAFs) والخدمات ذات الصلة تمثل فرصة كبيرة لمقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح والصيانة للطائرات. مع تكثيف صناعة الطيران جهودها للحد من انبعاثات الكربون وتحقيق أهداف الاستدامة، يمكن لشركات MRO أن تلعب دورًا محوريًا في اعتماد SAF. ومن خلال تقديم الخدمات والتقنيات ذات الصلة بالقوات المسلحة السودانية (SAF)، يستطيع مقدمو خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة وضع أنفسهم كقادة في مجال الاستدامة البيئية والمساهمة في التزام الصناعة بممارسات الطيران الأكثر مراعاة للبيئة. وتتوافق هذه الفرصة مع الطلب المتزايد على حلول الطيران الصديقة للبيئة ويمكن أن تفتح مصادر إيرادات جديدة مع تعزيز مستقبل أكثر استدامة للقطاع. على سبيل المثال، في فبراير 2022، أعلنت شركة SIA Engineering Company Limited عن تجربة استخدام SAF مع مشروع SIAEC المشترك مع Rolls-Royce وSingapore Aero Engine Services Private Limited (SAESL) لإجراء اختبارات المحرك في منشأة اختبار المحرك الخاصة بها. ومن المتوقع أن يؤدي هذا إلى وضع SIAEC كمزود خدمة MRO يركز على الاستدامة في السنوات القادمة. وبالمثل، في فبراير 2023، أبرمت شركة Boeing اتفاقيات للحصول على 5.6 مليون جالون (ما يعادل 21.2 مليون لتر) من وقود الطيران المستدام المخلوط (SAF) من شركة Neste، الشركة الرائدة عالميًا في إنتاج SAF. تسلط مشتريات شركة Boeing الكبيرة من القوات المسلحة السودانية الضوء على الفرصة المتزايدة لمقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح والصيانة للطائرات.

مع إعطاء شركات الطيران الأولوية بشكل متزايد للعمليات الصديقة للبيئة، يمكن لشركات MRO تقديم الخدمات المتعلقة بتكامل SAF واستخدامه. ويشمل ذلك إعادة تجهيز الطائرات لاستيعاب القوات المسلحة السودانية، وإجراء الصيانة المتعلقة بالقوات المسلحة السودانية، وضمان الامتثال لمعايير ولوائح القوات المسلحة السودانية. نظرة عامة على سوق خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ منطقة متنوعة تضم أكثر من 4 مليارات شخص وتضم أيضًا اقتصادات ديناميكية تولد بشكل تراكمي 35% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. تعد صناعة الطيران في المنطقة مساهماً محورياً في تنميتها الاجتماعية والاقتصادية. في عام 2017، تجاوزت منطقة آسيا والمحيط الهادئ أمريكا الشمالية من حيث سوق السفر الرقمي الرائد. ويعزى نمو آسيا في المقام الأول إلى النطاق الواسع من مستويات الدخل والطبقة المتوسطة سريعة النمو. وأدى ذلك إلى تحقيق مكاسب قوية في المبيعات في الاقتصادات سريعة النمو في المنطقة، مثل الهند والصين. من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة التي تشهد فرصًا كبيرة لمقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح للطائرات. تتمتع منطقة آسيا والمحيط الهادئ بالعديد من الاقتصادات النامية، والتي تقود نمو مجموعة متنوعة من القطاعات، بما في ذلك الطيران والجيش والدفاع والتكنولوجيا. تجتذب العديد من الاقتصادات الناشئة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ الاستثمارات من الهيئات التنظيمية لتعزيز تقنياتها. سيؤدي هذا في النهاية إلى دفع النمو واعتماد التقنيات المتقدمة لدمجها في الطائرات.

يقوم العديد من اللاعبين العالميين بتوسيع مرافق MRO الخاصة بهم في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. على سبيل المثال، في يوليو 2022، أعلنت شركة Safran AB (أحد الموردين الرئيسيين لمكونات الطائرات الرئيسية، بما في ذلك معدات الهبوط والعجلات والمكابح والأسلاك) عن استثمار بقيمة 305 ملايين دولار أمريكي في الهند. وتخطط الشركة لاستثمار 204.15 مليون دولار أمريكي في واحدة من أكبر مرافق MRO في العالم في حيدر أباد. ستعمل استثمارات اللاعبين العالميين على تعزيز نمو سوق MRO للطائرات خلال الفترة المتوقعة.

شهدت منطقة آسيا والمحيط الهادئ واردات قوية من الطائرات التجارية المتقدمة منذ السنوات القليلة الماضية بسبب زيادة عدد المسافرين الدوليين من جميع أنحاء العالم في دول مثل الهند والصين واليابان وتايوان. ونظرًا للعدد المتزايد من الطائرات والمطارات، فإن الطلب على خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح للطائرات سوف يرتفع خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن تمثل المنطقة حوالي 40% من إنتاج شركات الطيران في المستقبل لتغطية الطلب على الطائرات. إن العدد المتزايد من المطارات وارتفاع النقل الجوي الإقليمي بين الدول الآسيوية يشجع الطلب على خدمات وأنظمة الصيانة والإصلاح والإصلاح للطائرات لأداء عمليات أكثر أمانًا. ولتلبية هذه الاحتياجات، يقوم اللاعبون الجدد والحاليون بتطوير أنظمة جديدة، والتي بدورها من المتوقع أن تقود السوق.

وبصرف النظر عن هذا، تشهد دول جنوب شرق آسيا أيضًا نموًا خلال السنوات الأخيرة. ونتيجة لذلك، يعمل اللاعبون الرئيسيون في سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات على تعزيز قدراتهم في هذه المنطقة. على سبيل المثال، في سبتمبر 2023، أعلنت شركة Pratt & Whitney عن خطط لزيادة قدرة مركز المحركات التابع لها في سنغافورة، Eagle Services Asia (ESA). وتخطط الشركة لزيادة مرافقها إلى 48 ألف قدم مربع، مما سيزيد من قدراتها بمقدار ثلثي طاقتها الحالية. وبالتالي، فإن البلدان المحتملة من حيث صناعة الطيران في جنوب شرق آسيا، مثل سنغافورة وماليزيا وتايلاند، تولد المزيد من الإيرادات لسوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

إيرادات سوق خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وتوقعاته حتى عام 2030 (مليون دولار أمريكي)

تجزئة سوق صيانة وإصلاح الطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

يتم تصنيف سوق صيانة وإصلاح الطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى مكونات، نوع الطائرة والمستخدمين النهائيين والبلد.

استنادًا إلى المكونات، يتم تقسيم سوق الصيانة والإصلاح والتشغيل والإصلاح للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى الصيانة والإصلاح والعمرة للمحرك، وإلكترونيات الطيران، والصيانة والإصلاح والعمرة لهيكل الطائرة، والصيانة والإصلاح والعمرة للمقصورة، والصيانة والإصلاح والعمرة لمعدات الهبوط، وغيرها. استحوذ قطاع خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة للمحركات على أكبر حصة سوقية في عام 2022.

من حيث نوع الطائرات، ينقسم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى طائرات ذات أجنحة ثابتة وطائرات ذات أجنحة دوارة. استحوذ قطاع الطائرات ذات الأجنحة الثابتة على حصة سوقية أكبر في عام 2022.

من قبل المستخدمين النهائيين، ينقسم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى تجاري وعسكري. استحوذ القطاع التجاري على حصة سوقية أكبر في عام 2022.

حسب البلد، يتم تقسيم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى أستراليا والصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ. سيطرت الصين على حصة سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2022.

AAR CORP، وBarnes Group Inc، وCollins Aerospace، وDelta TechOps، وGE Aviation، وLufthansa Technik، وRolls-Royce plc، وSingapore Technologies Engineering Ltd، وTurkish Technic. Inc هي من بين الشركات الرائدة العاملة في سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

Asia Pacific Aircraft MRO Strategic Insights

Strategic insights for Asia Pacific Aircraft MRO involve closely monitoring industry trends, consumer behaviours, and competitor actions to identify opportunities for growth. By leveraging data analytics, businesses can anticipate market shifts and make informed decisions that align with evolving customer needs. Understanding these dynamics helps companies adjust their strategies proactively, enhance customer engagement, and strengthen their competitive edge. Building strong relationships with stakeholders and staying agile in response to changes ensures long-term success in any market.

Asia Pacific Aircraft MRO Report Scope

Asia Pacific Aircraft MRO Regional Insights

The regional scope of Asia Pacific Aircraft MRO refers to the geographical area in which a business operates and competes. Understanding regional nuances, such as local consumer preferences, economic conditions, and regulatory environments, is crucial for tailoring strategies to specific markets. Businesses can expand their reach by identifying underserved regions or adapting their offerings to meet regional demands. A clear regional focus allows for more effective resource allocation, targeted marketing, and better positioning against local competitors, ultimately driving growth in those specific areas.